Удаление
1. Отсоедините шланг вентиляции картера от левого конца крышки головки блока цилиндров.
2. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ, как описано в Раздел 5.
3. Открутите восемь крепежных болтов в спиральной последовательности, начиная с внешней стороны. Обратите внимание на их правильное расположение, так как они имеют две разные длины. Извлеките шайбы из болтов/крышки (см. иллюстрации).
4.3а. Открутите восемь крепежных болтов (указаны стрелками)...
4.3б.... и снимите их вместе с шайбами
4. Снимите крышку с двигателя (см. рисунок) и извлеките резиновое уплотнение.
4.4. Снимите крышку с двигателя и извлеките уплотнитель
Проверьте уплотнение на наличие признаков повреждения и ухудшения состояния, при необходимости замените его.
Переоборудование
5. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и крышки, удалите все следы масла.
6. Установите резиновый уплотнитель в канавку крышки головки блока цилиндров, убедившись, что он расположен правильно по всей длине (см. рисунок).
4.6. Перед повторной установкой убедитесь, что резиновое уплотнение правильно расположено в пазу крышки
7. Осторожно установите крышку головки блока цилиндров на двигатель, стараясь не сместить резиновое уплотнение.
8. Установите крепежные болты и шайбы и затяните их до указанного момента затяжки. На двигателях TUD 5 сначала вкрутите болты в головку в следующем порядке 8-5-7-6-4-1-3-2 (см. рисунок). Затем предварительно затяните их (до указанного момента затяжки) в числовой последовательности (от 1 до 8) и затем окончательно затяните до указанного момента затяжки, снова в числовой последовательности.
4.8 Последовательность затяжки крышки головки блока цилиндров (двигатель TUD 5)
9. Установите на место верхнюю крышку ремня ГРМ, как описано в Раздел 5.
10. Подсоедините шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров и надежно затяните его фиксирующий зажим.