Премахване
Забележка: След като изключите запалването, изчакайте 15 минути, преди да изключите акумулатора, за да сте сигурни, че резултатите от инициализацията на няколко различни ECU са запомнени.
Специални инструменти за отстраняване на инжектори:
1 - динамометричен ключ 1603-A;
2 - тръбен връх 1603-G;
3 - удължителен кабел 1603-E;
4 - тръбен връх 1603-1;
5 - динамометричен ключ 1608-A;
6 - Ключ за затягане на ъгъл 1608-C;
7 - глава за болтове с отвор за шестоъгълник 1608-D;
8 - Т-образно разширение 1608-E;
9 - комплект щепсели 0188-T.
Изключете батерията.
Забележка: Почистете маркучите за високо налягане, преди да ги развиете.
Обърни се:
- връзки (1), като държите нипела на дюзата (A) с отворен гаечен ключ;
- връзки (2).
Забележка: Запушете дупките със запушалки 9, докато премахвате тръбите за гориво с високо налягане.
Отстранете тръбата за връщане на гориво (3) на инжекторите.
Свалете гайките (4), центриращите втулки (5) и кожените шайби (6).
Внимание. Не завъртайте гайката (B).
Монтиране
Поставете отново водещите болтове (7) (ако бяха премахнати) в главата на цилиндъра.
Отстранете тапите 9, затварящи гнездата на инжекторите.
Уверете се, че скобата (8) все още е закрепена към задържащия си пръстен.
Инсталирайте:
- нови кожени подложки (6);
- нови центриращи втулки (5);
- инжектори.
Проверете наличието на антивибрационни втулки (9) на тръбите за подаване на гориво към инжекторите на корпуса на опорния капак на разпределителния вал. Отстранете тапите 9, докато монтирате тръбите.
Инсталирайте на място нови горивни тръбопроводи с високо налягане. Затегнете нишките с ръка, докато спрат.
Монтирайте свързващите елементи (1), водещи към инжекторите.
Монтирайте свързващите елементи за тръбите на горивната шина за високо налягане (2).
Внимание. Уверете се, че тръбите за гориво с високо налягане са правилно позиционирани върху антивибрационните втулки (9).
Сменете гайките (4).
Забележка: Затегнете на ръка гайките (4), закрепващи дизеловите инжектори (докато затягате на ръка, уверете се, че скобата (8) е разположена хоризонтално и е фиксирана върху задържащия си пръстен).
Внимание. Спрете да затягате на ръка, когато фиксиращият пръстен влезе в контакт с корпуса на капачката на лагера на разпределителния вал.
Затегнете гайките (4) до 4 Nm (с помощта на устройства 5-7). Затегнете гайките (4) под ъгъл 45°±5° (използвайки устройствата 6-7-8).
Внимание. Затегнете постепенно и на едно минаване.
Предварително затегнете с инструменти 1-2-3-4:
- тръбни крепежни елементи (2) с въртящ момент 225 Nm;
- закрепващи елементи на тръби (1) с въртящ момент 225 Nm.
Поставете отново тръбата за връщане на дизелово гориво (3) на инжекторите.