Napomena: Kod nekih vozila može biti potreban ključ s četvrtastom glavom za uklanjanje čepa za ispuštanje ulja iz korita. Ove ključeve možete kupiti u mnogim trgovinama autodijelovima ili kod vašeg Peugeot/Citroen prodavača.
1. Česta zamjena motornog ulja i filtera ulja najvažniji je preventivni postupak održavanja koji možete sami obaviti. Kako ulje stari, postaje rjeđe i prljavije, što dovodi do preranog trošenja motora.
2. Prije početka postupka pripremite sav potreban alat i materijal. Za uklanjanje prskanja i prolivenog ulja, pripremite puno čistih krpa i starih novina. Idealno bi bilo da motorno ulje bude toplo: lakše će se iscijediti, a i talog će se bolje isprati zajedno s njim. Budite oprezni! Prilikom rada ispod vozila ne dodirujte ispušni sustav ili druge vruće dijelove motora. Kako biste izbjegli opekline, iritaciju kože i zaštitili se od raznih štetnih nečistoća sadržanih u rabljenom motornom ulju, preporučuje se nošenje rukavica prilikom izvođenja ovog posla. Pristup podvozju vozila značajno se poboljšava podizanjem vozila na dizalicu, postavljanjem na rampu ili dizalicom i postavljanjem sigurnih nosača ispod njega (vidi "Podizanje i podupiranje vozila"). Bez obzira na odabranu metodu, vozilo mora biti ravno, a ako je nagnuto, čep za ispuštanje mora biti u najnižoj točki.
3. Otpustite čep za ispuštanje otprilike pola okreta; na nekim modelima, za otpuštanje utikača može biti potreban ključ s četvrtastom glavom (slika 3.3). Postavite odgovarajuću posudu ispod čepa za ispuštanje i potpuno odvrnite čep. Ako je moguće, pokušajte držati čep pritisnut uz korito ulja tijekom zadnja dva okreta (vidi "Haynes savjetuje"). Uklonite brtvenu podlošku s čepa za ispuštanje ulja.
Slika 3.3. Otpuštanje čepa za ispuštanje pomoću četvrtastog ključa
Savjet: Nakon što odvrnete čep do kraja, držite ga uz posudu, a zatim ga brzo povucite u stranu tako da ulje iz posude teče u posudu, a ne u vaš rukav.
4. Pustite da se ulje ocijedi. Imajte na umu da ćete možda morati premjestiti spremnik kako se protok ulja usporava do vrlo malog broja mjesta.
5. Nakon što se svo ulje iscijedi, obrišite čep za ispuštanje čistom krpom. Zamijenite brtvenu podlošku na čepu novom. Očistite područje oko otvora za odvod i vratite čep za odvod. Čvrsto zategnite utikač.
6. Pomaknite spremnik ispod filtera za ulje, koji se nalazi na prednjoj strani bloka cilindra.
7. Na ranijim modelima s motorom od 1,4 l, filter ulja je jednokratni blok s metalnim kućištem, pričvršćen vijcima na prednji dio bloka cilindra. Međutim, na novijim modelima od 1,4 l i svim modelima od 1,6 l, filter ulja sastoji se od jednokratnog filterskog elementa koji se uklapa u plastično kućište. Kućište se nalazi na prednjoj strani bloka cilindra pored crijeva hladnjaka (slika 3.7). Postupite kako je opisano u nastavku, ovisno o vrsti filtera.
Slika 3.7. Položaj kućišta uljnog filtera s zamjenjivim elementom filtera (označeno strelicom) (noviji modeli)
Filter s metalnim kućištem
8. Ako je potrebno, prvo otpustite filter alatom za uklanjanje uljnog filtera, a zatim ga odvrnite rukom (slika 3.8). Ispustite ulje iz starog filtera u prikladnu posudu. Za potpuno ispraznjenje "starog" filtera prije odlaganja, probušite barem dvije rupe na dnu kućišta filtera i ispustite svo preostalo ulje kroz njih u prikladnu posudu.
Slika 3.8. Pomoću alata za uklanjanje uljnog filtera, oslobodite uljni filter iz metalnog kućišta
9. Čistom krpom uklonite sve tragove ulja, prljavštine i sedimenta s površine za montažu motora na koju je ugrađen filter. Pregledajte stari filter kako biste se uvjerili da gumena brtva nije zalijepljena za motor. Ako se zalijepi, pažljivo ga uklonite.
10. Nanesite tanki sloj čistog motornog ulja na O-prsten na novom filteru. Vratite filter na mjesto vijcima. Čvrsto zategnite filter samo rukama - nemojte koristiti nikakav alat.
Filter s zamjenjivim filterskim elementom
11. Na ovim motorima, filterski element je pričvršćen za poklopac filtera. Pomoću nasadnog ključa ili ključa otpustite i uklonite gornji poklopac filtera. Pripremite se za curenje ulja i uklonite brtveni prsten s čepa (slika 3.11, a, b).
Slika 3.11, a. Otpustite i uklonite poklopac filtera...
Slika 3.11, b....i uklonite brtveni prsten
12. Izvadite filtarski element iz poklopca filtra.
13. Čistom krpom uklonite sve tragove ulja, prljavštine i sedimenta s unutarnje i vanjske strane poklopca filtera.
14. Umetnite novi filter uložak u poklopac, zatim nanesite malu količinu čistog motornog ulja na novi brtveni prsten i postavite ga na poklopac filtera (slika 3.14, a, b).
Slika 3.14, b....i nanesite malo čistog motornog ulja na brtveni prsten
15. Ugradite filter s poklopcem na kućište i zategnite poklopac navedenim momentom pritezanja.
Svi motori
16. Izvadite posudu s ispuštenim uljem i sav alat ispod vozila. Spustite automobil.
17. Izvadite mjernu šipku i odvrnite čep za punjenje ulja s poklopca glave cilindra ili s grla za punjenje uljem/oduška. Napunite motor novim uljem ispravne kvalitete (vidi "Maziva i radne tekućine"). Koristite lijevak kako biste spriječili prolijevanje ulja. Prvo ulijte polovicu propisane količine ulja i pričekajte nekoliko minuta da se ulje ocijedi u tavu. Nastavite dodavati ulje u malim količinama dok razina ne dosegne donju oznaku na mjernoj šipki. Dodavanjem otprilike 1,5 litara ulja razina će se podići do gornje oznake na mjernoj šipki. Vratite čep za punjenje ulja.
(Izvor dostupan na web stranici: peugeotbook.ru)
18. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta dok provjeravate ima li curenja oko područja brtve filtera za ulje i čepa za ispuštanje ulja iz korita. Imajte na umu da prilikom pokretanja motora, lampica upozorenja za nizak tlak ulja može se ugasiti tek nakon nekoliko sekundi. To je zato što ulje mora proći kroz novi filter ulja i uljne kanale motora prije nego što se tlak počne povećavati.
19. Zaustavite motor i pričekajte nekoliko minuta da se ulje iscijedi u korito za ulje. Sada kada je novo ulje potpuno napunilo vodove i filter, ponovno provjerite razinu pomoću mjerne šipke i po potrebi dodajte još ulja.
20. Iskorišteno motorno ulje i filter pravilno zbrinite. Za više informacija pogledajte odjeljak "Opći savjeti za popravak" u Dodatku. Ne bacajte stari filter u kućni otpad. Obično mnoge stanice za izmjenu ulja imaju spremnik za recikliranje korištenih filtera.