Премахване:
- декоративен капак на батерията;
- задвижване на амортисьора.
Разкачете положителните и отрицателните клеми на акумулатора
Премахване:
- монтаж на въздушен филтър (вижте съответната операция);
- подгревни свещи (вижте съответната операция).
Монтирайте симулатора на свещи на цилиндър № 1 и затегнете до 10 Nm.
Свържете тестера за компресия към симулатора.
Свържете положителните и отрицателните клеми на батерията.
Включете стартера за 10 секунди (с изключен блок за управление на двигателя).
Налягането в цилиндъра трябва да бъде 20±5 bar (за нов двигател).
Отстранете устройствата.
Приложете същия метод за цилиндри #2, #3 и #4.
Забележка: Разликата между двата цилиндъра не трябва да надвишава 5 бара.
Внимание. Ако показанията за налягане са ниски, проверете състоянието на въздушния филтър и гарнитурата на главата на цилиндъра, преди да планирате да ги разглобите.
Източникът е наличен тук [peugeotbook]
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Монтирайте подгревните свещи.
Монтирайте останалите части в обратен ред.