Cuprins: Informații generale 🠇 Demontarea 🠇 Remontare 🠇 Motoare TUD 3 🠇 Motoare TUD 5 🠇 Tensionare fără instrumentul…🠇 Tensionare cu ajutorul…🠇
Notă: Peugeot specifică utilizarea unui instrument electronic special (instrument de măsurare a tensiunii curelei SEEM) pentru a seta corect tensiunea curelei de distribuție. La motoarele TUD 3 și Dacă nu se poate obține accesul la acest echipament, se poate realiza o setare aproximativă folosind metoda descrisă mai jos. Dacă se utilizează metoda descrisă, tensiunea curelei trebuie verificată cu ajutorul instrumentului electronic special cât mai curând posibil. Nu conduceți vehiculul pe distanțe mari și nu utilizați turații mari ale motorului până când se știe că tensiunea curelei este corectă. Consultați un dealer Peugeot pentru sfaturi.
Informații generale
1. Cureaua de distribuție antrenează arborele cu came, pompa de injecție și pompa de lichid de răcire dintr-un pinion dințat din partea din față a arborelui cotit. Dacă cureaua se rupe sau alunecă în funcționare, este posibil ca pistoanele să lovească capetele supapelor, ducând la daune mari (și costisitoare).
2. Cureaua de distribuție trebuie reînnoită la intervalele specificate, sau mai devreme dacă este contaminată cu ulei, sau la orice zgomot în funcționare (un zgomot de "răzuire" din cauza uzurii neuniforme).
3. Dacă cureaua de distribuție este îndepărtată, este o precauție înțeleaptă să verificați starea pompei de lichid de răcire în același timp (verificați dacă există semne de scurgere a lichidului de răcire). Acest lucru poate evita necesitatea demontării curelei de distribuție din nou într-o etapă ulterioară, în cazul în care pompa de lichid de răcire se defectează.
Demontarea
4. Deconectați borna negativă a bateriei (consultați "Deconectarea bateriei").
5. Aliniați ansamblul motor/găurile de sincronizare a supapelor, apoi blocați arborele cotit, arborele cu came și pinioanele pompei de injecție de combustibil în poziție, așa cum este descris în Secțiunea 3. Nu încercați să rotiți motorul în timp ce instrumentele de blocare sunt în poziție.
6. Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.
7. Scoateți unitatea farului din dreapta așa cum este descris în Capitolul 12.
8. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului curelei de distribuție. Pivotați scripetele în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie cu secțiune pătrată montată în orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou piulița de reținere.
9. Scoateți cureaua de pe roți dințate, de rotiță și de întinzător și scoateți-o din motor.
10. Verificați cu atenție cureaua de distribuție pentru orice semne de uzură neuniformă, despicare sau contaminare cu ulei. Acordați o atenție deosebită rădăcinilor dinților. Reînnoiți cureaua dacă există cea mai mică îndoială cu privire la starea acesteia. Dacă motorul este în curs de revizie și a parcurs mai mult de 36 000 mile (60 000 km) cu cureaua existentă montată, reînnoiți cureaua în mod normal, indiferent de starea sa aparentă. Costul unei curele noi este nimic în comparație cu costul reparațiilor, în cazul în care cureaua se întrerupe în funcțiune. Dacă se găsesc semne de contaminare cu ulei, urmăriți sursa scurgerii de ulei și remediați-o. Spălați zona curelei de distribuție a motorului și toate componentele aferente, pentru a îndepărta toate urmele de ulei.
Dacă cureaua de distribuție urmează să fie reutilizată, utilizați vopsea albă sau similar pentru a marca direcția de rotație pe cureaua (dacă nu există deja marcaje).
Remontare
11. Înainte de remontare, curăţaţi bine pinioanele curelei de distribuţie. Verificați ca atât roțile de tensionare, cât și roțile de rulare să se rotească liber, fără niciun semn de rugozitate. Dacă este necesar, înlocuiți fulia deteriorată așa cum este descris în Secțiunea 7. Asigurați-vă că instrumentele de blocare sunt încă la locul lor, așa cum este descris în Secțiunea 3.
Motoare TUD 3
12. Manevrați cureaua de distribuție în poziție, asigurându-vă că săgețile de pe centură sunt îndreptate în sensul de rotație (în sensul acelor de ceasornic când sunt privite din capătul din dreapta al motorului). Nu răsuciți puternic cureaua de distribuție în timp ce o remontați.
13. Mai întâi, amplasați cureaua peste pinionul arborelui cotit, apoi, menținând cureaua întinsă, treceți-o peste scripetele foloase, în jurul pinionului pompei de injecție și peste pinionul arborelui cu came (vezi ilustrația). Localizați cureaua peste scripetele întinzătorului, apoi în cele din urmă peste pinionul pompei de lichid de răcire. Asigurați-vă că dinții curelei sunt așezați central în pinioane și că orice slăbire este în secțiunea curelei dintre arborele cu came și pinioanele pompei de răcire.
6.13. Cuplați cureaua de distribuție cu pinioanele așa cum este descris în text
14. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului. Pivotați scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina tot jocul liber de pe cureaua de distribuție, apoi strângeți din nou piulița (vezi ilustrația). Tensionați cureaua de distribuție așa cum este descris la subpoziția relevantă.
6.14. Scoateți tot jocul liber de pe curea, apoi strângeți bine piulița de reținere a scripetei întinzătorului
Motoare TUD 5
15. Slăbiți cele șase (trei pe fiecare) șuruburi ale arborelui cu came și ale butucului pompei de injecție (vezi ilustrația). Asigurați-vă că pinioanele se mișcă liber pe butuci. Strângeți cu degetul cele șase șuruburi ale butucului pinionului, apoi slăbiți-le pe toate cu puțin mai puțin de un sfert de tură.
6.15. Șuruburi butuc pinioane arbore cu came și pompă de injecție (motoare TUD 5) 1. Pinion arbore cu came; 2. Pinion pompa de injectie; 3. Șuruburi butuc pinionului arborelui cu came; 4. Șuruburi butuc pinioanei pompei de injecție; 5. Rolă de tensionare; 6. Rolă de tensionare; 7. Pinion pompei de răcire
16. Deplasați arborele cu came și pinioanele pompei de injecție în partea de jos a fantei lor, rotindu-le în sensul de rotație a motorului (în sensul acelor de ceasornic).
17. Localizați cureaua de distribuție, complet întinsă, mai întâi pe pinionul arborelui cotit, apoi pe rola de tensionare cea mai apropiată de pompa de injecție. Înfășurați cureaua în jurul pinionului pompei de injecție, asigurându-vă că cureaua nu "sare" pe pinionul arborelui cotit. Dacă este necesar, mișcați pinionul pompei de injecție, în sens invers acelor de ceasornic, cu cel mult un dinte, pentru a permite centurii să se așeze corect.
18. Montați cureaua pe pinionul arborelui cu came în același mod. Treceți cureaua în jurul rolei de tensionare rămase și în jurul pinionului pompei de răcire. Continuați la paragraful 28.
Tensionare fără instrumentul electronic special de măsurare
Notă: Dacă se utilizează această metodă, asigurați-vă că tensiunea curelei este verificată de către un dealer Peugeot cât mai curând posibil.
19. Dealerii Peugeot folosesc o unealtă specială pentru a tensiona cureaua de distribuție (vezi ilustrația 6.14 din partea A a acestui capitol). O unealtă similară poate fi fabricată folosind o bară cu secțiune pătrată adecvată atașată la un braț realizat dintr-o bandă metalică; o gaură trebuie să fie găurită în bandă la o distanță de 80 mm de centrul barei cu secțiune pătrată. Montați unealta în orificiul din scripetele întinzătoare, ținând brațul sculei cât mai aproape de orizontală posibil și agățați o greutate de 2,0 kg (4,4 lb.) de orificiul sculei. În absența unui obiect cu greutatea specificată, se poate folosi o balanță cu arc pentru a exercita forța necesară, asigurându-se că balanța cu arc este ținută la 90° față de brațul sculei (vezi ilustrația). Slăbiți piulița de fixare a scripetei, permițând greutății sau forței exercitate (după caz) să împingă scripetele întinzătoare împotriva curelei. Acum împingeți în jos unealta pentru a exercita o forță suplimentară și strângeți din nou piulița scripetelui. Acest lucru "supratensionează" efectiv centura, pentru a-i permite să se aseze înainte de tensionarea finală.
6.19. Folosind un instrument special de casă și un echilibru cu arc pentru a tensiona cureaua de distribuție
20. Dacă această unealtă specială nu este disponibilă, se poate realiza o setare aproximativă prin pivotarea scripetei întinzătorului în sens invers acelor de ceasornic până când este posibilă rotirea curelei de distribuție la 45° cu degetul și degetul mare, la jumătatea distanței dintre arborele cu came și pinioanele pompei de injecție. Odată ce cureaua a fost tensionată, strângeți bine piulița de fixare a scripetei.
21. Scoateți sculele de blocare de pe pinionul arborelui cu came, pinionul pompei de injecție și volantul.
22. Folosind o priză adecvată și o bară de extensie pe șurubul pinionului arborelui cotit, rotiți arborele cotit prin patru rotații complete în sensul acelor de ceasornic (văzut din capătul din dreapta al motorului). Nu rotiți niciodată arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic.
23. Lăsați cureaua să stea aproximativ un minut, apoi slăbiți piulița scripetelui întinzător.
24. În cazul în care se utilizează unealta specială, lăsați greutatea sculei să tensioneze cureaua, apoi strângeți piulița de fixare a scripetei la cuplul specificat. Nu exercitați nicio forță suplimentară asupra unealtei de data aceasta (ca în paragraful 15).
25. În cazul în care tensionarea se efectuează fără unealta specială, retensionați cureaua așa cum este descris în paragraful 16, apoi strângeți piulița scripetelui întinzător la cuplul specificat.
Notă: Această metodă este doar o setare inițială. Nu conduceți vehiculul pe distanțe mari și nu utilizați turații mari ale motorului până când se știe că tensiunea curelei este corectă.
26. Rotiți arborele cotit cu alte două ture în sensul acelor de ceasornic și verificați dacă pinionul arborelui cu came, pompa de injecție și orificiile de distribuție a volantului sunt încă aliniate corect.
27. Dacă totul este bine, remontați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5, apoi remontați farul așa cum este descris în Capitolul 12.
Tensionare cu ajutorul instrumentului electronic special de măsurare
28. Montați echipamentul special de măsurare a tensiunii curelei pe "cursul frontal" al curelei de distribuție, la jumătatea distanței dintre arborele cu came și pinioanele pompei de injecție. Poziționați scripetele întinzătorului astfel încât cureaua să fie tensionată la "Etapa 1" din setarea specificată, apoi strângeți din nou piulița de reținere fără a mișca întinzătorul.
29. La motoarele TUD 5, asigurați-vă că arborele cu came și șuruburile butucului pinionului de injecție sunt amplasate în centrul fantei (vezi ilustrația). Dacă sunt la oricare dintre capete, remontați cureaua de distribuție. Strângeți complet toate cele șase șuruburi la cuplul lor corect.
6.29. Amplasarea corectă a arborelui cu came și a șuruburilor butucului pinionului pompei de injecție (motoare TUD 5)
30. Scoateți sculele de blocare din pinionul arborelui cu came, pinionul pompei de injecție și volantul și scoateți instrumentul de măsurare de pe curea.
31. Folosind o priză și o bară de prelungire pe șurubul pinionului arborelui cotit, rotiți arborele cotit prin patru (două la motoarele TUD 5) rotații complete în sensul acelor de ceasornic (văzut din capătul din dreapta al motorului). Nu rotiți niciodată arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic.
32. Remontați sculele de blocare și lăsați cureaua să stea aproximativ un minut, apoi slăbiți piulița de reținere a scripetei întinzătorului (și șase șuruburi ale butucului pinionului) și remontați instrumentul de măsurare pe curea. Poziționați scripetele întinzătoare astfel încât cureaua să fie tensionată la setarea "Etapa 2", apoi strângeți piulița de reținere a scripetei la setarea de cuplu specificată. La motoarele TUD 5 strângeți cele șase șuruburi ale pinioanelor arborelui cu came și ale butucului pompei de injecție.
33. Scoateți instrumentul de măsurare din curea. Apoi, la motoarele TUD 3, rotiți arborele cotit prin alte două rotații complete în sensul acelor de ceasornic, astfel încât găurile de distribuție ale arborelui cu came și ale pompei de injecție și ale distribuției volantului să fie realiniate. Nu rotiți niciodată arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic. Remontați instrumentul de măsurare pe curea și verificați dacă tensiunea curelei este cea specificată în "Etapa finală".
34. Dacă tensiunea curelei este incorectă, repetați procedurile de la punctele 32 și 33.
35. Cu tensiunea curelei reglată corect, scoateți instrumentele de blocare dacă este cazul și montați la loc capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5. Remontați farul (dacă este cazul) așa cum este descris în Capitolul 12.