3.4. táblázat. Motor betörési ciklus
| Főtengely fordulatszám, min⁻¹ | Bejáratási idő adott fordulatszámon, min |
| 750-800 | 1 |
| 1000 | 3 |
| 1500 | 4 |
| 2000 | 5 |
Miután felszerelte a motort az állványra és elindította, ellenőrizze:
- nem szivárog a hűtőfolyadék vagy az üzemanyag az illeszkedő részek között és a csővezetékek csatlakozásaiban;
- olajnyomás és nem szivárog olaj a tömítéseken keresztül;
- alapjárati fordulatszám;
- az áramellátó rendszer elemeinek csatlakozásainak tömítettsége (levegő- és üzemanyag-ellátó rendszerek).
Ha bármilyen szokatlan kopogást vagy meghibásodást észlel, állítsa le a motort, szüntesse meg, majd folytassa a tesztelést.
Ha olaj szivárog az olajteknő és a hengerblokk közötti tömítésen keresztül, húzza meg a rögzítőcsavarokat az ajánlott nyomatékkal. Ha a szivárgás továbbra is fennáll, ellenőrizze a tömítést, és szükség esetén cserélje ki.
Ha olaj szivárog a tömítésen keresztül a fedél és a hengerfej között, ellenőrizze a tömítést és a gumiperselyeket a hengerfejfedél rögzítőcsapjain. Szükség esetén cserélje ki a tömítést és a perselyeket az alfejezetben megadott ajánlások szerint "Motor összeszerelés".
(Az információ a forrásból másolva PeugeotBook.ru)
A motorjavítás után az új alkatrészek munkafelületeinek bejáratása során egy bizonyos üzemmódot be kell tartani. Ez különösen azokra a motorokra vonatkozik, amelyeken a dugattyúkat, a hajtókarat és a fő csapágybetéteket kicserélték, a főtengelycsapokat újracsiszolták, a hengereket csiszolták vagy a hengerbetéteket kicserélték.
Ezért a megjavított motor bejáratása közben ne tegye ki azt maximális terhelésnek. A motor bejáratását a jármű bejáratási időszakára javasolt menetsebességek és terhelések betartásával kell végrehajtani.