1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś i podeprzyj przód samochodu.
2. Umieść odpowiedni pojemnik pod silnikiem. Odkręć korek spustowy i pozwól olejowi spłynąć z miski olejowej.
3. Wytrzyj do czysta korek spustowy, załóż go ponownie i dokręć.
4. Zanotuj położenie śrub paletowych (patrz d/rys. 1.17) i wyłącz je.
5. Wyjąć miskę z uszczelką (Zobacz zdjęcie). Paleta jak najbardziej "przyspawany" do bloku, więc trzeba go odrywać cienkim nożem.
6. Oczyść resztę uszczelki z palety i bloku, a następnie wytrzyj do sucha powierzchnie styku.
7. Nałożyć niewielką ilość szczeliwa na połączenia obudowy przedniego uszczelniacza olejowego z blokiem (po obu stronach)
8. Umieść nową uszczelkę na palecie, zainstaluj paletę na miejscu i włóż śruby w ich pierwotne miejsca.
9. Równomiernie dokręć śruby odpowiednim momentem obrotowym.
10. Opuść maszynę na ziemię i napełnij silnik olejem.