Премахване:
- декоративен капак на батерията;
- задвижващ механизъм на клапата.
Разкачете положителните и отрицателните клеми на батерията
Премахване:
- въздушен филтър (вижте свързаната операция);
- подгревни свещи (вижте свързаната операция).
Монтирайте симулатора на свещи на цилиндър № 1 и затегнете до 10 Nm.
Свържете манометъра към симулатора.
Свържете положителните и отрицателните клеми на батерията.
Задействайте стартера за 10 секунди (с деактивиран ECU за управление на двигателя).
Налягането в цилиндъра трябва да бъде 20±5 бара (за нов двигател).
Премахнете тела.
Приложете същия метод към цилиндри #2, #3 и #4.
Разстоянието между двата цилиндъра не трябва да надвишава 5 бара.
Внимание. Ако стойностите на налягането са ниски, проверете състоянието на въздушния филтър и уплътненията на главата на цилиндъра, преди да планирате да ги разглобите.
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Поставете подгревни свещи.
Монтирайте останалите части в обратен ред.