Блок мотори од алуминијумске легуре
Сл. 3.61. Блок цилиндра од легуре алуминијума: 1 - блок цилиндра; 2 - кућиште доњих поклопаца главних лежајева радилице
Блок цилиндра мотора са радном запремином од 1,1; 1,4 л је ливено од легуре алуминијума и термички обрађено. У горњем и средњем делу блока израђују се рупе за уградњу кошуљица цилиндара. У доњем делу рукава налази се полирани каиш, у коме је направљен жлеб за уградњу заптивног гуменог прстена. Заптивање на врху је обезбеђено заптивком главе цилиндра. Висина блока цилиндра А је дата на сл. 3.61. Висина блока цилиндра за различите моторе дата је у табели. 3.5.
Табела 3.5. Висина блока
тип мотора | А±0.05мм |
TU9-TU1-TU2.4 | 187,48 |
TU3-TU2J2 | 206,98 |
Упозорење! Кућиште доњих капица главних лежајева је машински обрађено заједно са блоком цилиндра. Дакле, случајеви нису заменљиви. Уградња на блок цилиндара кућишта доњих поклопаца радикалних лежајева другог мотора није дозвољена.
Сл. 3.62. Облога цилиндра: 1 - О-прстен облоге цилиндра
Непропусност блока цилиндра је обезбеђена гуменим заптивним прстеном 1 (пиринач. 3.62).
Пречници кошуљице цилиндара (величина Б) подељен у 3 разреда. Класа рукава се може одредити (види облачић Е) два начина:
- можданим ударом (огреботина), нанети на крај рукава одозго;
- по натпису (слово+црт).
Идентификација класе:
- класа А рукав - натпис или један потез;
- рукав класе Б - натпис или два потеза;
- рукав Ц класе - натпис или три потеза.
Упозорење! Приликом монтаже мотора у чахуре треба уградити клипове исте класе као и чаура.
Димензије кошуљице цилиндра су дате у таб. 3.6.
Табела 3.6. Димензије цилиндара
Код мотора | Величина (унутрашњи пречник) B (види сл. 3.62), мм | Величина (висина) (види сл. 3.62), мм | |||
| класа А | класа Б | класа Ц | C | D |
TU9 | од 70 до 70.01 | од 70.01 до 70.02 | од 70.02 до 70.03 | 85+0,030 | |
TU1 | од 72 до 72.01 | од 72.01 до 72.02 | од 72.02 до 72.03 | | |
TU2J2-TU3 | од 75 до 75.01 | од 75.01 до 75.02 | од 75.02 до 75.03 | 90±0,015 | 135,4 |
TU2.4 | | | | 85+0,030 | 120,9 |
Толеранција равности блока цилиндра је 0,05 мм.
Мотори са блоком цилиндра од ливеног гвожђа
Блок цилиндра мотора са радном запремином од 1,6 литара направљен је од специјалног нисколегираног ливеног гвожђа, цилиндри се израђују директно у блоку.
Сл. 3.63. Блок цилиндара од ливеног гвожђа
Облачић А (пиринач. 3.63): идентификациона ознака (R1), угравирано на блоку цилиндра - величина поправке. Неке димензије блока цилиндара од ливеног гвожђа дате су у табели. 3.7.
Табела 3.7. Димензије блока од ливеног гвожђа
Код мотора | Величина (унутрашњи пречник) ВИТХ (пиринач. 3.63), мм | Номинална величина (висина) ИН (пиринач. 3.63), мм | ||
| номинална | поправити | | |
TU3 | 75 | 75,4 | 265,23 | |
TU5 | 78,5 | 78,9 | |
Могуће је бушити цилиндре за поправку клипова. Након бушења цилиндара, њихове површине морају бити брушене.
Сл. 3.64а. Толеранција облика и положаја цилиндара у блоку: Г - одступање осе цилиндра од вертикале; Х - усклађеност са нормом облика цилиндра; И - равност
Сл. 3.64б. Мерење тврдоће зида цилиндра: Ј - локација лопте; К=50мм; а=60°
Измерите пречнике у В, Кс, И, З правцима (пиринач. 3.64б).
измерене вредности (у мм) треба да буде у опсегу:
- за ТУ3 моторе: 75 =< В, Кс, И, З =< 75,018;
- за ТУ5 моторе: 78,5 =< В, Кс, И, З =< 78,518.
Максимални размак између 12 мерења је 0,018 мм.
Главне капице лежаја се обрађују заједно са блоком цилиндра. Због тога нису заменљиви и имају ознаке на спољној површини да их разликују.