Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
Pozor! Pri práci na palivovom čerpadle dávajte pozor, aby sa nečistoty nedostali do palivového čerpadla alebo vysokotlakového potrubia. Tiež by sa malo vždy použiť nové tesnenie.
Odstránenie
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Demontujte elektronickú riadiacu jednotku (ECU) systému vstrekovania paliva a skrinku ECU.
3. Odstráňte systém sacieho potrubia a hornú časť sacieho potrubia.
4. Odstráňte pomocný hnací remeň.
5. Odstráňte alternátor.
6. Odskrutkujte skrutky a vyberte strednú konzolu (čerpadlo posilňovača riadenia a generátor) na strane bloku valcov.
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky káblového zväzku z motora a presuňte upevňovací prvok preč od palivového čerpadla. Možno budete musieť odpojiť niektoré elektrické konektory, aby ste posunuli káblový zväzok dostatočne ďaleko. Označte všetky odpojiteľné konektory.
8. Odstráňte kryt rozvodového remeňa, ktorý zakrýva remenicu palivového čerpadla.
9. Nainštalujte rozvodový mechanizmus, kým montážne otvory nebudú zarovnané, a potom otočte kľukovým hriadeľom o štvrť otáčky proti smeru hodinových ručičiek.
Originálny text sa nachádza na stránke (PEUGEOTBOOK)
10. Odskrutkujte zátku z otvoru na nastavenie časovania vstrekovania, ktorý sa nachádza na boku palivového čerpadla. Ak nemáte špeciálnu montážnu tyč Peugeot, môžete použiť krátku tyč s priemerom 1,5 mm, ktorej jeden koniec je zúžený.
11. Vložte tyč Peugeot do otvoru pre časovanie vstrekovania na boku palivového čerpadla. Miernym tlakom na tyč pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v smere jeho pracovnej rotácie, kým sa tyč Peugeot nedostane do drážky vo vnútornom mechanizme čerpadla.
12. Odstráňte všetky nástroje a umiestnite kľukový hriadeľ tak, aby boli montážne otvory zarovnané, potom otočte kľukový hriadeľ o štvrť otáčky.
13. Vložte tyč Peugeot do otvoru pre časovanie vstrekovania na boku palivového čerpadla. Miernym tlakom na tyč pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v smere jeho pracovnej rotácie, kým sa tyč Peugeot nedostane do drážky vo vnútornom mechanizme čerpadla. V tejto polohe je mechanizmus časovania ventilov v montážnej polohe a blokovacie tyče by mali byť nainštalované v remenici motora.
14. Ak je potrebné nastavenie, vyberte nastavovaciu tyč z čerpadla, otočte kľukový hriadeľ do polohy nastavenia a zaistite remenice poistnými tyčami. Uvoľnite predné a zadné upevňovacie skrutky čerpadla a presuňte čerpadlo preč od motora. Vložte nastavovaciu tyč Peugeot do otvoru na nastavenie časovania vstrekovania na boku čerpadla, zatlačte na tyč Peugeot a pomaly otáčajte palivové čerpadlo smerom k motoru, kým tyč Peugeot nezapadne do drážky vnútorného mechanizmu čerpadla.
15. Utiahnite upevňovacie matice a skrutky čerpadla na požadovaný krútiaci moment.
16. Odstráňte montážnu tyč Peugeot a uzavrite otvor zátkou.
17. Odstráňte blokovaciu tyč kľukového hriadeľa.
Inštalácia
18. Nainštalujte všetky predtým odstránené komponenty a diely.