Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Vysokotlakové palivové čerpadlo Lucas — demontáž a inštalácia (Peugeot 406)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém (diesel)
  • Vysokotlakové palivové čerpadlo Lucas — demontáž a inštalácia
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
Pozor! Pri práci na palivovom čerpadle dávajte pozor, aby sa nečistoty nedostali do palivového čerpadla alebo vysokotlakového potrubia. Tiež by sa malo vždy použiť nové tesnenie.


Odstránenie



1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Demontujte elektronickú riadiacu jednotku (ECU) systému vstrekovania paliva a skrinku ECU.

3. Odstráňte systém sacieho potrubia a hornú časť sacieho potrubia.

4. Odstráňte pomocný hnací remeň.

5. Odstráňte alternátor.

6. Odskrutkujte skrutky a vyberte strednú konzolu (čerpadlo posilňovača riadenia a generátor) na strane bloku valcov.

7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky káblového zväzku z motora a presuňte upevňovací prvok preč od palivového čerpadla. Možno budete musieť odpojiť niektoré elektrické konektory, aby ste posunuli káblový zväzok dostatočne ďaleko. Označte všetky odpojiteľné konektory.

8. Odstráňte kryt rozvodového remeňa, ktorý zakrýva remenicu palivového čerpadla.

9. Odskrutkujte prívodnú a vratnú hadicu paliva z čerpadla. Zatvorte otvorené konce hadíc vhodnými zátkami.

10. Odpojte elektrické vodiče od čerpadla a hadicových svoriek.

11. Odskrutkujte matice upevňujúce rúrky vstrekovača k palivovému čerpadlu.


11. Odskrutkujte matice upevňujúce rúrky vstrekovača k palivovému čerpadlu.



12. Pomocou remenice kľukového hriadeľa otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým dva otvory pre skrutky v remenici vysokotlakového palivového čerpadla nebudú zarovnané s príslušnými otvormi v motore. Motor sa bude ľahšie pretáčať, ak vyberiete žeraviace sviečky.

13. Vložte dve skrutky M8 cez otvory v remenici palivového čerpadla. Tieto skrutky udržia remenicu…


13. Vložte dve skrutky M8 cez otvory v remenici palivového čerpadla. Tieto skrutky udržia remenicu na mieste, kým sa odstráni vysokotlakové palivové čerpadlo, takže nemusíte odstraňovať rozvodový remeň.

14. Označte polohu vysokotlakového palivového čerpadla vzhľadom na montážny držiak pomocou rysky…


14. Označte polohu vysokotlakového palivového čerpadla vzhľadom na montážny držiak pomocou rysky alebo fixky (značka je označená šípkou). Tým sa zabezpečí, že načasovanie vstrekovania paliva zostane zachované aj pri opätovnej inštalácii.



15. Odskrutkujte tri predné matice (šípka) zaisťujúce čerpadlo.


15. Odskrutkujte tri predné matice (šípka) zaisťujúce čerpadlo.

16. Odskrutkujte a odstráňte zadnú maticu a skrutku (označené šípkou), označte umiestnenie…


16. Odskrutkujte a odstráňte zadnú maticu a skrutku (označené šípkou), označte umiestnenie podložiek a podoprite palivové čerpadlo na nosník.

17. Oddeľte remenicu palivového čerpadla od hriadeľa čerpadla.

18. Opatrne vyberte čerpadlo.

Inštalácia



1. Vymeňte kľúč na drevo na hriadeli čerpadla.

2. Umiestnite pumpu na miesto a podoprite ju o blok, ako ste to robili pri odstraňovaní.

3. Nainštalujte remenicu na hriadeľ palivového čerpadla.

4. Pred odstránením zarovnajte značky na čerpadle a závese jednotky. Nainštalujte a zľahka utiahnite upevňovacie matice a skrutky čerpadla.

5. Nastavte časovanie vstrekovania palivového čerpadla.

6. Nainštalujte a znova utiahnite vedenia spájajúce palivové čerpadlo so vstrekovačmi.



7. Pripojte prívodnú a vratnú hadicu paliva.

8. Pripojte kábel vysokých otáčok voľnobehu k páke čerpadla.

9. Namontujte kryt rozvodového remeňa.

10. Nainštalujte držiak káblového zväzku na motor a znova pripojte predtým odpojené konektory.

11. Nainštalujte strednú konzolu na blok valca.

12. Nainštalujte alternátor, čerpadlo posilňovača riadenia a hnací remeň príslušenstva.

13. Nainštalujte horné sacie potrubie.

14. Nainštalujte skrinku ECU a jednotku ECU.

15. Pripojte záporný pól batérie.

16. Odstráňte vzduch z palivového systému.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Vinogradov Róbert
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 406: Palivový systém (diesel)
Ďalšie

Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch — demontáž a inštalácia
Solenoidový ventil zastavenia motora
Nastavenie vysokotlakového palivového čerpadla
Plynový pedál — demontáž a montáž
Lanko akcelerátora — demontáž, inštalácia a nastavenie
Nastavenie časovania vstrekovania
Nastavenie časovania vstrekovania na palivovom vstrekovacom…
Nastavenie časovania vstrekovania na vstrekovacom čerpadle Lucas
Vstrekovače paliva — demontáž, kontrola a montáž
Senzory a akčné členy systému Bosch AS3
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Palivové čerpadlo — testovanie, demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Odstránenie a inštalácia vysokotlakového palivového regulátora… Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Vysokotlakové palivové čerpadlo Lucas Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Vysokotlakové palivové čerpadlo — demontáž, inštalácia a… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Predstih vstrekovania paliva (vysokotlakové palivové čerpadlo… Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 18 + 30

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.