![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0902.jpg)
Проверка:
1 - ръчна помпа за намаляване на налягането тип FACOM DA 16.
Проверка на източника на вакуум (вакуумна помпа)
Подравнете инструмент 1 с резба "a".
Стартирайте двигателя.
Стойността трябва да бъде равна на 1±0,2 бара.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0903.jpg)
Електромагнитен клапан за управление на налягането на усилване
Свържете инструмент 1 към вакуумния порт "b" на електромагнитния клапан (1).
Стартирайте двигателя.
Стойността трябва да бъде равна на 1±0,2 бара.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0904.jpg)
Електромагнитен вентил на веригата за студен въздух
Свържете инструмент 1 към вакуумния порт "c" на електромагнитния клапан (2).
Стартирайте двигателя.
Електромагнитен вентил на веригата на горещ въздух
Свържете инструмент 1 към вакуумния порт "d" на електромагнитния клапан (3).
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0905.jpg)
Стартирайте двигателя.
Стойността трябва да бъде равна на 1±0,2 бара.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0906.jpg)
Проверка на подаването на горещ въздух
Отстранете въздушните тръби (4) и (5) и въздушния колектор (6).
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0907.jpg)
Свържете инструмент 1 към резервоара за управление на клапата за горещ въздух в зона "e".
Приложете вакуум от около 0,7±0,2 бара (клапата за горещ въздух "f" трябва да е напълно отворена).
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0908.jpg)
Проверка дали подаването на горещ въздух е прекъснато
Свържете инструмент 1 към резервоара за управление на клапата за горещ въздух в "g".
Приложете вакуум от около 0,65±0,2 бара (клапата за студен въздух "h" трябва да е напълно отворена).
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0909.jpg)
Монтирайте частите в обратен ред.