Napomena: Ovo nije rutinska operacija. To bi trebalo biti potrebno samo pri velikoj kilometraži, nakon remonta ili kada se istražuje buka ili gubitak snage koji se može pripisati prijenosniku ventila. Podloške su dostupne u debljinama između 3,20 mm i 4,90 mm, u koracima od 0,025 mm. Na određenim modelima podloške se nalaze ispod podizača, stoga, ako je potrebno podešavanje, mora se ukloniti bregasto vratilo.
1. Ne može se prenaglasiti važnost ispravnog podešavanja zazora ventila, budući da oni bitno utječu na performanse motora. Uz to, provjeru ne treba smatrati rutinskim održavanjem i treba je provoditi samo kada zupčanik ventila postane bučan, nakon remonta motora ili kada pokušavate pronaći uzrok gubitka snage koji se može pripisati zupčaniku ventila. Zazori se provjeravaju na sljedeći način, uz napomenu da motor mora biti hladan da bi provjera bila točna.
2. Stavite klinove na stražnje kotače, a zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na oslonce (pogledajte "Dizalica i potpora vozila"). Uklonite desni prednji kotač.
3. Motor se tada može preokrenuti pomoću odgovarajućeg utičnice i produžne šipke postavljene na vijak lančanika radilice. Gdje je potrebno, otpustite pričvrsnu maticu i oslobodite crijeva rashladne tekućine iz nosača kako biste dodatno poboljšali pristup.
4. Uklonite poklopac glave cilindra kako je opisano u Odjeljak 4.
5. Nacrtajte obris motora na komadu papira, numerirajući cilindre od 1 do 4 (cilindar br. 1 je na strani motora s prijenosom). Pokažite položaj svakog ventila, zajedno s navedenim zazorom ventila (vidi paragraf 9). Iznad svakog ventila nacrtajte dvije crte za bilježenje stvarnog zazora i količine potrebne prilagodbe.
6. Okrećite radilicu dok se ulazni ventil cilindra br. 1 (najbliži mjenjaču) potpuno ne zatvori, s vrhom bregaste osovine okrenutom izravno od sljedbenika bregaste osovine.
7. Koristeći oštrice pipa, izmjerite razmak između baze ekscentra i sljedbenika (vidi sliku). Zabilježite razmak na papiru.
10.7. Provjera zazora ventila
8. Ponovite mjerenje za ostalih sedam ventila, okrećući koljenasto vratilo prema potrebi tako da dotični brijeg uvijek bude okrenut izravno od odgovarajućeg sljedbenika.
9. Izračunajte razliku između svakog izmjerenog zazora i željene vrijednosti i zabilježite je na komad papira. Budući da je zazor različit za usisne i ispušne ventile, provjerite jeste li svjesni s kojim ventilom imate posla. Položaj ventila može se odrediti prema položaju razdjelnika.
10. Ako se zazor ventila razlikuje od specificirane vrijednosti, tada se podloška za taj ventil mora zamijeniti tanjom ili debljom u skladu s tim.
11. Da biste uklonili podlošku, sljedbenik se mora pritisnuti prema dolje protiv pritiska opruge ventila dovoljno da omogući podmetaču da isklizne van. Da biste to učinili, uvjerite se da je brijeg ventila na kojemu se uklanja podložna pločica usmjeren suprotno od sljedbenika, zatim zakrenite sljedbenik tako da njegov zarez bude pod pravim kutom u odnosu na središnju liniju bregastog vratila.
12. Pomoću prikladnog C-ključa ili čvrstog odvijača, pažljivo pomaknite polugu prema dolje između bregaste osovine i ruba sljedbenika, sve dok sljedbenik ne bude dovoljno pritisnut da omogući podmetaču da sklizne s položaja.
13. Uz uklonjenu podlošku, polako otpustite prigušivač. Ako naiđete na poteškoće pri uklanjanju podložnih ploča, bit će potrebno ukloniti bregastu osovinu kako je opisano u Odjeljak 9.
14. Veličina podloške je utisnuta na donjoj strani podloške, ali preporučljivo je koristiti mikrometar za mjerenje stvarne debljine uklonjene podloške, budući da je možda smanjena zbog trošenja (vidi ilustracije). Potrebna veličina podloška izračunava se na sljedeći način.
10.14a. Debljina podloška je utisnuta na donjoj strani podloška...
10.14b.... međutim, podloške treba izmjeriti kako bi se utvrdila njihova stvarna debljina
15. Ako je izmjereni zazor manji od specificiranog, oduzmite izmjereni zazor od specificiranog zazora i oduzmite rezultat od debljine postojeće podloške.
Na primjer:
Izračun uzorka - premalen zazor ulaznog ventila
- Izmjereni razmak = 0,10 mm
- Željeni razmak = 0,15 mm
- Razlika = 0,05 mm
- Debljina postavljene podloške = 3,70 mm
- Debljina podloška reqd. =3,70 - 0,05 = 3,65 mm
16. Ako je izmjereni zazor veći od navedenog, oduzmite navedeni zazor od izmjerenog zazora i rezultat dodajte debljini postojeće podloške.
Na primjer:
Izračun uzorka - preveliki zazor ispušnog ventila
- Izmjereni razmak = 0,40 mm
- Željeni razmak = 0,30 mm
- Razlika = 0,10 mm
- Debljina ugrađene podloške = 3,45 mm
- Debljina podloška reqd. = 3,45 + 0,10 = 3,55 mm
17. Pritisnite držač, zatim gurnite podlošku potrebne veličine u položaj, s označenom površinom okrenutom prema dolje. Uvjerite se da je podložna ploča pravilno postavljena, a zatim ponovite postupak (prema potrebi) za preostali ventil koji zahtijeva podešavanje
18. Nakon što su svi ventili podešeni, okrenite radilicu kroz najmanje četiri potpuna okretaja u ispravnom smjeru vrtnje, kako bi se sve poremećene podloške postavile na svoje mjesto, zatim ponovno provjerite zazore kako je gore opisano.
19. Uz pravilno podešene zazore ventila, ponovno namjestite poklopac glave cilindra kako je opisano u Odjeljak 4.
20. Ponovno postavite kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na specificiranu postavku zakretnog momenta (pogledajte Poglavlje 1B Specifikacije). Ponovno postavite žarnice, ako je moguće (vidi Poglavlje 5C). Gdje je potrebno, pričvrstite crijeva rashladne tekućine na mjesto i čvrsto zategnite pričvrsnu maticu nosača.