Uwaga! Uważaj, aby podczas pracy przy pompie paliwa nie dostał się brud do pompy paliwowej lub przewodu wysokiego ciśnienia. Ponadto zawsze używaj nowej uszczelki.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wymontować elektroniczne urządzenie sterujące układu wtrysku paliwa (ECU) i skrzynkę ECU.
3. Zdemontować przewody wlotowe i górny kolektor dolotowy.
4. Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
5. Wyjmij alternator.
6. Odkręć śruby i zdejmij wspornik pośredni (pompa wspomagania i alternator) stronie bloku cylindrów.
7. Odkręć śruby mocujące wiązkę przewodów do silnika i odsuń mocowanie od pompy paliwowej. Może być konieczne odłączenie niektórych złączy elektrycznych, aby przesunąć wiązkę przewodów na wystarczającą odległość. Oznacz wszystkie odłączalne złącza.
8. Zdejmij osłonę paska rozrządu zakrywającą koło pasowe pompy paliwa.
9. Odkręć przewody paliwowe zasilające i powrotne od pompy. Zamknąć otwarte końce węży odpowiednimi zatyczkami.
10. Odłącz przewody elektryczne od pompy i zacisków węży.
11. Odkręć nakrętki mocujące przewody wtryskiwaczy do pompy paliwowej.
12. Na kole pasowym wału korbowego obróć wał korbowy zgodnie z kierunkiem obrotów silnika, aż dwa otwory na śruby w kole pasowym pompy wtryskowej pokryją się z odpowiednimi otworami w silniku. Silnik łatwiej się obraca, jeśli świece żarowe są odkręcone.
13. Włóż dwie śruby M8 przez otwory w kole pasowym pompy paliwa. Śruby te przytrzymują koło pasowe podczas demontażu pompy paliwa wysokiego ciśnienia, dzięki czemu nie trzeba zdejmować paska rozrządu.
14. Rysikiem lub pisakiem zaznaczyć położenie pompy paliwa wysokiego ciśnienia względem zawieszenia instalacji (etykieta jest oznaczona strzałką). Zapewni to utrzymanie rozrządu wtrysku paliwa po ponownym zamontowaniu.
15. Odkręć trzy przednie nakrętki (strzałka) mocowania pomp.
16. Poluzuj i zdejmij tylną nakrętkę i śrubę (wskazany strzałką), zaznaczając położenie podkładek i podpierając pompę paliwową na klocku.
17. Oddzielić koło pasowe pompy paliwa od wału pompy.
18. Ostrożnie wyjmij pompę.
Instalacja
1. Zamontować ponownie wpust na wale pompy.
2. Zainstaluj ponownie pompę i podeprzyj ją na belce, tak jak podczas demontażu.
3. Zamontować koło pasowe na wale pompy paliwa.
4. Przed demontażem wyrównaj oznaczenia wykonane na pompie i wsporniku montażowym. Zamontować i lekko dokręcić nakrętki i śrubę mocującą pompę.
5. Ustawić czas wtrysku pompy paliwowej.
6. Zamontować i dokręcić przewody łączące pompę paliwową z wtryskiwaczami.
7. Podłącz przewody paliwowe zasilające i powrotne.
8. Podłącz przewód wysokiego biegu jałowego do dźwigni pompy.
9. Założyć obudowę paska zębatego napędu.
10. Zamontować element ustalający wiązki przewodów do silnika i ponownie podłączyć wcześniej odłączone złącza.
11. Zamontować wspornik pośredni do bloku cylindrów.
12. Zamontować alternator, pompę wspomagania układu kierowniczego i pasek napędu pomocniczego.
13. Zamontować górną część kolektora dolotowego.
14. Zainstaluj skrzynkę ECU i ECU.
15. Podłącz ujemny biegun akumulatora.
16. Usuń powietrze z układu paliwowego.