Инструменти за демонтаж на горивни помпи:
1 - Теглич на ролката на горивната помпа за високо налягане 0194-N;
2 - стопер, предотвратяващ въртенето на шайбата на горивната помпа за високо налягане 0194-J;
3 - щифт за калибриране на горивна помпа за високо налягане 0194-A.
Премахване
Внимание. Сменяйте маркучите за високо налягане с нови всеки път, когато ги сваляте.
Поставете колата на асансьор.
Забележка: След като изключите запалването, запалете го за 15 минути, преди да изключите акумулатора, за да сте сигурни, че резултатите от инициализацията на различните ECU са запомнени.
Изключете батерията.
Премахване:
- декоративно покритие;
- корпус на въздушния филтър;
- клапан за рециркулация на отработените газове EGR (вижте съответната операция).
Свалете ангренажния ремък (вижте съответната операция).
Премахване:
- тръби за гориво;
- болт (1) на опората на тръбата за високо налягане;
- тръба за високо налягане.
Монтирайте инструмент 1 върху шайбата на горивната помпа за високо налягане (2).
Монтирайте инструмент 2 върху опората на горивната помпа за високо налягане.
Разхлабете гайката, за да свалите шайбата от вала на горивната помпа.
Отстранете инструменти 1 и 2.
Изключете и запушете маркучите за връщане на гориво.
Изключете съединителя на сензора за налягане от горивната помпа.
Развийте болтовете (3), (4) и (5) на задната опора на помпата за впръскване на гориво и свалете задната опора (6).
Развийте трите закрепващи болта (7) на горивната помпа за високо налягане на нейната опора и свалете горивната помпа за високо налягане (8).
Монтиране
Забележка: Спазвайте стриктно препоръчителните стойности на момента на затягане.
Проверете наличието на ключа (9). Монтирайте горивната помпа за високо налягане върху нейната предна опора.
Затегнете трите болта (7) с въртящ момент от 22 ± 3 Nm.
Монтирайте задната опора на горивната помпа за високо налягане.
Затегнете:
- болт (3) с въртящ момент от 10 ± 1 Nm;
- болтове (4) с въртящ момент 10 ± 1 Nm;
- болт (5) с въртящ момент 20 ± 2 Nm.
Монтирайте ролката (2) на горивната помпа за високо налягане.
Монтирайте инструмент 2 върху опората на горивната помпа.
Затегнете гайката на шайбата на горивната помпа с въртящ момент от 50 ± 5 Nm.
Свържете отново съединителя на сензора за налягане на горивната помпа за високо налягане.
Забележка: Когато регулирате задвижването на синхронизацията, настройте помпата за впръскване на гориво в контролната точка с помощта на инструмент 3.
Инсталирайте на място:
- нова тръба за високо налягане;
- болт (1) на опората на тръбата за високо налягане;
- тръби за гориво;
- клапан за рециркулация на отработените газове EGR.
Монтирайте камерата на въздушния филтър.
Свържете батерията.
Вземете го за пътен тест:
- сложи на 3-та скорост;
- настройте режима на работа на двигателя на 1000 об / мин;
- увеличете оборотите на двигателя до 3500 об./мин.
Отстранете корпуса на въздушния филтър.
Проверете плътността на фитингите. Сменете корпуса на въздушния филтър и декоративния капак.