Змест: Ачыстка 🠇 Праверка 🠇
Увага! Калі рухавік быў перагрэты, тое цалкам магчыма, што галоўка блока цыліндраў дэфармаваная. Таму неабходна старанна праверыць яе.
Ачыстка
1. Зніміце рэшткі старой пракладкі з галоўкі блока цыліндраў.
2. Ачысціце нагар з камер згарання, затым вымыйце галоўку ў які адпавядае растваральніку.
3. Ачысціце ад вугляродзістых адкладаў клапана, магчыма нават з ужываннем драцяной шчоткі.
Праверка
Галоўка блока цыліндраў
1. Дбайна агледзіце галоўку блока цыліндраў на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў. Пры наяўнасці расколін галоўка падлягае замене.
2. Выкарыстоўваючы металічную лінейку і мац праверце плоскаснасць спалучанай паверхні галоўкі блока цыліндраў. Пры няплоскасцевае больш за 0,1 мм неабходна перашліфаваць галоўку, пры гэтым вышыня яе павінна адпавядаць патрабаванням.
3. Праверце стан сёдлаў клапанаў. Калі яны прапалены, зношаныя або маюць дэфекты, іх неабходна замяніць. Калі знос сядла клапана нязначны, іх неабходна прыцерці.
4. Праверце накіравальныя ўтулкі клапана на знос, устаўляючы ў іх стрыжань клапана і перамяшчаючы яго ў бакі. Перамяшчэнне павінна быць нязначным. Калі перасоўванне празмерна, выміце клапан і вымерайце дыяметр стрыжня клапана, пры неабходнасці заменіце клапан. Калі стрыжань клапана не зношаны, значыць, зношаная накіроўвалая ўтулка, якую неабходна замяніць. Замену накіравальных утулак клапанаў варта вырабляць на станцыі Peugeot.
5. Пры замене накіроўвалых утулак клапанаў сядла клапанаў павінны быць перашліфаваны і прыцёртыя.
6. На дызельных рухавіках агледзіце віхравыя камеры на наяўнасць пашкоджанняў і расколаў. Маленькія расколіны дапушчальныя. Замена віхравых камер неабходная, калі яны моцна абпалены і дэфармаваны ці саслабла пасадка іх у галоўцы блока цыліндраў. Замену віхравы камеры павінен вырабляць спецыяліст.
7. Праверце выступленне віхравы камеры з блока цыліндраў. Для праверкі выступу ўсталюеце кранштэйн з індыкатарам гадзіннікавага тыпу на спалучаную паверхню галоўкі блока цыліндраў, усталюеце вымяральны наканечнік індыкатара на паверхню галоўкі, усталюеце індыкатар на 0, затым перамесціце наканечнік індыкатара на віхравую камеру. На шкале індыкатара прачытайце велічыню выступу віхравы камеры. Аналагічнай выявай праверце выступленне астатніх віхравых камер.
Клапаны
8. Праверце талерку кожнага клапана на мясцовую карозію, пражогі, расколіны і агульны знос. Праверце стрыжань клапана на знос і выгін. Праверце знос тарца стрыжня клапана. Пры наяўнасці любых дэфектаў клапан падлягае замене.
9. Мікраметрам вымерайце дыяметр стрыжня клапана ў некалькіх месцах па даўжыні стрыжня. Любое істотнае адрозненне ў атрыманых дадзеных паказвае на знос стрыжня клапана і абавязковую замену клапана.
10. Калі клапаны знаходзяцца ў здавальняючым стане, яны павінны быць устаўлены ў свае месцы і прыцёрты. Калі талеркі клапанаў ці сядла моцна зношаныя, перад прыціркай іх неабходна механічна апрацаваць ці нават замяніць.
11. Прыцірка клапанаў выконваецца наступным чынам. Усталюеце галоўку блока цыліндраў камерамі згарання ўверх на драўляных брусках.
12. Вышмаруйце пастай для прыціркі месца на талерцы клапана і сядле клапана, усталюеце клапан на месца і на талерку клапана ўсталюеце прысоску з трымальнікам (ручкай). Круцячы клапан прысоскай у розныя бакі, прытрыце клапан, прычым перыядычна неабходна прыўздымаць клапан для пераразмеркавання притирочной пасты.
13. Калі выкарыстоўваецца грубіянская прытырочная паста, притирку вырабляць да з'яўлення раўнамернай матавай паверхні на сядле клапана і клапане. Затым сатрыце выкарыстоўваны склад пасты і паспрабуйце працэс прыціркі з мелкодисперсной пастай. Прыцірку вырабляць да з'яўлення лёгкага шэра-матавага колеру.
14. Старанна выдаліце сляды притирочной пасты, выкарыстоўваючы адпаведны растваральнік.
Элементы клапана
15. Праверце затамкавыя спружыны на прыкметы пашкоджанні. Мінімальная свабодная даўжыня не вызначана Peugeot, так што адзіны шлях праверкі спружыны – гэта параўнанне з новай спружынай.
16. Усталюеце спружыны адным з тарцоў на станіне, праверце адхіленне восі спружыны ад вертыкальнай плоскасці і даўжыню спружын. У выпадку пашкоджання адной са спружын неабходна замяніць усе спружыны ў камплекце.
17. Заменіце маслоотражательные каўпачкі незалежна ад іх стану.