Uwaga! Podczas sprawdzania działania wtryskiwaczy nigdy nie należy wkładać rąk ani żadnej części ciała pod strumień paliwa wydobywający się z wtryskiwacza. Paliwo wydostaje się z dyszy pod wysokim ciśnieniem i może przedostać się do organizmu przez skórę, co może być śmiertelne.
Badanie
Wydajność wtryskiwacza pogarsza się wraz z dłuższym użytkowaniem i najprawdopodobniej wymaga naprawy lub wymiany po przejechaniu 100 000 km pojazdu. Sprawdzenie, remont i kalibracja wtryskiwaczy musi być przeprowadzana przez specjalistę.
1. Uruchom silnik na wysokich obrotach biegu jałowego.
2. Kolejno odkręcaj połączenia przewodów paliwowych do każdego wtryskiwacza. Podczas odkręcania rurociągu na dyszy roboczej zmieni się tryb pracy silnika. Podczas odkręcania rurociągu na uszkodzonym wtryskiwaczu tryb pracy silnika nie ulegnie zmianie.
Wycofanie
Uwaga! Do wyjęcia dyszy z czujnikiem podnoszenia igły konieczne jest użycie specjalnej nasadki zapewniającej ruch przewodu czujnika, dostępnej w stacji Peugeot.
1. Wymontuj przewód wlotu powietrza i górny kolektor wlotowy.
2. Dokładnie oczyść okolice wtryskiwaczy oraz nakrętki mocujące przewody rurowe do wtryskiwaczy.
3. Odkręcić nakrętki mocujące rurociągi do rozpylaczy. W razie potrzeby przewody paliwowe można całkowicie usunąć. Zamknij końce dysz, aby zapobiec przedostawaniu się brudu.
4. Usuń przewody powrotne z wtryskiwaczy.
5. Odkręcić od pompy paliwowej przewody paliwowe rozpylaczy.
6. Odkręć wtryskiwacze od głowicy cylindrów za pomocą specjalnego klucza nasadowego 27 mm i wyjmij wtryskiwacze.
7. Zdejmij miedziane podkładki z wtryskiwaczy.
8. Zdejmij podkładki uszczelniające z głowicy cylindrów.
Instalacja
1. Podczas instalacji użyj nowych podkładek miedzianych i podkładek uszczelniających. Zainstaluj również nowe tuleje, jeśli stare są uszkodzone.
2. Podczas pracy z dyszami należy uważać, aby nie uszkodzić igły dyszy.
3. Podczas montażu najpierw włóż tuleje do głowicy cylindrów, a następnie podkładki ognioodporne (wybrzuszać się) i miedziane podkładki.
4. Włóż dysze i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
5. Zamontować przewody paliwowe do wtryskiwaczy.
6. Ponownie podłącz przewody powrotne paliwa.
7. Zamontować przewody wlotu powietrza i górny kolektor wlotowy.
8. Uruchom silnik. Jeśli silnik nie daje się uruchomić, odpowietrz układ paliwowy.