Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Supapa solenoid de oprire a motorului (Peugeot 406)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Supapa solenoid de oprire a motorului
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Atentie! Când scoateți supapa, aveți grijă să nu pătrundă murdăria în pompa de combustibil.


Atentie! Operațiunea descrisă se aplică numai pompei de combustibil Bosch.


Supapa electromagnetică de oprire a motorului este situată la capătul pompei de combustibil de înaltă presiune.

Sarcina sa este de a opri alimentarea cu combustibil atunci când contactul este oprit. Dacă există o întrerupere a circuitului electric în supapă sau firele de alimentare, va fi imposibil să porniți motorul, deoarece combustibilul nu va curge către injectoare. Același lucru se va întâmpla dacă pistonul supapei solenoidului se blochează în modul de oprire a motorului (supapa este închisă). Dacă pistonul supapei solenoidului este blocat în poziția deschis, motorul nu se va opri când contactul este oprit.

Dacă bobina supapei electromagnetice se defectează și motorul nu poate fi pornit, următoarea reparație temporară poate fi efectuată prin îndepărtarea supapei și reinstalarea acesteia fără piston și arc. Motorul poate fi acum pornit în modul normal și oprit folosind pârghia de oprire manuală a motorului de pe pompa de combustibil de înaltă presiune.

Demontarea



1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți capacul de cauciuc, apoi deșurubați piulița și scoateți firul de la supapa solenoidală…


2. Scoateți capacul de cauciuc, apoi deșurubați piulița și scoateți firul de la supapa solenoidală (indicat de săgeată).



3. Curățați bine zona din jurul electrovalvei, apoi deșurubați și scoateți electrovalva cu inelul O.

Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

(Sursa articolului este site-ul web: «www.peugeotbook.ru»)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 406: Alimentare cu combustibil (diesel)
Următorul

Reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune
Pedala de accelerație — demontare și instalare
Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare
Filtru de aer și conducte de admisie a aerului
Umplerea și purjarea sistemului de combustibil
Pompă de combustibil de înaltă presiune Bosch — Demontare și…
Pompă de combustibil de înaltă presiune Lucas — Demontare și…
Setarea timpului de injecție
Setarea temporizării injecției la o pompă de injecție Bosch
Setarea temporizării injecției la pompa de injecție Lucas
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Proceduri de reparare a motorului diesel în mașină — specificații Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pornirea motorului cu o baterie suplimentară Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Diagnosticarea defecțiunilor motorului Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pornirea motorului Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Pornirea motorului Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 12 + 31

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.