Премахване и монтиране на горивна помпа (двигател 1,6 л) (Peugeot 207)

Премахване

Внимание. Сменяйте маркучите за високо налягане с нови всеки път, когато ги сваляте.

Поставете колата на асансьор.

Забележка: След като изключите запалването, запалете го за 15 минути, преди да изключите акумулатора, за да сте сигурни, че резултатите от инициализацията на различните ECU са запомнени.

Изключете батерията.

Премахване:

• декоративно покритие;
• корпус на въздушния филтър;
• клапан за рециркулация на отработените газове EGR (вижте съответната операция).

Свалете ангренажния ремък (вижте съответната операция).

Премахване:

• тръби за гориво;
• болт (1) на опората на тръбата за високо налягане;
• тръба за високо налягане.

Монтирайте инструмент 1 върху шайбата на горивната помпа за високо налягане (2).


Монтирайте инструмент 2 върху опората на горивната помпа за високо налягане.

Разхлабете гайката, за да свалите шайбата от вала на горивната помпа.

Отстранете инструменти 1 и 2.



Изключете и запушете маркучите за връщане на гориво.

Изключете съединителя на сензора за налягане от горивната помпа.

Развийте болтовете (3), (4) и (5) на задната опора на помпата за впръскване на гориво и свалете задната опора (6).



Развийте трите закрепващи болта (7) на горивната помпа за високо налягане на нейната опора и свалете горивната помпа за високо налягане (8).

Монтиране

Забележка: Спазвайте стриктно препоръчителните стойности на момента на затягане.

Материалът е копиран от ресурса [peugeotbook]

Проверете наличието на ключа (9). Монтирайте горивната помпа за високо налягане върху нейната предна опора.

Затегнете трите болта (7) с въртящ момент от 22 ±3 Nm.

Монтирайте задната опора на горивната помпа за високо налягане.

Затегнете:

• болт (3) с въртящ момент от 10 ±1 Nm;
• болтове (4) с въртящ момент 10 ±1 Nm;
• болт (5) с въртящ момент 20 ±2 Nm.

Монтирайте ролката (2) на горивната помпа за високо налягане.

Монтирайте инструмент 2 върху опората на горивната помпа.

Затегнете гайката на шайбата на горивната помпа с въртящ момент от 50 ±5 Nm.

Свържете отново съединителя на сензора за налягане на горивната помпа за високо налягане.

Забележка: Когато регулирате задвижването на синхронизацията, настройте помпата за впръскване на гориво в контролната точка с помощта на инструмент 3.

Инсталирайте на място:

• нова тръба за високо налягане;
• болт (1) на опората на тръбата за високо налягане;
• тръби за гориво;
• клапан за рециркулация на отработените газове EGR.

Монтирайте камерата на въздушния филтър.


Свържете батерията.

Вземете го за пътен тест:

• сложи на 3-та скорост;
• настройте режима на работа на двигателя на 1000 об / мин;
• увеличете оборотите на двигателя до 3500 об./мин.

Отстранете корпуса на въздушния филтър.

Проверете плътността на фитингите. Сменете корпуса на въздушния филтър и декоративния капак.