Comparator cu adaptor montat pe o pompă de combustibil Bosch
Atenţie! Pentru a efectua verificarea și reglarea, este necesar să utilizați un comparator și un adaptor Peugeot Nr. 0117AK.
1. Dacă sincronizarea injecției pompei este testată pe o pompă montată pe motor, după reinstalarea pompei, scoateți borna negativă a bateriei și acoperiți alternatorul cu o cârpă curată sau o pungă de plastic pentru a preveni pătrunderea combustibilului în alternator.
2. Scoateți liniile de injecție.
3. Instalați mecanismul de sincronizare până când găurile de montare sunt aliniate, apoi rotiți arborele cotit un sfert de tură în sens invers acelor de ceasornic.
4. Pe pompă, deșurubați dopul situat în partea din spate a pompei de combustibil, în centrul între racordurile conductei injectorului.
5. În loc de un ștecher, înșurubați un adaptor cu un indicator cadran. Puneți sonda indicator la mijlocul cursei și strângeți bine piulița de blocare (vezi fig. Comparator cu adaptor montat pe o pompă de combustibil Bosch).
6. Rotiți încet arborele cotit în ambele direcții și urmăriți acul indicator pentru a determina dacă pistonul pompei de combustibil este în punctul mort inferior. După instalarea pistonului, setați acul indicator la zero.
7. Rotiți încet arborele cotit în direcția de lucru până când tija de blocare a arborelui cotit poate fi instalată.
8. Valoarea indicată pe indicator trebuie să fie egală cu cea specificată în specificațiile tehnice. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulițele din față și din spate și șuruburile de montare și rotiți încet carcasa pompei până când indicatorul arată valoarea necesară, apoi strângeți șuruburile și piulițele de montare a pompei.
9. Rotiți arborele cotit cu 1 și 3/4 de tură în sensul de lucru al rotației acestuia și, rotind încet arborele cotit în diferite direcții, setați cadranul la zero.
10. Rotiți încet arborele cotit în sensul de lucru al rotației sale până când arborele cotit poate fi blocat cu tija de blocare. Verificați din nou valoarea măsurată cu cadranul.
11. Dacă este necesară reajustarea, slăbiți piulițele și șuruburile de fixare a pompei și repetați pașii descriși anterior.
12. Când sincronizarea injecției de combustibil este reglată, deșurubați adaptorul și scoateți cadranul.
13. Înlocuiți adaptorul cu un ștecher și strângeți-l bine.
14. Instalați liniile de injecție, conectați bateria și evacuați aerul din sistemul de alimentare cu combustibil.