Atenţie! Aveți grijă să nu pătrundeți murdărie în pompa de combustibil sau în conducta de înaltă presiune atunci când lucrați la pompa de combustibil. De asemenea, utilizați întotdeauna un sigiliu nou.
Retragere
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți conductele de admisie a aerului pentru a îmbunătăți accesul la pompa de combustibil.
3. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
4. Scoateți carcasa superioară a unei curele de viteze.
5. Scoateți furtunurile de la regulatorul de vid de la capătul pompei de combustibil de înaltă presiune.
6. Scoateți cablul de accelerație de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
7. Marcați poziția și scoateți cablul de ralanti rapid de la pârghia pompei de combustibil de înaltă presiune.
8. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil și conectați-o cu un ștecher adecvat (indicat prin săgeți).
9. Înlocuiți furtunul de combustibil scos cu un șurub (indicat printr-o săgeată) pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
10. Deconectați conducta de retur de combustibil și conectați-o cu un dop corespunzător.
11. Deconectați toate firele de la pompa de combustibil (indicat printr-o săgeată).
12. Scoateți piulițele țevilor care conectează țevile injectorului la pompa de combustibil de înaltă presiune. Scoateți țevile și protejați-le de murdărie.
Atenţie! Modul ideal de a preveni pătrunderea murdăriei în conductele și conexiunile de combustibil expuse este să tăiați degetele de la mănușile de cauciuc chirurgical, să le plasați peste linii și să le fixați cu benzi de cauciuc.
13. La scripetele arborelui cotit, rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când cele două orificii pentru șuruburi din fulia pompei de injecție se aliniază cu orificiile corespunzătoare din motor. Motorul va porni mai ușor dacă bujiile incandescente sunt deșurubate.
14. Introduceți două șuruburi M8 prin orificiile din fulia pompei de combustibil. Aceste șuruburi vor ține scripetele în timp ce pompa de combustibil de înaltă presiune este îndepărtată, astfel încât cureaua de distribuție nu trebuie să fie îndepărtată.
15. Marcați poziția pompei de combustibil de înaltă presiune în raport cu suspensia instalației, folosind un creion sau un creion (eticheta este indicată de o săgeată). Acest lucru va asigura că sincronizarea injecției de combustibil este menținută atunci când este reinstalată.
16. Scoateți cele trei piulițe de fixare a pompei din față. Slăbiți și scoateți piulița și șurubul din spate, notând locația șaibelor și sprijiniți pompa de combustibil pe o bară.
17. Separați fulia pompei de combustibil de arborele pompei.
18. Scoateți cu atenție pompa.
Instalare
1. Reinstalați cheia pe arborele pompei.
2. Reinstalați pompa și sprijiniți-o pe o grindă ca în procesul de demontare.
3. Montați fulia pe arborele pompei de combustibil.
4. Aliniați marcajele făcute pe pompă și pe suportul de montare înainte de îndepărtare. Instalați și strângeți ușor piulițele și șurubul de fixare a pompei.
5. Setați momentul injecției pompei de combustibil.
6. Instalați și strângeți din nou conductele care conectează pompa de combustibil la injectoare.
7. Conectați furtunurile de alimentare și retur de combustibil.
8. Conectați cablul de ralanti mare la pârghia pompei.
9. Instalați și reglați cablul de accelerație.
10. Conectați furtunurile la regulatorul de vid.
11. Stabiliți carcasa superioară a unei curele de viteze.
12. Instalați cureaua de transmisie auxiliară.
13. Instalați conductele de admisie a aerului.
14. Conectați borna negativă a bateriei.
15. Scoateți aerul din sistemul de combustibil.
16. Porniți motorul și verificați setările pompei de înaltă presiune.