Demontarea
Notă: Această secțiune descrie demontarea și remontarea componentelor în cauză ca operațiuni individuale. Dacă mai multe dintre ele urmează să fie îndepărtate în același timp, începeți prin a scoate cureaua de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 6; îndepărtați componenta reală așa cum este descris mai jos, ignorând pașii preliminari de demontare.
1. Deconectați borna negativă a bateriei (consultați "Deconectarea bateriei").
2. Aliniați ansamblul motorului/găurile de sincronizare a supapelor așa cum este descris în Secțiunea 3, și blocați pinionul arborelui cu came, pinionul pompei de injecție și volantul în poziție. Nu încercați să rotiți motorul în timp ce instrumentele de blocare sunt în poziție.
Pinion arbore cu came
3. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului curelei de distribuție. Rotiți scripetele în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie cu secțiune pătrată adecvată, montată pe orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou piulița de reținere.
4. Decuplați cureaua de distribuție din pinion și îndepărtați cureaua, având grijă să nu o îndoiți sau să o răsuciți brusc. Scoateți instrumentul de blocare din pinionul arborelui cu came.
5. Slăbiți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came și scoateți-l, împreună cu șaiba acestuia, (vezi ilustrația). Nu încercați să utilizați unealta de blocare a pinionului pentru a preveni rotirea pinionului în timp ce șurubul de reținere este slăbit.
7.5. Scoateți șurubul de fixare și șaiba, apoi scoateți pinionul arborelui cu came
Pentru a preveni rotirea arborelui cu came pe măsură ce șurubul este slăbit, va fi necesară o unealtă de susținere a pinionului. În absența sculei speciale Peugeot, un înlocuitor acceptabil poate fi fabricat după cum urmează. Folosiți două lungimi de bandă de oțel (una lungă, cealaltă scurtă) și trei piulițe și șuruburi; o piuliță și un șurub formează pivotul unei scule furcate, cu celelalte două piulițe și șuruburi la vârfurile "furcilor" pentru a se cupla cu spițele pinionului.
6. Cu șurubul de fixare scos, glisați pinionul de la capătul arborelui cu came. Rețineți că cheia din spatele pinionului se cuplează cu o decupaj la capătul arborelui cu came. Examinați etanșarea arborelui cu came pentru semne de scurgere de ulei și, dacă este necesar, înlocuiți-o așa cum este descris în Secțiunea 8.
Pinion arbore cotit
7. Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.
8. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului curelei de distribuție. Rotiți scripetele în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie cu secțiune pătrată adecvată, montată pe orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou piulița de reținere.
9. Decuplați cureaua de distribuție din pinionul arborelui cotit și îndepărtați cureaua, având grijă să nu o îndoiți sau să o răsuciți brusc.
10. Pentru a preveni rotirea arborelui cotit în timp ce șurubul de fixare a pinionului este slăbit, selectați treapta superioară și solicitați unui asistent să aplice frânele ferm. Dacă motorul a fost scos din vehicul, blocați inelul volantului, folosind un aranjament similar cu cel prezentat în ilustrația 7.10 din partea A a acestui capitol. Nu fi tentat să folosești știftul/șurubul de blocare a volantului pentru a preveni rotirea arborelui cotit; scoateți temporar știftul/șurubul din spatele volantului înainte de a slăbi șurubul scripetelui, apoi remontați-l după ce șurubul a fost slăbit.
11. Deșurubați șurubul de fixare și șaiba, apoi glisați pinionul de la capătul arborelui cotit. Reintroduceți știftul/șurubul de blocare prin orificiul de sincronizare în partea din spate a volantului.
12. Dacă cheia Woodruff se potrivește slăbită în arborele cotit, scoateți-o și depozitați-o cu pinionul pentru păstrare în siguranță, dacă este necesar, glisați și distanțierul cu flanșă de la capătul arborelui cotit. Examinați etanșarea arborelui cotit pentru semne de scurgere de ulei și, dacă este necesar, înlocuiți-o așa cum este descris în Secțiunea 16 din partea A a acestui capitol.
Pinion pompa de injectie combustibil
13. Slăbiți piulița de reținere a scripetei întinzătorului curelei de distribuție. Rotiți scripetele în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie cu secțiune pătrată adecvată, montată pe orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou piulița de reținere.
14. Decuplați cureaua de distribuție din pinionul pompei de injecție și îndepărtați cureaua, având grijă să nu o îndoiți sau să o răsuciți brusc. Dacă este necesar, scoateți unitatea farului din dreapta așa cum este descris în Capitolul 12 pentru a îmbunătăți accesul la pinion.
15. Deșurubați șuruburile de blocare de pe pinionul pompei.
16. Slăbiți piulița de reținere a pinionului pompei de injecție în timp ce țineți pinionul staționar cu o cheie adecvată care se cuplează în orificiile pinionului, similar cu cel descris în paragraful 5 (vezi ilustrația). Deșurubați ușor piulița, astfel încât să fie liberă de pinion.
7.16. Folosind un instrument de casă pentru a menține pinionul pompei de injecție staționar în timp ce șurubul de reținere este slăbit - văzut prin deschiderea farului
17. Acum va fi nevoie de o unealtă adecvată pentru a elibera pinionul din conicitatea sa de pe arborele pompei. În absența clemei speciale Peugeot (nr. 0157H), o alternativă potrivită de casă poate fi făcută dintr-o bucată robustă de bandă de oțel și două șuruburi de 7x1 mm care au aproximativ 40 mm lungime. Faceți două găuri de 8 mm în bandă, cu centrele la 45 mm unul de celălalt. Aliniați găurile din bandă cu cele două găuri filetate ale pinionului, apoi înșurubați șuruburile, strângându-le uniform și progresiv, până când pinionul este eliberat de conicitatea arborelui pompei (vezi ilustrația). Nu fi tentat să loviți pompa cu un ciocan în încercarea de a elibera pinionul, deoarece interiorul pompei va fi aproape sigur deteriorat.
7.17. Instrument de demontare a pinioanei pompei de injecție de casă, în poziție pe pinion
18. Scoateți șuruburile și banda, apoi scoateți piulița de reținere a pinionului și glisați de pe pinion. Dacă cheia Woodruff se potrivește slăbită în arborele pompei, scoateți-o și depozitați-o împreună cu pinionul pentru păstrare în siguranță (vezi ilustrațiile).
7.18a. Deșurubați piulița de reținere, apoi scoateți pinionul...
7.18b.... și recuperați cheia Woodruff (săgeată) de pe arborele pompei de injecție
Scripete întinzător
19. Slăbiți și scoateți piulița de reținere a scripetei întinzătorului curelei de distribuție și glisați fulia de pe știftul său de montare (vezi ilustrația). Examinați știftul de montaj pentru semne de deteriorare și, dacă este necesar, reînnoiți-l - se îndepărtează prin deșurubarea acestuia din blocul cilindrilor.
7.19. Piuliță de reținere a scripetei întinzătorul curelei de distribuție (săgeată)
Rolie de rulare
20. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului curelei de distribuție. Rotiți scripetele în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie cu secțiune pătrată adecvată, montată pe orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou piulița de reținere. pentru a asigura o oarecare slăbiciune a curelei de distribuție între arborele cotit și pinioanele pompei de injecție, va fi necesar să scoateți instrumentul de blocare de pe volant și să rotiți arborele cotit ușor în sens invers acelor de ceasornic.
21. Deșurubați șurubul care reține rotorul de bloc de cilindri (vezi ilustrația) și scoateți roata de rulare. Legați cu grijă cureaua de distribuție, astfel încât să fie menținută în cuplare completă cu toate pinioanele.
7.21. Șurub de reținere a roții de rulare a curelei de distribuție (săgeată)
Inspecţie
22. Curăţaţi bine pinioanele şi reînnoiţi-le pe cele care prezintă semne de uzură, deteriorare sau crăpături.
23. Curăţaţi scripetele întinzătorului şi roata de rulare, dar nu utilizaţi niciun solvent puternic care ar putea pătrunde în rulmenţi. Verificați dacă fiecare rolă se rotește liber în jurul butucului său, fără semne de rigiditate sau joc liber. Reînnoiți fulia întinzătoare sau roata de rulare dacă există vreo îndoială cu privire la starea sa sau dacă există semne evidente de uzură sau deteriorare.
Remontare
Pinion arbore cu came
24. Localizați pinionul la capătul arborelui cu came. Asigurați-vă că cheia de localizare este cuplată corect cu decupajul din capătul arborelui cu came (vezi ilustrația).
7.24. La remontare, asigurați-vă că cheia pinionului arborelui cu came și fanta arborelui cu came sunt aliniate corect (săgeată)
25. Remontați șurubul de fixare a pinionului și șaiba (la motoarele TUD 5, acoperiți șurubul cu Locite). Strângeți șurubul la cuplul specificat, menținând în același timp pinionul cu unealta folosită la îndepărtare.
26. Realliniați orificiul de distribuție din pinionul arborelui cu came (vezi Secțiunea 3) cu orificiul corespunzător din chiulasă și remontați unealta de blocare.
27. Cu arborele cotit, pompa de injecție și arborele cu came blocate în poziție, remontați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cu came. Asigurați-vă că cureaua este întinsă în jurul pinionului arborelui cotit, al scripetei foloase și al pinionului pompei de injecție, astfel încât orice slăbiciune să fie pe partea roții întinzătoare a curelei. Nu răsuciți cureaua strâns în timp ce o remontați și asigurați-vă că dinții curelei sunt așezați central în pinioane.
28. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina tot jocul liber de pe cureaua de distribuție, apoi strângeți din nou piulița.
29. Tensați cureaua așa cum este descris la subtitlul relevant al Secțiunea 6.
30. Remontați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.
31. Reconectați borna negativă a bateriei.
Pinion arbore cotit
32. Acolo unde este îndepărtată, localizați cheia Woodruff în capătul arborelui cotit, apoi glisați pe distanțierul cu flanșă, aliniind fanta acesteia cu cheia Woodruff.
33. Aliniați fanta pinionului arborelui cotit cu cheia Woodruff și glisați-o pe capătul arborelui cotit.
34. Scoateți temporar instrumentul de blocare din spatele volantului, apoi remontați șurubul de fixare a pinionului arborelui cotit și șaiba. Strângeți șurubul la cuplul specificat, prevenind în același timp rotirea arborelui cotit folosind metoda folosită la demontare. Remontați instrumentul de blocare în partea din spate a volantului.
35. Cu arborele cotit, pompa de injecție și arborele cu came blocate în poziție, remontați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cotit. Asigurați-vă că cureaua este întinsă între arborele cotit, scripetele de rulare, pompa de injecție și pinioanele arborelui cu came, astfel încât orice slăbiciune să fie pe partea roții întinzătoare a curelei. Nu răsuciți cureaua strâns în timp ce o remontați și asigurați-vă că dinții curelei sunt așezați central în pinioane.
36. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina tot jocul liber de pe cureaua de distribuție, apoi strângeți din nou piulița.
37. Tensați cureaua așa cum este descris la subtitlul relevant al Secțiunea 6.
38. Remontați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.
Pinion pompa de injectie combustibil
39. Acolo unde este cazul, remontați cheia Woodruff pe arborele pompei, asigurându-vă că este poziționată corect în canelura acesteia.
40. Localizați pinionul pe arborele pompei de injecție și cuplați-l cu cheia (vezi ilustrația).
7.40. Aliniați canelura pinionului (săgeată) cu cheia Woodruff atunci când remontați pinionul pompei de injecție
41. Strângeți piulița de fixare a pinionului la cuplul specificat, împiedicând axul pompei să se rotească ca în timpul demontării. Aliniați orificiile de sincronizare a pinionului și remontați instrumentele de blocare.
42. Cu arborele cotit, pompa de injecție și arborele cu came blocate în poziție, remontați cureaua de distribuție pe pinionul pompei. Asigurați-vă că cureaua este întinsă între arborele cotit, scripetele de rulare, pompa de injecție și pinioanele arborelui cu came, astfel încât orice slăbiciune să fie pe partea roții întinzătoare a curelei. Do. nu răsuciți cureaua strâns în timpul remontării și asigurați-vă că dinții curelei sunt așezați central în pinioane.
43. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina tot jocul liber de pe cureaua de distribuție, apoi strângeți din nou piulița.
44. Tensați cureaua așa cum este descris la subtitlul relevant al Secțiunea 6.
45. Remontați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5 și, dacă este necesar, remontați unitatea farului așa cum este descris în Capitolul 12.
Scripete întinzător
46. Verificați dacă știftul de montare este strâns în blocul cilindrilor.
47. Localizați fulia întinzătoare pe știft și strângeți ușor piulița de reținere a acesteia.
48. Cu arborele cotit, pompa de injecție și arborele cu came blocate în poziție, asigurați-vă că cureaua este întinsă între arborele cotit, scripetele foloase, pompa de injecție și pinioanele arborelui cu came, astfel încât orice slăbire să fie pe partea roții întinzătoare a curelei.
49. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina orice joc liber de pe cureaua de distribuție, apoi strângeți din nou piulița.
50. Tensați cureaua așa cum este descris la subtitlul relevant al Secțiunea 6.
51. Remontați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.
Rolie de rulare
52. Remontați roata de ghidare pe blocul cilindrilor și strângeți bine șurubul de fixare al acestuia.
53. Rotiți cu grijă arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când instrumentul de blocare poate fi introdus în volant.
54. Cu arborele cotit, pompa de injecție și arborele cu came blocate în poziție, asigurați-vă că cureaua este întinsă între arborele cotit, scripetele foloase, pompa de injecție și pinioanele arborelui cu came, astfel încât orice slăbiciune să fie pe partea roții întinzătoare a curelei.
55. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina tot jocul liber de pe curea, apoi strângeți din nou piulița.
56. Tensați cureaua așa cum este descris la subtitlul relevant al Secțiunea 6.
57. Remontați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.