Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Аварійний режим роботи (Peugeot 207)

  • Головна
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Силовий агрегат
  • Система керування (дизель)
  • Аварійний режим роботи
0
Зміст: Датчик положення розподільного валу…🠇 Датчик витрати повітря (1310) 🠇 Датчик температури повітря, що…🠇 Датчик положення педалі акселератора…🠇 Датчик тиску кліматичної установки…🠇 Датчик тиску загальної паливної…🠇 Датчик частоти обертання двигуна…🠇 Датчик температури, вбудований в ЕБУ…🠇 Датчик атмосферного тиску,…🠇 Датчик температури палива (1221) 🠇 Датчик температури охолоджувальної…🠇 Несправність системи 🠇 Регулятор витрати пального (1208) 🠇 Помилка зв'язку через мережу CAN IS…🠇 Кінцевий вимикач педалі зчеплення…🠇 Вторинний або дублюючий датчик…🠇 Функція рециркуляції відпрацьованих…🠇 Регулювання тиску у спільній…🠇 Вузол електричного вентилятора 🠇
Поява певних помилок у системі упорскування палива призводить до виходу з ладу сигналізатора діагностики MIL ("Malfunction Indicator Lamp") на панелі приладів.

Ці помилки можна розпізнати за допомогою сигналізатора, який супроводжує їх під час зчитування помилки діагностичного приладу. Може статися, що сигналізатор гасне при зупинці двигуна і знову спалахує при його запуску (при збільшенні показань лічильника помилок помилка переходить із постійної до тимчасової).

Загоряння сигналізатора діагностики двигуна MIL
  • помилка регулятора витрати паливного насоса високого тиску;
  • помилка живлення(5V)педалі акселератора;
  • помилка живлення (5V) датчика високого тиску палива;
  • несправність датчика положення педалі акселератора;
  • датчик високого тиску палива;
  • помилка датчика температури двигуна;
  • несправність системи рециркуляції вихлопних газів;
  • помилка регулювання тиску в загальній паливній рампі високого тиску;
  • несправність дизельних паливних форсунок;
  • несправність реле передпускового та подальшого підігріву;
  • помилка телекодування комп'ютера керування двигуном;
  • помилка з'єднання з "масою" блоку електровентиляторів охолодження двигуна;
  • помилка зв'язку між заданим вимірюваним значенням тиску наддуву.

Спрацьовування індикатора попередження про підвищену температуру рідини двигуна, що охолоджує:


  • сигналізатор загоряється, якщо оцінена температура рідини, що охолоджує, досягає 115°C;
  • сигналізатор гасне, якщо оцінена температура охолоджувальної рідини опускається нижче 117°C;
  • сигналізатор блимає у разі розриву електричного ланцюга датчика температури двигуна;
  • несправність блоку електровентиляторів.

Датчик положення розподільного валу (1115)



Датчик положення розподільного валу (1115)

Датчик витрати повітря (1310)



Датчик витрати повітря (1310)

Датчик температури повітря, що нагнітається (1310) (вбудований у витратомір повітря)



Датчик температури повітря, що нагнітається (1310) (вбудований у витратомір повітря)




Датчик положення педалі акселератора (1261)



Датчик положення педалі акселератора (1261)

Датчик тиску кліматичної установки (8009)



Датчик тиску кліматичної установки (8009)

Датчик тиску загальної паливної рампи високого тиску (1321)



Датчик тиску загальної паливної рампи високого тиску (1321)

Датчик частоти обертання двигуна (1313)



Датчик частоти обертання двигуна (1313)




Датчик температури, вбудований в ЕБУ двигуном (1320)



Датчик температури, вбудований в ЕБУ двигуном (1320)

Датчик атмосферного тиску, вбудований у комп'ютер керування двигуном (1320)



Датчик атмосферного тиску, вбудований у комп'ютер керування двигуном (1320)

Датчик температури палива (1221)



Датчик температури палива (1221)

Датчик температури охолоджувальної рідини (1220)



Датчик температури охолоджувальної рідини (1220)




Несправність системи



Несправність системи

Регулятор витрати пального (1208)



Регулятор витрати пального (1208)

Помилка зв'язку через мережу CAN IS (внутрішньосистемна)



Помилка зв'язку через мережу CAN IS (внутрішньосистемна)

Кінцевий вимикач педалі зчеплення (7306)



Кінцевий вимикач педалі зчеплення (7306)




Вторинний або дублюючий датчик положення педалі гальма (7308)



Вторинний або дублюючий датчик положення педалі гальма (7308)

Функція рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)



Функція рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)

Регулювання тиску у спільній паливній рампі високого тиску



Регулювання тиску у спільній паливній рампі високого тиску

Вузол електричного вентилятора



Вузол електричного вентилятора
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 207: Система керування (дизель)
Наступні

Читання інформації про несправності
Код дизельної паливної форсунки
Заборонені операції при ремонті системи безпосереднього…
Діагностика турбокомпресора з регульованою геометрією
Перевірка компресії
Перевірка контуру високого тиску
Очищення штуцерів паливних трубок контуру високого тиску
Перевірка контуру низького тиску
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Автоматичний режим роботи приладів освітлення та світлової… Пежо 307 (2001-2008)
➨ Перевірка роботи зчеплення (15000 км/12 міс) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Технічне обслуговування — роботи Пежо 605 (1989-2000)
➨ Технічне обслуговування — роботи Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 16 + 14

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Загальна інформація
  • Догляд за автомобілем
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Силовий агрегат
  • Характеристики двигунів
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система запалювання
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (дизель)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система живлення дизеля
  • Система керування двигуном
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.