Маслена помпа и задвижваща верига — премахване, проверка и монтиране (Peugeot Partner I)

Премахване

1. Свалете картера, както е описано в параграф 14.

2. Ако е необходимо, отстранете двата винта и капака на зъбното колело от предната част на маслената помпа.

3. Отстранете трите болта, закрепващи маслената помпа към основата на цилиндровия блок/картера на двигателя. Освободете зъбното колело на помпата от веригата и свалете маслената помпа (фигура 15.3). Ако е необходимо, свалете и разделителната плоча, която е монтирана зад маслената помпа.

Инспекция

4. Проверете зъбното колело на маслената помпа за признаци на повреда или износване, като например счупени или липсващи зъби. Ако зъбното колело е износено, помпеният възел трябва да се смени, тъй като зъбното колело не се доставя отделно. Освен това се препоръчва едновременно да се сменят веригата и задвижващото зъбно колело, разположени на коляновия вал. За да смените веригата и задвижващото зъбно колело, първо свалете ролката на ангренажния ремък от коляновия вал, както е описано в параграф 9. Развийте болтовете и извадете корпуса на маншета от блока на цилиндъра. След това звездичката, разделителят (ако е налично) и веригата може да се свали от края на коляновия вал. За повече информация, моля, свържете се с глава 2D.



5. Разхлабете и развийте болтовете, закрепващи капака на мрежестия филтър към корпуса на помпата (също така свалете маслоотражателната плоча, ако има такава). Свалете капака на мрежестия филтър и извадете буталото и пружината на предпазния клапан, като обърнете внимание как са монтирани (фигура 15.5, a-c).









6. Проверете работното колело и корпуса на помпата за признаци на износване и надраскване. Ако има износване, помпеният възел трябва да се смени.

7. Проверете буталото на предпазния клапан за признаци на износване или повреда и го сменете, ако е необходимо. Състоянието на пружината на предпазния клапан може да се оцени само чрез сравняване с нова. Ако има някакво съмнение относно състоянието, то също трябва да бъде сменено. Буталото и пружината се доставят отделно.

8. Почистете старателно цедката на маслената помпа с подходящ разтворител и я проверете за евентуални признаци на запушване или повреда. Ако филтърът е повреден, мрежестият филтърен модул с капака трябва да се смени.

9. Монтирайте пружината и буталото на предпазния клапан в капака на мрежестия филтър. Монтирайте капака върху корпуса на помпата. Подравнете буталото на предпазния клапан със съответния монтажен отвор в помпата. Монтирайте плочата за отклоняване на маслото (ако е налично), поставете монтажните болтове на капака и ги затегнете здраво.

10. Напълнете помпата с чисто моторно масло преди монтаж.

Инсталация

11. Монтирайте разделителната плоча (ако е налично), и след това монтирайте зъбното колело на помпата заедно с нейната задвижваща верига. Монтирайте помпата върху основата на цилиндровия блок/картера. Монтирайте монтажните болтове на помпата и ги затегнете до посочения въртящ момент.

12. Ако е необходимо, монтирайте капака на зъбното колело върху помпата. Завийте съответните болтове и ги затегнете здраво.

13. Монтирайте картера, както е описано в параграф 14.