Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w rozdział 1B.
2. Wyrównaj otwory montażowe zespołu silnika/wałka rozrządu zgodnie z opisem w akapit 3, i zablokuj koło pasowe wałka rozrządu, koło pasowe pompy paliwa wysokiego ciśnienia oraz koło zamachowe. Nie uruchamiaj silnika, gdy zamontowane są drążki blokujące.
3. Poluzuj nakrętkę mocującą wałek napinacza paska rozrządu oraz śrubę regulacyjną, następnie obróć wspornik napinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zwolnić naciąg i ponownie dokręć śrubę regulacyjną, aby przytrzymać napinacz w pozycji zwolnionej. Aby obrócić wspornik napinacza przeciwnie do siły sprężyny, należy użyć grzechotki z kwadratową głowicą o rozmiarze 10 mm, włożonej do przeznaczonego do tego otworu.
4. Odkręć dwie śruby i szpilkę mocującą zespół rolki pośredniej do bloku cylindra. Należy pamiętać, że górna śruba trzyma również wspornik silnika.
5. Nieznacznie poluzuj cztery śruby mocujące silnik, pamiętając, że najwyższa śruba znajduje się na wewnętrznej powierzchni przedniej płyty silnika i również trzyma wspornik mocowania silnika. Zdejmij zespół rolki napinającej.
Instalacja
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- a) Dokręć wszystkie śruby/nakrętki do określonego momentu obrotowego.
- b) Naciągnij pasek rozrządu zgodnie z opisem w akapit 7.
- c) Zamontuj i naciągnij pasek napędu pomocniczego zgodnie z opisem w rozdział 1B.