Праверка восевага люфту коленвала з выкарыстаннем індыкатара гадзіннікавага тыпу
Праверка восевага люфту коленвала
1. Праверка восевага люфту коленвала вырабляецца, калі ён усталяваны ў блоку цыліндраў рухавіка.
2. Праверка восевага люфта вырабляецца індыкатарам вартавога тыпу, кранштэйн якога ўсталёўваецца на блоку цыліндраў рухавіка, а вымяральны наканечнік абапіраецца ў тарэц коленвала. Перамяшчаючы коленвал ад упора да ўпора ўздоўж восі, вымерайце велічыню восевага люфту. Вынік вымярэння паказвае на неабходнасць выкарыстання новых упартых паўкола.
3. Пры адсутнасці індыкатара гадзіннікавага тыпу восевай люфт коленвала можна вымераць лязом маца, перамясціўшы коленвал у адзін бок да ўпора і вымераўшы зазор паміж карэнным падшыпнікам №2 і коленвалом.
Праверка
1. Ачысціце коленвал, выкарыстаючы які адпавядае растваральнік, і асушыце яго сціснутым паветрам.
2. Праверце карэнныя і шатунныя шыйкі коленвала на знос, карозію і расколіны.
3. Знос шатун шыйкі характарызуецца металічнымі грукамі пры працы рухавіка, асабліва пад нагрузкай на малых абарачэннях, і памяншэннем ціску алею.
4. Знос карэнных шыек коленвала характарызуецца моцнай вібрацыяй рухавіка і металічным стукам, якія павялічваюцца пры павелічэнні абаротаў рухавіка, а таксама памяншэннем ціску алею.
5. Праверце шыйкі коленвала на шурпатасць. Любая прыкметная шурпатасць паказвае, што каленвал неабходна перашліфаваць ці замяніць.
6. Калі коленвал быў перашліфаваны, праверце задзірыны вакол адтулін для змазкі. Пры наяўнасці задзірын выдаліце іх дробным напільнікам або шаберам і старанна ачысціце адтуліны і каналы ад габлюшкі.
7. Выкарыстоўваючы мікраметр, вымерайце дыяметр карэнных і шатунных шыек коленвала і параўнайце вынікі з тэхнічнымі патрабаваннямі. Вымярэнне шыек вырабляеце ў некалькіх кропках як па дыяметры, так і па даўжыні шыйкі, што дазволіць выявіць овальность і конусность, калі яны прысутнічаюць.
8. Праверце паверхні кантакту алейнага ўшчыльнення на кожным канцы коленвала на знос і іншыя пашкоджанні. Калі знос шыйкі ад ушчыльнення вялікай, то, магчыма, запатрабуецца замена коленвала.
9. На некаторых рухавіках, калі шыйкі каленчатага вала былі перашліфаваны на рамонтны памер, неабходна ўсталёўваць укладышы павялічанага памеру.