Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Избор нових главних лежајева радилице (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Погонски агрегат
  • Главне поправке мотора
  • Избор нових главних лежајева радилице
0
Садржај: Серија мотора XU 🠇 Серија дизел мотора XUD 🠇

Серија мотора XU



Локација плоче на блоку цилиндра мотора XU о избору главних лежајева



А. Бар код (користи се у производњи мотора)

А. Бар код (користи се у производњи мотора)
B. Знакови за означавање


На неким моторима горња и доња половина лежајева су биле исте дебљине.

На каснијим моторима, радни зазор лежајева је значајно смањен и да би се испунио овај услов користе се 4 различите кошуљице које су означене ознаком у боји на крају. Боја ознаке означава дебљину кошуљице. Горња шкољка лежаја је исте величине на свим лежајевима, а радни зазор се подешава уградњом доње љуске лежаја потребне дебљине.

Мотори од 1,6 литара



Боја етикете
Дебљина (мм)
Стандард
Репаир
Горњи уметак
Жута
1,856
2,006
Доња линија
Плава (класа) А
1,836
1,986
Црна (класа) Б
1,848
1,998
Зелени (класа) Ц
1,859
2,009
Црвена (класа) Д
1,870
2,020

На каснијим моторима, нове кошуљице се могу изабрати помоћу ознака на блоку цилиндра. У недостатку ознака, облоге се могу изабрати само мерењем радног зазора. Ознаке на блоку цилиндра налазе се на левој страни блока, а ознаке радилице су на крају моста радилице. Ове ознаке се могу користити за одабир потребне дебљине облоге на следећи начин.



Постоје две идентификационе линије на радилици и блоку цилиндра: бар код, који се користи Peugeot током производње, и низ од пет ознака. Прва ознака у низу се односи на број величине првог уметка. Последња ознака у низу (која је праћена стрелицом) односи се на број величине петог уметка.

Одредите број ознаке из специфичног отвора лежаја радилице и блока цилиндра.

Номограм за избор уметака



На горњој оси номограма означите ознаку радилице и повуците вертикалну линију кроз ову тачку. На…


На горњој оси номограма означите ознаку радилице и повуците вертикалну линију кроз ову тачку. На левој вертикалној оси номограма означите ознаку блока цилиндра и повуците хоризонталну линију кроз ову тачку. Тачка пресека линија означава величину кошуљице која обезбеђује потребан зазор.

На пример, номограм показује да радилица означава 6, а блок цилиндра Х, тачка пресека унутар црвене области одређује да је црвена (класа Д) најпогоднија за добијање потребног зазора.

Поновите ову операцију да изаберете лежајеве за преостале главне рукавце радилице.

Серија дизел мотора XUD



Код дизел мотора горња и доња шкољка лежаја су исте дебљине.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Виноградов Роберт
Поделите информације:
Претходни
Пежо 406: Главне поправке мотора
Следеће

Уградња клипних прстенова
Редослед склапања мотора током великих поправки
Преглед главних и клипњачких лежајева
Радилица — проверите
Клипови и клипњаче — проверите
Провера радног зазора главних лежајева радилице
Уградња радилице (мотори XU и XUD)
Инсталирање клипова
Покретање мотора након великих поправки
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Избор моторног уља Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Карактеристике радилице (бензински мотори 1,4 и 1,6 л, ЕПЗ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Подешавање механизма за избор брзина Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Предња уљна заптивка радилице (страна разводног ремена) — замена Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Сензор угла радилице (CAS) Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 35 + 36

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.