Инструменти за премахване на инжекционна помпа:
1 - теглич на макара за горивна помпа за високо налягане 0194-N;
2 - запушалка, която предотвратява въртенето на шайбата на горивната помпа за високо налягане 0194-J;
3 - щифт за калибриране на горивната помпа за високо налягане 0194-A.
Оттегляне
Внимание. Всеки път, когато маркучите за високо налягане се свалят, сменете ги с нови.
Поставете колата на асансьор.
След като изключите запалването, изчакайте 15 минути, преди да изключите акумулатора, за да сте сигурни, че резултатите от инициализацията на различните ECU са запомнени.
Изключете батерията.
Премахване:
- декоративна капачка;
- корпус на въздушния филтър;
- EGR клапан (вижте съответната операция).
Свалете ангренажния ремък (вижте съответната операция).
Премахване:
- горивни тръби;
- болт (1) опора на тръба за високо налягане;
- тръба за високо налягане.
Монтирайте инструмент 1 върху шайбата на горивната помпа за високо налягане (2).
Монтирайте инструмент 2 върху опората на горивната помпа за високо налягане.
Разхлабете гайката, за да свалите шайбата от вала на горивната помпа.
Отстранете инструменти 1 и 2.
Изключете и запушете маркучите за връщане на гориво.
Изключете съединителя на сензора за налягане от горивната помпа.
Разхлабете болтовете (3), (4) и (5) на задната опора на инжекционната помпа и свалете задната опора (6).
Развийте трите фиксиращи болта (7) на инжекционната помпа на нейната опора и свалете горивната помпа за високо налягане (8).
Инсталиране
Спазвайте стриктно препоръчаните моменти на затягане.
Проверете за наличието на ключа (9). Монтирайте горивната помпа за високо налягане на нейната предна опора.
Затегнете трите болта (7) до 22±3 Nm.
Монтирайте задната опора на горивната помпа за високо налягане.
Затегне:
- въртящ момент на болта (3) 10±1 Nm;
- болтове (4) с въртящ момент от 10±1 Nm;
- болт (5) с въртящ момент от 20±2 Nm.
Монтирайте ролката на горивната помпа за високо налягане (2).
Монтирайте инструмент 2 върху опората на горивната помпа.
Затегнете гайката на шайбата на горивната помпа до 50±5 Nm.
Свържете отново съединителя на сензора за налягане на горивната помпа за високо налягане.
Когато регулирате задвижването на синхронизацията, настройте инжекционната помпа на референтната точка с помощта на инструмент 3.
Инсталирайте на място:
- нова тръба за високо налягане;
- болт (1) опора на тръба за високо налягане;
- горивни тръби;
- EGR клапан.
Монтирайте камерата на въздушния филтър.
Свържете батерията.
Извършете пътен тест:
- активиране на 3-та предавка;
- настройте режима на работа на двигателя на 1000 об/мин;
- увеличете оборотите на двигателя до 3500 об./мин.
Отстранете корпуса на въздушния филтър.
Проверете плътността на фитингите. Поставете отново корпуса на въздушния филтър и декоративния капак.