Pozor! Pri kontrole činnosti vstrekovačov paliva nikdy nedávajte ruky ani žiadnu časť tela pod prúd paliva vychádzajúci zo vstrekovača. Palivo vystupuje z trysky pod vysokým tlakom a môže sa dostať do tela cez pokožku, čo môže byť smrteľné.
Vyšetrenie
Výkon vstrekovača sa pri dlhšom používaní znižuje a s najväčšou pravdepodobnosťou je potrebné ho opraviť alebo vymeniť po 100 000 km jazdy vozidla. Kontrolu, generálnu opravu a kalibráciu vstrekovačov musí vykonať odborník.
1. Spustite motor pri vysokých voľnobežných otáčkach.
2. Postupne odskrutkujte prípojky palivového potrubia ku každému vstrekovaču. Pri odskrutkovaní potrubia na pracovnej dýze sa zmení režim prevádzky motora. Pri odskrutkovaní potrubia na chybnom vstrekovači sa režim prevádzky motora nezmení.
Odstúpenie
Pozor! Na odstránenie trysky so snímačom zdvihu ihly je potrebné použiť špeciálnu zásuvku na zabezpečenie pohybu drôtu snímača, ktorá je k dispozícii na stanici Peugeot.
1. Odstráňte potrubie nasávania vzduchu a horné sacie potrubie.
2. Dôkladne vyčistite oblasť okolo vstrekovačov a matíc upevňujúcich potrubia k vstrekovačom.
3. Odskrutkujte matice upevnenia potrubí k atomizérom. V prípade potreby je možné palivové potrubie úplne odstrániť. Zatvorte konce trysiek, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.
4. Odstráňte spätné vedenie z injektorov.
5. Odskrutkujte z palivového čerpadla palivové rúrky atomizérov.
6. Odskrutkujte vstrekovače z hlavy valcov pomocou špeciálneho 27 mm nástrčného kľúča a vyberte vstrekovače.
7. Odstráňte medené podložky z injektorov.
8. Odstráňte tesniace podložky z hlavy valcov.
Inštalácia
1. Pri inštalácii použite nové medené podložky a tesniace podložky. Nainštalujte aj nové priechodky, ak sú staré poškodené.
2. Pri práci s tryskami dávajte pozor, aby ste nepoškodili ihlu trysky.
3. Pri inštalácii najskôr vložte do hlavy valca puzdrá a potom ohňovzdorné podložky (vyduť sa) a medené podložky.
4. Vložte trysky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
5. Nainštalujte palivové potrubia k vstrekovačom.
6. Znovu pripojte spätné palivové potrubie.
7. Nainštalujte potrubie nasávania vzduchu a horné sacie potrubie.
8. Naštartujte motor. Ak motor nenaštartuje, vypustite vzduch z palivového systému.