Бензински мотори
2. Уклоните свећице и одвојите систем за гориво уклањањем електричних конектора са млазница за гориво.
3. Уградите свећице и повежите систем за гориво.
Дизел мотори
4. Да бисте спречили покретање мотора на моторима од 1,9 Л, одвојите жицу од електромагнетног вентила за заустављање мотора на пумпи за гориво, а затим покрените мотор стартером док се лампица упозорења за притисак уља не угаси. Поново повежите жицу са соленоидом за заустављање мотора. На моторима од 2,1 литара довољно је уклонити мултифункционални релеј система за убризгавање горива који се налази у блоку ECU.
[Извор доступан на веб-сајту: www.peugeotbook.ru]
5. Напуните систем за гориво горивом.
6. Притисните папучицу гаса до краја, окрените кључ за паљење у положај "М" и сачекајте док се индикаторска лампица жарнице не угаси.
Сви мотори
7. Покрените мотор. Покретање мотора може потрајати дуже него обично јер је систем за гориво искључен.
8. Када мотор ради у празном ходу, проверите да ли цури гориво, расхладна течност и уље. У овој фази рада мотора, можете приметити мирис и дим из загрејаних делова мотора док уље које је доспело у мотор током монтаже сагорева.
9. Мотор треба оставити да ради у празном ходу док се расхладна течност не загреје, што се може осетити кроз горње црево хладњака. Затим искључите мотор.
10. Проверите време паљења (бензински мотори) или подешавање пумпе за гориво (дизел мотори).
11. Проверите нивое уља и расхладне течности.
12. На дизел моторима од 2,1 литара, након што се мотор охлади, потребно је поново затегнути вијке за причвршћивање главе цилиндра.
13. Приликом уградње нових клипова, прстенова или лежајева радилице у мотор, потребно је упалити мотор првих 800 км. Не користите мотор при пуном гасу или под великим оптерећењем при малој брзини мотора. Препоручује се замена уља и филтера за уље на крају периода провале.