Авариен режим на работа (Peugeot 207)

Появата на определени грешки в системата за впръскване на гориво води до повреда на диагностичния индикатор MIL ("Malfunction Indicator Lamp") на арматурното табло.

Тези грешки могат да бъдат идентифицирани от индикатора, който ги придружава при отчитане на грешката на диагностичното устройство. Може да се случи индикаторът да изгасне при спиране на двигателя и да светне отново при стартиране (с увеличаването на брояча на грешки грешката се променя от постоянна на временна).

Слънчеви бани сигнализатора диагностика на двигателя хил. пр. хр.:

грешка на регулатора на потока на горивната помпа за високо налягане;
грешка в захранването (5V) на педала на газта;
грешка в захранването на сензора за високо налягане на горивото (5V);
неизправност на сензора за положение на педала на газта;
сензор за високо налягане на горивото;
грешка на сензора за температура на двигателя;
неизправност на системата за рециркулация на отработените газове;
common rail грешка при регулиране на налягането при високо налягане;
повреда на инжектора за дизелово гориво;
неизправност на релето за предварително и след загряване;
грешка в телекодирането на компютъра за управление на двигателя;
грешка при заземяване на вентилатора за охлаждане на двигателя;
грешка в комуникацията между зададените и измерените стойности на налягането на усилване.

Статия, препубликувана от уебсайта www.PeugeotBook.ru

Активиране на предупредителния индикатор за температурата на охлаждащата течност на двигателя:

индикаторът светва, ако изчислената температура на охлаждащата течност достигне 115°C;
индикаторът изгасва, ако изчислената температура на охлаждащата течност падне под 117°C;
индикаторът мига в случай на прекъсване на електрическата верига на сензора за температура на двигателя;
неизправност на електрическия вентилатор.