Pompa olejowa i łańcuch napędowy — wymontowanie, kontrola i montaż (Peugeot Partner I)

Wyjmowanie

1. Zdejmij miskę olejową zgodnie z opisem w akapit 14.

2. W razie potrzeby odkręć dwie śruby i zdejmij pokrywę koła zębatego z przodu pompy oleju.

3. Odkręć trzy śruby mocujące pompę oleju do podstawy bloku cylindrów/skrzyni korbowej silnika. Odłącz koło zębate pompy od łańcucha i wyjmij pompę oleju (rysunek 15.3). W razie konieczności należy również zdemontować płytę separacyjną zamontowaną za pompą oleju.

Kontrola

4. Sprawdź, czy koło zębate pompy oleju nie nosi śladów uszkodzeń lub zużycia, np. wyszczerbionych lub brakujących zębów. Jeśli koło zębate jest zużyte, należy wymienić zespół pompy, ponieważ koło zębate nie jest dostarczane oddzielnie. Dodatkowo zaleca się jednoczesną wymianę łańcucha i koła napędowego znajdującego się na wale korbowym. Aby wymienić łańcuch i koło napędowe, należy najpierw zdjąć koło pasowe paska rozrządu z wału korbowego zgodnie z opisem w akapit 9. Odkręcić śruby i zdjąć obudowę mankietu z bloku cylindra. Następnie gwiazdka, element dystansowy (jeśli dostępne) a łańcuch można zdjąć z końca wału korbowego. Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt rozdział 2D.



5. Odkręć śruby mocujące pokrywę filtra siatkowego do korpusu pompy (zdejmij również płytę deflektora oleju, jeśli jest obecna). Zdejmij osłonę filtra siatkowego i wyjmij tłok i sprężynę zaworu bezpieczeństwa, zwracając uwagę na sposób ich montażu (rysunek 15.5, a-c).









6. Sprawdź, czy na wirnikach i obudowie pompy nie ma śladów zużycia lub zarysowań. W przypadku zużycia należy wymienić zespół pompy.

7. Sprawdź, czy tłok zaworu bezpieczeństwa nie nosi śladów zużycia lub uszkodzenia i w razie potrzeby wymień go. Stan sprężyny zaworu bezpieczeństwa można ocenić wyłącznie porównując ją ze sprężyną nową. Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do jego stanu, należy go także wymienić. Tłok i sprężyna dostarczane są osobno.

8. Dokładnie wyczyść filtr pompy olejowej odpowiednim rozpuszczalnikiem i sprawdź, czy nie ma na nim śladów zatkania lub uszkodzenia. Jeśli filtr jest uszkodzony, należy wymienić zespół filtra siatkowego wraz z pokrywą.

9. Zamontuj sprężynę zaworu bezpieczeństwa i tłok w pokrywie filtra siatkowego. Załóż pokrywę na korpus pompy. Wyrównaj tłok zaworu bezpieczeństwa z odpowiednim otworem montażowym w pompie. Zamontuj płytę deflektora oleju (jeśli dostępne), włóż śruby mocujące pokrywę i mocno je dokręć.

10. Przed montażem napełnij pompę czystym olejem silnikowym.

Instalacja

11. Zamontuj płytę separującą (jeśli dostępne), a następnie zamontuj koło zębate pompy wraz z łańcuchem napędowym. Zamontuj pompę na podstawie bloku cylindrów/skrzyni korbowej. Zamontuj śruby mocujące pompę i dokręć je z wymaganym momentem obrotowym.

12. W razie potrzeby zamontuj osłonę koła zębatego na pompie. Wkręć odpowiednie śruby i mocno je dokręć.

13. Zamontuj miskę olejową zgodnie z opisem w akapit 14.