2. Фиксирайте капака в горна позиция.
3. Вдигнете ръчната спирачка и подпрете предната част на автомобила, така че да има разстояние от най-малко 60 см между бронята и земята. Свалете двете предни колела.
4. Източете течността от охладителната система.
5. С помощта на шестостенен ключ развийте пробката за източване и източете маслото от скоростната кутия в подходящ съд (вижте снимката). Когато приключите, сменете и затегнете пробката за източване.
6. Ако е необходимо, източете маслото от двигателя.
7. Отстранете въздушния филтър (вижте глава 3).
8. Изключете кабелите от батерията, развийте болта на скобата и отстранете батерията и нейната платформа (вижте снимката).
9. Свалете радиатора (вижте глава 2).
10. Откачете горния маркуч от корпуса на термостата и разширителния маркуч(и) от разширителния съд и корпуса на термостата (виж снимки).
 |  |
11. Разкачете маркучите на нагревателя от преградата на двигателното отделение.
12. Където е приложимо, отстранете помпата на кормилното управление, без да разкачате маркучите от нея, и я поставете настрана.
13. Работейки под арката на дясното колело, отстранете щита на двигателя. Където е приложимо, изключете окабеляването на сензора за износване на накладките на предната спирачка (виж снимки).
 |  |
 |  |
 |  |
14. Изключете долните маркучи от цилиндровия блок и отстранете металната тръба (ако има такива) от вътрешната повърхност на дясното крило (виж снимки).
15. Изключете захранващия маркуч на нагревателя от задната повърхност на главата на цилиндъра (вижте снимката).
16. Изключете байпасния маркуч от входа на водната помпа и предната повърхност на главата на цилиндъра (виж снимки).
 |  |
17. Разхлабете болтовете и отстранете разширителния съд, за да осигурите повече място за работа.
18. Разкачете кабелния сноп на двигателя близо до акумулатора и отстранете задържащата скоба на снопа на скоростната кутия (виж снимки).
 |  |
19. Изключете кабелите от следното оборудване:
- а. стартер
- b. генератор
- v. термопревключвател на охладителната система (виж снимки)
- g. сензор за ниво на маслото (вижте снимката)
- г. реле за налягане на маслото (вижте снимката)
- д. превключвател за заден ход (вижте снимката)
- и. подгревни свещи
- z. спирателен соленоид на горивната помпа
- и. диагностични букси (вижте снимката)
 |  |
 |  |
 |  |
20. Отстранете болтовете, закрепващи заземяващите проводници към скоростната кутия (виж снимки).
 |  |
21. При моделите Horizon отстранете болтовете, закрепващи цилиндъра на съединителя и го поставете настрани, така че да не пречи (вижте снимката).
22. При други модели изключете кабела на съединителя и отстранете тласкащия прът (вижте снимката).
23. Изключете кабела на скоростомера от скоростната кутия.
24. Изключете кабела на педала на газта от горивната помпа и го поставете настрани, така че да не пречи.
25. Откачете вакуумния маркуч от вакуумната помпа и усилвателя на спирачките. Изключете маркуча под налягане от помпата и всмукателния колектор.
26. Изключете захранващите и връщащите горивни маркучи от горивната помпа за високо налягане (вижте снимката).
27. Развийте гайката (където е наличен) и изключете кабела за заключване на задната предавка от горната част на скоростната кутия (виж снимки). Поставете го настрани, за да не ви пречи.
 |  |
28. Разкачете прътите за превключване на скоростите от скоростната кутия. За да разкачите прътите ще ви трябва малък отворен гаечен ключ (вижте снимката).
 |  |
29. Разхлабете болтовете, закрепващи изпускателната тръба към колектора и ги отстранете заедно с пружините и пръстените (вижте снимката).
 |  |
30. Отстранете болтовете и гайките, закрепващи предните долни рамена към държачите на главината (вижте снимката). Отстранете болтовете, закрепващи опората на стабилизиращата щанга.
31. С помощта на лост преместете рамената на окачването едно по едно надолу, така че сферичните шарнири да се отдалечат от дъното на държачите на главината. Отстранете праховите ботуши на сферичната става (ако е предоставена).
32. Накарайте асистент да издърпа лявата главина навън, като същевременно спуска левия задвижващ вал от предавката на диференциалната ос (вижте снимката). Заклинете главината в това положение с дървен блок.
33. При моделите, произведени преди юли 1984 г., зъбното колело на левия диференциал трябва да се поддържа с дървен дюбел или пръчка. Ако не направите това, полуосите може да се разместят една спрямо друга, когато премахнете десния задвижващ вал.
34. Разхлабете 2-те гайки, закрепващи междинния лагер на десния задвижващ вал към долната опорна скоба на двигателя, завинтена към цилиндровия блок, и завъртете главите на болтовете на 90°, за да освободите лагера (виж снимки).
 |  |
35. Накарайте асистент да издърпа дясната главина навън, като същевременно сваля десния задвижващ вал от предавката на диференциалната ос (вижте снимката). Заклинете главината в това положение с дървен блок.
36. Развийте гайките от болтовете на шлицовото съединение на долната стойка на двигателя (близо до възглавницата и близо до напречната част), като обърнете внимание на позицията на дистанционните тампони (виж снимки).
 |  |
37. Разхлабете болтовете и натиснете долната опорна скоба на двигателя от щифтовете на цилиндровия блок (вижте снимката).
38. Свалете скобата, завъртете десния задвижващ вал напред и го завържете към предното ухо за теглене (виж снимки).
 |  |
39. Свържете подемника към скобите за повдигане на двигателя (вижте снимката) така че двигателят и скоростната кутия да могат да бъдат фиксирани в хоризонтално положение, премахвайки тежестта им от възглавниците.
40. Развийте гайките и свалете дясната опорна скоба на двигателя (виж снимки).
 |  |
41. Отстранете болта и гайката от лявата стойка на двигателя. Развийте гайката(ите) и отстранете опорната гума (вижте снимката).
42. Спуснете двигателя и скоростната кутия на земята, като внимавате да не повредите оборудването, останало в двигателното отделение (виж снимки).
 |  |
43. Извадете двигателя и скоростната кутия изпод колата.
44. Ако след демонтирането на двигателя със скоростната кутия трябва да претъркалите колата, трябва да свържете рамената на окачването към държачите на главината, да монтирате колелата и да фиксирате задвижващите валове в нормалното им положение с тел, така че да могат да се въртят свободно.