Внимание! Когато проверявате работата на горивните инжектори, никога не поставяйте ръцете си или част от тялото си в потока гориво, излизащ от инжектора. Горивото излиза от инжектора под високо налягане и може да проникне през кожата в тялото, което може да доведе до смърт.
Преглед
Параметрите на инжекторите се влошават при продължителна употреба и най-вероятно те трябва да бъдат ремонтирани или заменени след 100 000 км пробег на автомобила. Проверката, ревизията и калибрирането на инжекторите трябва да се извършват от специалист.
1. Пуснете двигателя на бързи обороти на празен ход.
2. Развийте последователно връзките на горивопровода към всеки инжектор. Когато развиете тръбопровода на работещ инжектор, режимът на работа на двигателя ще се промени. Развиването на тръбопровода на дефектния инжектор няма да промени режима на работа на двигателя.
Премахване
Внимание! За да премахнете инжектора със сензора за повдигане на иглата, е необходимо да използвате специален контакт, за да осигурите движението на сензорния проводник, наличен в станцията на Peugeot.
1. Отстранете системата за всмукване на въздух и горната част на всмукателния колектор.
2. Почистете добре зоната около инжекторите и гайките, които закрепват тръбите към инжекторите.
3. Развийте гайките, закрепващи тръбопроводите към инжекторите. Ако е необходимо, горивопроводите могат да бъдат напълно премахнати. Покрийте краищата на дюзите, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
4. Отстранете връщащите линии от инжекторите.
5. Развийте тръбите на горивния инжектор от горивната помпа.
6. Развийте инжекторите от главата на цилиндъра с помощта на специален 27 мм гаечен ключ и отстранете инжекторите.
7. Отстранете медните шайби от инжекторите.
8. Отстранете уплътнителните шайби от главата на цилиндъра.
Монтиране
1. При монтажа използвайте нови медни и уплътнителни шайби. Също така монтирайте нови втулки, ако старите са повредени.
2. Когато боравите с инжекторите, внимавайте да не повредите иглата на инжектора.
3. Когато монтирате, първо поставете втулките в главата на цилиндъра, след това огнеупорните шайби (изпъкнал нагоре) и медни шайби.
4. Поставете инжекторите и ги затегнете до определения въртящ момент.
5. Монтирайте горивните тръби върху инжекторите.
6. Свържете отново тръбите за връщане на гориво.
7. Монтирайте тръбната система за всмукване на въздух и горния всмукателен колектор.
8. Стартирайте двигателя. Ако двигателят не стартира, обезвъздушете горивната система.