Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Паліўны помпа высокага ціску Lucas — зняцце і ўстаноўка (Peugeot 406)

  • Галоўная
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Сілавы агрэгат
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Паліўны помпа высокага ціску Lucas — зняцце і ўстаноўка
0
Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇
Увага! Будзьце асцярожныя, каб бруд не патрапіла ў паліўную помпу ці трубаправод высокага ціску пры працы на паліўнай помпе. Таксама заўсёды варта выкарыстоўваць новае ўшчыльненне.


Зняцце



1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.

2. Зніміце электронную кантрольную прыладу сістэмы ўпырску паліва (ECU) і скрынку блока ECU.

3. Зніміце сістэму впускных труб і верхнюю частку впускного калектара.

4. Зніміце дапаможны прывадны рамень.

5. Зніміце генератар пераменнага току.

6. Адкруціце балты і зніміце прамежкавы кранштэйны (помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і генератара) узбоч блока цыліндраў.

7. Адшрубуйце ніты мацавання джгута правадоў да рухавіка і перамесціце крапежны элемент у бок ад паліўнай помпы. Магчыма, прыйдзецца адключыць некаторыя электрычныя раздымы, каб перасунуць паляць правадоў на дастатковую адлегласць. Прамаркіруйце ўсе адключаныя раздымы.

8. Зніміце кажух зубчастага рамяня прывада, які зачыняе шкіў паліўнай помпы.

9. Адкруціце якія падаюць і зваротныя паліўныя шлангі ад помпы. Закрыйце адкрытыя канцы шлангаў адпаведнымі коркамі.

10. Адключыце электрычныя правады ад помпы і хамуты мацавання шлангаў.

11. Адкруціце гайкі мацавання труб фарсунак да паліўнай помпы.


11. Адкруціце гайкі мацавання труб фарсунак да паліўнай помпы.



12. За шкіў коленвала правярніце коленвал у кірунку кручэння рухавіка, пакуль дзве адтуліны пад ніт у шківе паліўнай помпы высокага ціску не сумяшчаюцца з якія адпавядаюць адтулінам у рухавіку. Рухавік будзе лягчэй пракручваць, калі выкруціць свечкі напальвання.

13. Устаўце два ніта M8 праз адтуліны ў шківе паліўнай помпы. Гэтыя балты ўтрымаюць шкіў у той час,…


13. Устаўце два ніта M8 праз адтуліны ў шківе паліўнай помпы. Гэтыя балты ўтрымаюць шкіў у той час, калі паліўная помпа высокага ціску будзе зняты, такім чынам, не прыйдзецца здымаць зубчасты рамень прывада.

14. Адзначце становішча паліўнай помпы высокага ціску адносна падвескі ўсталёўкі, выкарыстаючы…


14. Адзначце становішча паліўнай помпы высокага ціску адносна падвескі ўсталёўкі, выкарыстаючы чарцілку або фламастар (пазнака пазначана стрэлкай). Гэта будзе гарантаваць, што момант упырску паліва будзе захаваны пры ўстаноўцы на ранейшае месца.



15. Адшрубуйце тры перадпакоя гайкі (стрэлка) мацаванні помпы.


15. Адшрубуйце тры перадпакоя гайкі (стрэлка) мацаванні помпы.

16. Адкруціце і зніміце заднюю гайку і ніт (пазначаны стрэлкай), адзначаючы размяшчэнне шайбаў, і…


16. Адкруціце і зніміце заднюю гайку і ніт (пазначаны стрэлкай), адзначаючы размяшчэнне шайбаў, і падтрымаеце паліўную помпу на брусе.

17. Адлучыце шкіў паліўнай помпы ад вала помпы.

18. Выконваючы асцярожнасць, зніміце помпу.

Ўстаноўка



1. Усталюеце на месца сегментную шпонку на вале помпы.

2. Усталюеце помпу на месца і падтрымайце на брусе, як падчас зняцця.

3. Усталюеце шкіў на вал паліўнай помпы.

4. Сумясціце пазнакі, зробленыя на помпе і падвесцы ўсталёўкі перад здыманнем. Усталюеце і злёгку зацягніце гайкі і ніт мацавання помпы.

5. Усталюеце момант упырску паліўнай помпы.

6. Усталюеце і паўторна зацягніце трубаправоды, якія злучаюць паліўную помпу з фарсункамі.



7. Падлучыце якія падаюць і зваротныя паліўныя шлангі.

8. Падлучыце трос павялічаных абарачэнняў халастога ходу да рычага помпы.

9. Усталюеце кажух зубчастага рамяня прывада.

10. Усталюеце крапежны элемент джгута правадоў да рухавіка і паўторна злучыце раней адключаныя раздымы.

11. Усталюеце прамежкавы кранштэйны да блока цыліндраў.

12. Усталюеце генератар пераменнага току, помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання і дапаможны прывадны рамень.

13. Усталюеце верхнюю частку впускнога калектара.

14. Усталюйце скрынку блока ECU і блок ECU.

15. Злучыце адмоўную клему акумулятара.

16. Выдаліце паветра з паліўнай сістэмы.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Вінаградаў Роберт
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 406: Паліўная сістэма (дызель)
Наступныя

Паліўная помпа высокага ціску Bosch — зняцце і ўстаноўка
Электрамагнітны клапан прыпынку рухавіка
Рэгуляванне паліўнай помпы высокага ціску
Педаль акселератара — зняцце і ўстаноўка
Трос акселератара — зняцце, ўстаноўка і рэгуляванне
Ўстаноўка моманту ўпырску
Устаноўка моманту ўпырску на ТНВД Bosch
Устаноўка моманту ўпырску на ТНВД Lucas
Паліўныя фарсункі — зняцце, праверка і ўстаноўка
Датчыкі і выканаўчыя механізмы сістэмы Bosch AS3
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Паліўны помпа — праверка, зняцце і ўстаноўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняцце і ўстаноўка рэгулятара высокага ціску паліва на ТНВД Пежо 206 (1998-2012)
➨ Паліўная помпа высокага ціску Lucas Пежо 306 (1993-2002)
➨ Паліўная помпа высокага ціску — здыманне, усталёўка і рэгуляванне Пежо 605 (1989-2000)
➨ Апярэджанне ўпырску паліва (паліўны помпа высокага ціску Lucas)… Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 45 + 31

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.6-2.0 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск паліва
  • Шматкропкавы ўпырск паліва
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка MA
  • Механічная каробка BE
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.