Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Uwaga! Podczas pracy przy pompie paliwowej należy uważać, aby do pompy paliwa lub przewodu wysokociśnieniowego nie dostał się brud. Należy zawsze używać nowej uszczelki.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wyjmij elektroniczną jednostkę sterującą (ECU) układu wtrysku paliwa i skrzynkę ECU.
3. Zdejmij układ kolektora dolotowego i górną część kolektora dolotowego.
4. Zdejmij pasek napędowy pomocniczy.
5. Wyjmij alternator.
6. Odkręć śruby i zdejmij wspornik pośredni (pompa wspomagania kierownicy i generator) na boku bloku cylindrów.
7. Odkręć śruby mocujące wiązkę przewodów od silnika i odsuń element mocujący od pompy paliwa. Aby przesunąć wiązkę przewodów wystarczająco daleko, może być konieczne odłączenie niektórych złączy elektrycznych. Oznacz wszystkie złącza rozłączalne.
8. Zdejmij osłonę paska rozrządu zakrywającą koło pasowe pompy paliwa.
9. Odkręć przewód paliwowy doprowadzający i odprowadzający paliwo od pompy. Zamknij otwarte końce węży odpowiednimi zatyczkami.
10. Odłącz przewody elektryczne od pompy i zaciski węża.
11. Odkręć nakrętki mocujące przewody wtryskiwaczy do pompy paliwa.
12. Za pomocą koła pasowego wału korbowego obrócić wał korbowy w kierunku obrotów silnika, aż dwa otwory na śruby w kole pasowym pompy paliwa wysokociśnieniowego pokryją się z odpowiadającymi im otworami w silniku. Silnik będzie się obracał łatwiej, jeśli wyjmiesz świece żarowe.
13. Przełóż dwie śruby M8 przez otwory w kole pasowym pompy paliwa. Śruby te przytrzymają koło pasowe na miejscu podczas demontażu pompy paliwa wysokociśnieniowego, dzięki czemu nie trzeba zdejmować paska rozrządu.
14. Zaznacz położenie pompy paliwa wysokociśnieniowego względem mocowania montażowego za pomocą rysika lub pisaka (znak jest oznaczony strzałką). Dzięki temu zapewnione zostanie utrzymanie właściwego czasu wtrysku paliwa po ponownym montażu.
15. Odkręć trzy przednie nakrętki (strzałka) mocujące pompę.
16. Odkręć i wyjmij tylną nakrętkę i śrubę (oznaczone strzałką), zaznaczając położenie podkładek i podeprzyj pompę paliwa na belce.
17. Oddziel koło pasowe pompy paliwa od wałka pompy.
18. Ostrożnie wyjmij pompę.
Instalacja
1. Wymień klin czółenkowy na wale pompy.
2. Umieść pompę na miejscu i podeprzyj ją klockiem, tak jak robiłeś to przy jej wyjmowaniu.
3. Zamontuj koło pasowe na wałku pompy paliwa.
4. Przed demontażem należy wyrównać oznaczenia wykonane na pompie i wieszaku urządzenia. Zamontuj i lekko dokręć nakrętki i śruby mocujące pompę.
5. Ustaw czas wtrysku pompy paliwa.
6. Zamontuj i ponownie dokręć przewody łączące pompę paliwa z wtryskiwaczami.
7. Podłącz przewody paliwowe dopływowe i powrotne.
8. Podłącz kabel wysokich obrotów biegu jałowego do dźwigni pompy.
9. Zamontuj osłonę paska rozrządu.
10. Zamontuj zacisk wiązki przewodów w silniku i podłącz wcześniej odłączone złącza.
11. Zamontuj wspornik pośredni do bloku cylindrów.
12. Zamontuj alternator, pompę wspomagania układu kierowniczego i pasek napędowy akcesoriów.
13. Zamontuj górny kolektor dolotowy.
14. Zainstaluj skrzynkę ECU i jednostkę ECU.
15. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
16. Usuń powietrze z układu paliwowego.