Benzinmotorok
2. Távolítsa el a gyújtógyertyákat, és állítsa le az üzemanyag-ellátó rendszert az üzemanyag-befecskendezők elektromos csatlakozóinak eltávolításával.
3. Szerelje be a gyújtógyertyákat és csatlakoztassa az üzemanyagrendszert.
Dízel motorok
4. Az 1,9 literes motorok motorjának beindításának megakadályozása érdekében válassza le a vezetéket az üzemanyag-szivattyú motorleállító mágnesszelepéről, majd indítsa el a motort az indítóval, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik. Csatlakoztassa újra a vezetéket a motorleállító mágnesszelephez. A 2,1 literes motoroknál elegendő eltávolítani az ECU-ban található többfunkciós üzemanyag-befecskendező rendszer relét.
5. Töltse fel az üzemanyagrendszert üzemanyaggal.
6. Nyomja le teljesen a gázpedált, fordítsa a gyújtáskulcsot állásba "M" és várja meg, amíg az izzítógyertya jelzőlámpája kialszik.
Minden motor
7. Indítsd a motort. A motor beindítása a szokásosnál tovább tarthat az üzemanyagrendszer leállása miatt.
8. A motor alapjárata mellett ellenőrizze az üzemanyag-, hűtőfolyadék- és olajszivárgást. A motor működésének ebben a szakaszában szag és füst figyelhető meg a motor felhevült részeiből, amikor az összeszerelés során a motorra került olaj kiég.
9. A motornak alapjáraton kell járnia, amíg a hűtőfolyadék fel nem melegszik, ami a felső hűtőtömlőn keresztül érezhető. Ezután állítsa le a motort.
10. Ellenőrizze a gyújtás időzítését (benzinmotorok) vagy üzemanyag-szivattyú beszerelése (dízelmotorok).
11. Ellenőrizze az olaj és a hűtőfolyadék szintjét.
12. A 2,1 literes dízelmotoroknál a motor lehűlése után újra meg kell húzni a hengerfej csavarjait.
13. Új dugattyúk, gyűrűk vagy főtengelycsapágyak beszerelésekor a motort az első 800 km-en be kell járatni. Ne működtesse a motort teljesen nyitott fojtószeleppel vagy nagy terhelés mellett alacsony motorfordulatszámon. Javasoljuk az olaj és az olajszűrő cseréjét a bejáratási időszak végén.