Notă: Aceasta nu este o operațiune de rutină. Ar trebui să fie necesar numai la un kilometraj mare, după revizie sau atunci când se investighează zgomotul sau pierderile de putere care pot fi atribuite angrenajului supapei. Lamelele sunt disponibile în grosimi cuprinse între 3,20 mm și 4,90 mm, în trepte de 0,025 mm. La anumite modele, lamele sunt amplasate sub tachete, prin urmare, dacă este necesară reglarea, arborele cu came va trebui să fie îndepărtat.
1. Importanta reglarii corecte a jocurilor supapelor nu poate fi suprasolicitata, deoarece acestea afecteaza vital performantele motorului. Acestea fiind spuse, verificarea nu trebuie privită ca întreținere de rutină și ar trebui efectuată numai atunci când angrenajul supapei a devenit zgomotos, după revizia motorului sau când se încearcă depistarea cauzei pierderii de putere care poate fi atribuită angrenajului supapei. Spațiile libere sunt verificate după cum urmează, observând că motorul trebuie să fie rece pentru ca verificarea să fie exactă.
2. Blocați roțile din spate, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule"). Scoateți roata de drum din dreapta față.
3. Motorul poate fi apoi răsturnat folosind o priză adecvată și o bară de extensie montată pe șurubul pinionului arborelui cotit. Acolo unde este necesar, desfaceți piulița de reținere și eliberați furtunurile de răcire din suport pentru a îmbunătăți accesul în continuare.
4. Scoateți capacul chiulasei așa cum este descris în Secțiunea 4.
5. Desenați conturul motorului pe o bucată de hârtie, numerotând cilindrii de la 1 la 4 (cilindrul nr. 1 se află la capătul transmisiei motorului). Afișați poziția fiecărei supape, împreună cu jocul de supapă specificat (vezi paragraful 9). Deasupra fiecărei supape, trageți două linii pentru a nota jocul real și cantitatea de reglare necesară.
6. Rotiți arborele cotit până când supapa de admisie a cilindrului nr. 1 (cel mai apropiat de transmisie) este complet închisă, cu vârful camei îndreptat direct opus de discul de came.
7. Folosind lamele de palpație, măsurați distanța dintre baza camei și suport (vezi ilustrația). Înregistrați clearance-ul pe hârtie.
10.7. Verificarea jocului supapelor
8. Repetați măsurarea pentru celelalte șapte supape, rotind arborele cotit după cum este necesar, astfel încât lobul camei în cauză să fie întotdeauna îndreptat direct în direcția traseului respectiv.
9. Calculați diferența dintre fiecare joc măsurat și valoarea dorită și înregistrați-o pe bucata de hârtie. Deoarece jocul este diferit pentru supapele de admisie și evacuare, asigurați-vă că știți cu ce supapă aveți de-a face. Locațiile supapelor pot fi determinate din poziția colectoarelor.
10. În cazul în care un joc de supapă diferă de valoarea specificată, atunci lama pentru acea supapă trebuie înlocuită cu o lame mai subțire sau mai groasă în consecință.
11. Pentru a scoate lama, suportul trebuie să fie apăsat în jos împotriva presiunii arcului supapei, suficient de mult pentru a permite alunecarea în afară. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că lobul de came al supapei de pe care urmează să fie îndepărtat lama este îndreptată în direcția opusă de ghidon, apoi rotiți discul astfel încât crestătura acestuia să fie în unghi drept față de linia centrală a arborelui cu came.
12. Folosind o cheie C corespunzătoare sau o șurubelniță robustă, trageți cu atenție în jos între arborele cu came și marginea elementului de urmărire, până când acesta este apăsat suficient pentru a permite alunecarea din poziție.
13. Cu lama scoasă, eliberați încet elementul de urmărire. Dacă întâmpinați dificultăți la îndepărtarea lamelor, va fi necesar să scoateți arborele cu came așa cum este descris în Secțiunea 9.
14. Dimensiunea lamei este ștanțată pe fața inferioară a lamei, dar este recomandabil să folosiți un micrometru pentru a măsura grosimea reală a oricărei lame îndepărtate, deoarece este posibil să fi fost redusă de uzură (vezi ilustrațiile). Dimensiunea lamei necesare este calculată după cum urmează.
10.14a. Grosimea lamei este ștanțată pe partea inferioară a lamei...
10.14b.... cu toate acestea, lamele ar trebui măsurate pentru a determina grosimea lor reală
15. Dacă jocul măsurat este mai mic decât cel specificat, scădeți jocul măsurat din jocul specificat și scădeți rezultatul din grosimea lamei existente.
[Originalul poate fi vizualizat la PeugeotBook.ru]
De exemplu:
Exemplu de calcul - jocul supapei de admisie prea mic
- Clearance-ul măsurat = 0,10 mm
- Spațiul liber dorit = 0,15 mm
- Diferența = 0,05 mm
- Grosimea lamei montate = 3,70 mm
- Grosimea lamei solicitată. =3,70 - 0,05 = 3,65 mm
16. Dacă jocul măsurat este mai mare decât cel specificat, scădeți jocul specificat din jocul măsurat și adăugați rezultatul la grosimea lamei existente.
De exemplu:
Exemplu de calcul - jocul supapei de evacuare prea mare
- Clearance-ul măsurat = 0,40 mm
- Distanța liberă dorită = 0,30 mm
- Diferența = 0,10 mm
- Grosimea lamei montate = 3,45 mm
- Grosimea lamei solicitată. = 3,45 + 0,10 = 3,55 mm
17. Apăsați discul, apoi glisați lama de dimensiune necesară în poziție, cu fața marcată îndreptată în jos. Asigurați-vă că lama este așezată corect, apoi repetați procedura (după cum este necesar) pentru supapa rămasă care necesită reglare
18. Odată ce toate supapele au fost reglate, rotiți arborele cotit cu cel puțin patru ture complete în direcția corectă de rotație, pentru a așeza toate lamelele deranjate în poziție, apoi verificați din nou jocurile așa cum este descris mai sus.
19. Cu toate jocurile supapelor reglate corect, remontați capacul chiulasei așa cum este descris în Secțiunea 4.
20. Remontați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la setarea specificată a cuplului (vezi Capitolul 1B Specificaţii). Remontați bujiile incandescente, acolo unde este cazul (vezi capitolul 5C). Acolo unde este necesar, fixați furtunurile de răcire în poziție și strângeți bine piulița de fixare a suportului.