2. Поставете подходящ съд под двигателя. Извадете пробката за източване и оставете маслото да се отцеди от картера.
3. Избършете пробката за източване, поставете я обратно и я затегнете.
4. Обърнете внимание на позицията на болтовете на тигана (вижте Фигура 1.17) и ги обърнете наопаки.
5. Извадете тигана с уплътнението (вижте снимката). Най-вероятно тиганът ще бъде "заварен" към блока, така че ще трябва да го отделите с тънък нож.
6. Почистете останалото уплътнение от картера и блока и подсушете контактните повърхности.
7. Нанесете малко количество уплътнител върху съединенията между корпуса на предния семеринг и блока (от двете страни)
8. Поставете новото уплътнение върху картера, монтирайте картера на място и поставете болтовете на оригиналните им места.
9. Затегнете болтовете равномерно до посочения въртящ момент.
Материалът е копиран от ресурса (peugeotbook)
10. Спуснете колата на земята и добавете масло в двигателя.