Motory s blokom valcov z hliníkovej zliatiny
Kreslenie. 3.61. Blok valcov z hliníkovej zliatiny: 1 - blok valcov; 2 - puzdro spodných viečok hlavných ložísk kľukového hriadeľa
Blok valcov motorov s pracovným objemom 1,1; 1,4L je odliaty z hliníkovej zliatiny a tepelne spracovaný. V hornej a strednej časti bloku sú otvory na inštaláciu vložiek valcov. V spodnej časti objímky je brúsený pás, v ktorom je vytvorená drážka na inštaláciu gumového tesniaceho krúžku. Tesnenie v hornej časti zabezpečuje tesnenie hlavy valcov. Výška bloku valcov A je uvedená na obr. 3.61. Výška bloku valcov pre rôzne motory je uvedená v tabuľke. 3.5.
Tabuľka 3.5. Výška bloku valcov
| Typ motora | A ±0,05 mm |
| TU9-TU1-TU2.4 | 187,48 |
| TU3-TU2J2 | 206,98 |
POZOR! Puzdro spodných viečok hlavných ložísk je opracované spolu s blokom valcov. Preto kryty nie sú zameniteľné. Inštalácia krytu spodného krytu hlavného ložiska z iného motora na blok valca nie je povolená.
Kreslenie. 3.62. Vložka valca: 1 - tesniaci krúžok vložky valca
Tesnosť bloku valcov zabezpečuje gumový tesniaci krúžok 1 (obr. 3.62).
Priemery vložiek valcov (rozmer B) sú rozdelené do 3 tried. Triedu objímky je možné určiť (pozri poznámku pod čiarou E) dvoma spôsobmi:
- čiarou (zárezom) aplikovanou na koniec objímky zhora;
- nápisom (písmeno + ťah).
Identifikácia triedy:
- objímka triedy A - nápis alebo jeden ťah;
- nábojnica triedy B - nápis alebo dva ťahy;
- objímka triedy C - nápis alebo tri riadky.
POZOR! Pri montáži motora by sa do puzdier mali inštalovať piesty rovnakej triedy ako vložka.
Rozmery vložky valca sú uvedené v tabuľke. 3.6.
Tabuľka 3.6. Rozmery vložky valca
| Kódové označenie motora | Veľkosť (vnútorný priemer) B (pozri obr. 3.62), mm | Veľkosť (výška) (pozri obr. 3.62), mm | |||
| | trieda A | trieda B | trieda C | C | D |
| TU9 | od 70 do 70.01 | od 70.01 do 70.02 | od 70.02 do 70.03 | 85+0,030 | |
| TU1 | od 72 do 72.01 | od 72.01 do 72.02 | od 72.02 do 72.03 | | |
| TU2J2-TU3 | od 75 do 75.01 | od 75.01 do 75.02 | od 75.02 do 75.03 | 90±0,015 | 135,4 |
| TU2.4 | | | | 85+0,030 | 120,9 |
Tolerancia rovinnosti bloku valcov je 0,05 mm.
Motory s liatinovým blokom valcov
Blok valcov 1,6-litrových motorov je vyrobený zo špeciálnej nízkolegovanej liatiny, valce sú vyrobené priamo v bloku.
Kreslenie. 3.63. Liatinový blok valcov
Označenie A (obr. 3.63): identifikačná značka (R1), vyrytá na bloku valcov - veľkosť opravy. Niektoré rozmery liatinových blokov valcov sú uvedené v tabuľke. 3.7.
Tabuľka 3.7. Rozmery bloku valcov z liatiny
| Kódové označenie motora | Veľkosť (vnútorný priemer) C (obr. 3.63), mm | Menovitý rozmer (výška) B (obr. 3.63), mm | ||
| | nominálny | oprava | | |
| TU3 | 75 | 75,4 | 265,23 | |
| TU5 | 78,5 | 78,9 | | |
Je možné vyvŕtať valce na opravu piestov. Po vyvŕtaní valcov je potrebné ich povrchy honovať.
Kreslenie. 3.64a. Tolerancia tvaru a polohy valcov v bloku: G - odchýlka osi valca od vertikály; H - súlad s normou tvaru valca; I - plochosť
Kreslenie. 3.64b. Meranie tvrdosti steny valca: J - umiestnenie lopty; K = 50 mm; a=60°
Merajte priemery v smeroch V, X, Y, Z (ryža. 3.64b).
Namerané hodnoty (v mm) by mali byť v rozsahu:
- pre motory TU3: 75 =< V, X, Y, Z =< 75,018;
- pre motory TU5: 78,5 =< V, X, Y, Z =< 78,518.
Maximálny rozptyl medzi 12 meraniami je 0,018 mm.
Veká hlavných ložísk sú opracované spolu s blokom valcov. Preto nie sú zameniteľné a na vonkajšom povrchu majú označenia, ktoré ich odlíšia.