Uwaga! Podczas wyjmowania zaworu należy uważać, aby brud nie dostał się do pompy paliwowej.
Uwaga! Opisana operacja dotyczy tylko pompy paliwowej Bosch.
Elektrozawór wyłączania silnika znajduje się na końcu wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
Jego zadaniem jest zatrzymanie dopływu paliwa w momencie wyłączenia zapłonu. W przypadku przerwy w obwodzie elektrycznym zaworu lub przewodów zasilających uruchomienie silnika nie będzie możliwe, ponieważ paliwo nie będzie płynąć do wtryskiwaczy. To samo stanie się, jeśli tłok zaworu elektromagnetycznego zablokuje się, gdy silnik jest zatrzymany (zawór zamknięty). Jeśli tłok zaworu elektromagnetycznego zablokuje się w pozycji otwartej, nie można zatrzymać silnika po wyłączeniu zapłonu.
Jeśli cewka elektrozaworu ulegnie awarii i nie można uruchomić silnika, można wykonać następującą tymczasową naprawę, wyjmując zawór i montując go z powrotem bez tłoka i sprężyny. Silnik można teraz normalnie uruchomić i wyłączyć za pomocą dźwigni ręcznego wyłączania silnika na wysokociśnieniowej pompie paliwowej.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij gumową osłonę, a następnie odkręć nakrętkę i wyjmij przewód z elektrozaworu (wskazany strzałką).
3. Dokładnie oczyść obszar wokół elektrozaworu, a następnie odkręć i wyjmij elektrozawór wraz z o-ringiem.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.