Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Hengerblokk — tervezési jellemzők (Peugeot 206)

  • Főoldal
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Hengerblokk — tervezési jellemzők
0
Tartalomjegyzék: Alumíniumötvözet hengertömbös motorok 🠇 Öntöttvas hengerblokkos motorok 🠇

Alumíniumötvözet hengertömbös motorok



3.61. ábra. Alumínium ötvözet hengerblokk: 1 - hengerblokk; 2 - a főtengely alsó fő…

3.61. ábra. Alumínium ötvözet hengerblokk: 1 - hengerblokk; 2 - a főtengely alsó fő csapágyfedeleinek háza


1,1 üzemi térfogatú motorok hengerblokkja; 1,4 liter alumíniumötvözetből öntött és hőkezelt. A blokk felső és középső részében lyukak vannak a hengerbetétek felszereléséhez. A hüvely alján egy csiszolószalag található, amelyben egy horony van kialakítva a gumi tömítőgyűrű felszereléséhez. A felső tömítést a hengerfejtömítés biztosítja. Az A hengerblokk magassága a 3.61. ábrán látható. A különböző motorokhoz tartozó hengerblokk magasságát a táblázat tartalmazza. 3.5.

3.5. táblázat. Hengerblokk magassága



Motor típusaA ±0,05 mm
TU9-TU1-TU2.4187,48
TU3-TU2J2206,98

Figyelmeztetés! Az alsó fő csapágyfedelek háza a hengertömbbel együtt van megmunkálva. Ezért a házak nem cserélhetők fel. Az alsó fő csapágysapkaház másik motorról történő felszerelése a hengerblokkra nem megengedett.


A weboldalon közzétett adatok (PeugeotBook.ru)

3.62. ábra. Henger bélés: 1 - hengerbélés tömítőgyűrű

3.62. ábra. Henger bélés: 1 - hengerbélés tömítőgyűrű




A hengerblokk tömítettségét egy gumi tömítőgyűrű 1 biztosítja (3.62. ábra).

A hengerbélés átmérői (B méret) 3 osztályba sorolhatók. A hüvely osztálya meghatározható (lásd az E lábjegyzetet) kétféleképpen:
  • a hüvely végére felülről alkalmazott vonallal (bevágással);
  • felirattal (betű + körvonal).

Osztály azonosítás:
  • a osztályú hüvely - felirat vagy egy vonás;
  • b osztályú patrontok - felirat vagy két vonás;
  • c osztályú hüvely - felirat vagy három sor.

Figyelmeztetés! A motor összeszerelésekor a béléssel azonos osztályú dugattyúkat kell beépíteni a hüvelyekbe.


A hengerbetét méreteit a táblázat tartalmazza. 3.6.

3.6. táblázat. Hengerbélés méretei



Motorkód megjelölés

Méret (belső átmérő) B (lásd a 3.62. ábrát), mm

Méret (magasság) (lásd a 3.62. ábrát), mm


a osztály

b osztály

c osztály

C

D

TU9

70-től 70,01-ig

70.01-től 70.02-ig

70.02-től 70.03-ig

85+0,030

TU1

72-től 72.01-ig

72.01-től 72.02-ig

72.02-től 72.03-ig


TU2J2-TU3

75-től 75,01-ig

75.01-től 75.02-ig

75.02-től 75.03-ig

90±0,015

135,4

TU2.4




85+0,030

120,9


A hengerblokk síksági tűrése 0,05 mm.

Öntöttvas hengerblokkos motorok



Az 1,6 literes motorok hengerblokkja speciális alacsony ötvözetű öntöttvasból készül, a hengerek közvetlenül a blokkban készülnek.

3.63. ábra. Öntöttvas hengerblokk

3.63. ábra. Öntöttvas hengerblokk




A lábjegyzet (3.63. ábra): azonosító jel (R1), gravírozva a hengerblokkon - javítási méret. Az öntöttvas hengerblokkok egyes méreteit a táblázat tartalmazza. 3.7.

3.7. táblázat. Öntöttvas hengerblokk méretei



Motorkód megjelölés

Méret (belső átmérő) VEL (3.63. ábra), mm

Névleges méret (magasság) B (3.63. ábra), mm


névleges

javítás



TU3

75

75,4

265,23


TU5

78,5

78,9




Lehetőség van hengerek fúrására a javítási dugattyúkhoz. A hengerek kifúrása után felületüket csiszolni kell.

3.64a ábra. A hengerek alakjának és helyzetének tűrése a blokkban: G - a henger tengelyének…

3.64a ábra. A hengerek alakjának és helyzetének tűrése a blokkban: G - a henger tengelyének eltérése a függőlegestől; H - a hengerforma szabványnak való megfelelés; I - laposság


3.64b ábra. A hengerfal keménységének mérése: J - a labda helye; K=50 mm; a=60°

3.64b ábra. A hengerfal keménységének mérése: J - a labda helye; K=50 mm; a=60°




Mérje meg az átmérőket V, X, Y, Z irányban (3.64b ábra).

A mért értékeknek (mm-ben) a következő tartományon belül kell lenniük:
  • tU3 motoroknál: 75 =< V, X, Y, Z =< 75,018;
  • tU5 motoroknál: 78,5 =< V, X, Y, Z =< 78,518.

A maximális távolság 12 mérés között 0,018 mm.

A fő csapágyfedelek a hengertömbbel együtt vannak megmunkálva. Ezért nem cserélhetők fel, és a külső felületükön jelölések vannak, amelyek megkülönböztetik őket.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 206: Benzinmotorok
Következő

Autó motorjának ellenőrzése javítás után
Motorban járva nagyobb javítások után
Motor összeszerelés
Speciális szerszámok és eszközök a motor összeszereléséhez
A motor szétszerelése
Hengerblokk — műszaki állapot ellenőrzése
Összekötő rúd és dugattyúcsoport — tervezési jellemzők
A dugattyú összeszerelése a hajtórúddal
Vezérműtengelyek — Tervezési leírás
Az EW10J4 motor vezérműszíjjának eltávolítása és beszerelése
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Hengerblokk/forgattyúház — tisztítás és ellenőrzés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hengerblokk Peugeot 306 (1993-2002)
➨ MA típusú mechanikus sebességváltó — tervezési leírás Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Hengerblokk Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 19 + 36

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Irányító szervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Motor és rendszerek
  • A motor jellemzői
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlőrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Vezérlőrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Dízel ellátó rendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.