Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch — demontáž a inštalácia (Peugeot 406)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém (diesel)
  • Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch — demontáž a inštalácia
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
Pozor! Pri práci na palivovom čerpadle dávajte pozor, aby sa nečistoty nedostali do palivového čerpadla alebo vysokotlakového potrubia. Tiež by sa malo vždy použiť nové tesnenie.


Odstránenie



1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Odstráňte sacie potrubie vzduchu, aby ste zlepšili prístup k palivovému čerpadlu.

3. Odstráňte pomocný hnací remeň.

4. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.

5. Odstráňte hadice z podtlakového regulátora na konci vysokotlakového palivového čerpadla.

6. Odstráňte lanko akcelerátora z vysokotlakového palivového čerpadla.

7. Označte polohu a odstráňte kábel rýchleho voľnobehu z páky vysokotlakového palivového čerpadla.

8. Odpojte prívod paliva a zapojte ho vhodnou zástrčkou (označené šípkami).


8. Odpojte prívod paliva a zapojte ho vhodnou zástrčkou (označené šípkami).

9. Nainštalujte skrutku na miesto odstránenej palivovej hadice (označené šípkou) aby sa dovnútra…


9. Nainštalujte skrutku na miesto odstránenej palivovej hadice (označené šípkou) aby sa dovnútra nedostali nečistoty.



10. Odpojte spätné vedenie paliva a zapojte ho vhodnou zástrčkou.

11. Odpojte všetky vodiče od palivového čerpadla (označené šípkou).


11. Odpojte všetky vodiče od palivového čerpadla (označené šípkou).

12. Odskrutkujte upevňovacie matice potrubia spájajúce potrubia vstrekovača s vysokotlakovým palivovým čerpadlom. Odstráňte potrubia a chráňte ich pred nečistotami.

Pozor! Ideálnym spôsobom, ako zabrániť vniknutiu nečistôt do odkrytých palivových potrubí a spojov, je odrezať prsty z chirurgických gumených rukavíc, nasadiť ich na potrubia a zaistiť ich gumičkami.


13. Pomocou remenice kľukového hriadeľa otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým dva otvory pre skrutky v remenici vysokotlakového palivového čerpadla nebudú zarovnané s príslušnými otvormi v motore. Motor sa bude ľahšie pretáčať, ak vyberiete žeraviace sviečky.

14. Vložte dve skrutky M8 cez otvory v remenici palivového čerpadla. Tieto skrutky udržia remenicu…


14. Vložte dve skrutky M8 cez otvory v remenici palivového čerpadla. Tieto skrutky udržia remenicu na mieste, kým sa odstráni vysokotlakové palivové čerpadlo, takže nemusíte odstraňovať rozvodový remeň.



15. Označte polohu vysokotlakového palivového čerpadla vzhľadom na montážny držiak pomocou rysky…


15. Označte polohu vysokotlakového palivového čerpadla vzhľadom na montážny držiak pomocou rysky alebo fixky (značka je označená šípkou). Tým sa zabezpečí, že načasovanie vstrekovania paliva zostane zachované aj pri opätovnej inštalácii.

16. Odskrutkujte tri predné upevňovacie matice čerpadla. Odskrutkujte a odstráňte zadnú maticu a skrutku, pričom si všimnite umiestnenie podložiek a podoprite palivové čerpadlo na blok.

17. Oddeľte remenicu palivového čerpadla od hriadeľa čerpadla.

18. Opatrne vyberte čerpadlo.

Inštalácia



1. Vymeňte kľúč na drevo na hriadeli čerpadla.

2. Umiestnite pumpu na miesto a podoprite ju o blok, ako ste to robili pri odstraňovaní.

3. Nainštalujte remenicu na hriadeľ palivového čerpadla.

4. Pred odstránením zarovnajte značky na čerpadle a závese jednotky. Nainštalujte a zľahka utiahnite upevňovacie matice a skrutky čerpadla.

5. Nastavte časovanie vstrekovania palivového čerpadla.

6. Nainštalujte a znova utiahnite vedenia spájajúce palivové čerpadlo so vstrekovačmi.

7. Pripojte prívodnú a vratnú hadicu paliva.

8. Pripojte kábel vysokých otáčok voľnobehu k páke čerpadla.

9. Nainštalujte a nastavte lanko akcelerátora.



10. Pripojte hadice k regulátoru vákua.

Údaje uverejnené na webovej stránke [PEUGEOTBOOK.ru]

11. Namontujte horný kryt rozvodového remeňa.

12. Nainštalujte pomocný hnací remeň.

13. Nainštalujte potrubie na prívod vzduchu.

14. Pripojte záporný pól batérie.

15. Odstráňte vzduch z palivového systému.

16. Naštartujte motor a skontrolujte nastavenie vysokotlakového palivového čerpadla.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Vinogradov Róbert
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 406: Palivový systém (diesel)
Ďalšie

Solenoidový ventil zastavenia motora
Nastavenie vysokotlakového palivového čerpadla
Plynový pedál — demontáž a montáž
Lanko akcelerátora — demontáž, inštalácia a nastavenie
Vzduchový filter a kanály nasávania vzduchu
Vysokotlakové palivové čerpadlo Lucas — demontáž a inštalácia
Nastavenie časovania vstrekovania
Nastavenie časovania vstrekovania na palivovom vstrekovacom…
Nastavenie časovania vstrekovania na vstrekovacom čerpadle Lucas
Vstrekovače paliva — demontáž, kontrola a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Palivové čerpadlo — testovanie, demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Odstránenie a inštalácia vysokotlakového palivového regulátora… Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch (turbodieselový motor) Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Vysokotlakové palivové čerpadlo — demontáž, inštalácia a… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Predstih vstrekovania paliva (vysokotlakové palivové čerpadlo… Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 33 + 27

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.