1. Folosind ulei de motor, instalați șaibe de presiune superioare pe fiecare parte a rulmentului principal #2, cu canelurile de ulei îndreptate spre arborele cotit.
2. Montați carcasele lagărelor la locul lor. Ungeți suprafața de lucru a căptușelii cu ulei de motor curat. Pentru a instala corect inserția inferioară, aliniați urechea de pe inserție cu canelura de pe capac (săgeata).
3. Instalați arborele cotit în blocul cilindrilor, astfel încât suporturile principale ale celui de-al 2-lea și al 3-lea cilindru să fie la PMS. Verificați jocul axial al arborelui cotit.
4. Lubrifiați carcasele inferioare ale lagărelor din capacele lagărelor principale cu ulei de motor curat și verificați dacă urechile de pe carcase sunt în canelurile din capac.
5. Montați capacele rulmentului principal de la 2 la 5 și înșurubați-le fără a le strânge.
6. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric cu primul capac al rulmentului.
7. Instalați etanșarea pe ambele părți în canelura capacului rulmentului nr. 1.
Originalul este publicat pe portal: www.PEUGEOTBOOK.ru
8. La instalarea capacului, trebuie folosite două benzi metalice de 0,25 mm grosime pentru a proteja etanșarea împotriva deplasării.
 |
 |
9. Lubrifiați ambele părți ale benzilor metalice cu ulei de motor și fixați-le de etanșare. Instalați capacul rulmentului #1, introduceți șuruburile în el și strângeți-le cu mâna, apoi folosiți cleștii pentru a scoate benzile metalice.
 |
 |
10. Strângeți șuruburile capacului rulmentului treptat și secvenţial la cuplul specificat. Folosind un cuțit ascuțit, tăiați capetele garniturii astfel încât să iasă deasupra suprafeței blocului cilindric cu aproximativ 1 mm.
11. La motoarele pe benzină de 1,6 și 1,8 litri, instalați capacele lagărelor față și spate și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
12. Instalați un nou inel de etanșare pe partea din spate a arborelui cotit.
13. Instalați pistoanele cu biele.
14. Montați cheia de lemn și pinionul de antrenare a pompei de ulei cu garnitura. Montați lanțul de transmisie al pompei de ulei pe pinion.
15. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale capacului frontal și ale blocului cilindrului sunt curate și uscate.
16. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale capacului de etanșare frontală și strângeți șuruburile. Instalați un nou inel de etanșare față pe arborele cotit. Verificați poziția lanțului pe pinionul arborelui cotit, instalați pompa de ulei și tigaia.
17. Dacă chiulasa a fost demontată, instalați-o.