Uwaga! Podczas sprawdzania działania wtryskiwaczy paliwa nigdy nie wkładaj rąk ani żadnej części ciała do strumienia paliwa wydostającego się z wtryskiwacza. Paliwo wydostaje się z wtryskiwacza pod wysokim ciśnieniem i może przeniknąć przez skórę do organizmu, co może doprowadzić do śmierci.
Badanie
Parametry wtryskiwaczy pogarszają się wraz z dłuższym użytkowaniem i najprawdopodobniej konieczna będzie ich naprawa lub wymiana po przejechaniu przez pojazd 100 000 km. Kontrolę, remont i kalibrację wtryskiwaczy powinien wykonywać specjalista.
1. Pozwól silnikowi pracować na wysokich obrotach biegu jałowego.
2. Odkręć kolejno przyłącza przewodu paliwowego do każdego wtryskiwacza. Po odkręceniu przewodu na sprawnym wtryskiwaczu tryb pracy silnika ulegnie zmianie. Odkręcenie przewodu przy uszkodzonym wtryskiwaczu nie zmieni trybu pracy silnika.
Wyjmowanie
Uwaga! Aby wymontować wtryskiwacz z czujnikiem skoku igły, należy posłużyć się specjalną nasadką umożliwiającą ruch przewodu czujnika, dostępną w serwisie Peugeot.
1. Zdejmij układ kanału dolotowego powietrza i górną część kolektora dolotowego.
2. Dokładnie oczyść obszar wokół wtryskiwaczy oraz nakrętki mocujące przewody do wtryskiwaczy.
3. Odkręć nakrętki mocujące przewody do wtryskiwaczy. W razie konieczności przewody paliwowe można całkowicie zdemontować. Zakryj końce dysz, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
4. Odłącz przewody powrotne od wtryskiwaczy.
5. Odkręć przewody wtryskiwacza paliwa od pompy paliwa.
6. Odkręć wtryskiwacze od głowicy cylindra za pomocą specjalnego klucza nasadowego 27 mm i wyjmij wtryskiwacze.
7. Zdejmij miedziane podkładki z wtryskiwaczy.
8. Zdejmij podkładki uszczelniające z głowicy cylindra.
Instalacja
1. Podczas montażu należy użyć nowej miedzi i podkładek uszczelniających. Jeśli stare tuleje są uszkodzone, należy również zamontować nowe.
Źródło można wyświetlić pod adresem: Peugeotbook.ru
2. Podczas obsługi wtryskiwaczy należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić igły wtryskiwacza.
3. Podczas montażu należy najpierw włożyć tuleje do głowicy cylindra, a następnie podkładki ognioodporne (wypukły ku górze) i podkładki miedziane.
4. Włóż wtryskiwacze i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
5. Zamontuj przewody paliwowe na wtryskiwaczach.
6. Podłącz ponownie przewody powrotne paliwa.
7. Zamontuj układ kanału dolotowego powietrza i górny kolektor dolotowy.
8. Uruchom silnik. Jeżeli nie można uruchomić silnika, należy odpowietrzyć układ paliwowy.