Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Uwaga! Podczas pracy przy pompie paliwowej należy uważać, aby do pompy paliwa lub przewodu wysokociśnieniowego nie dostał się brud. Należy zawsze używać nowej uszczelki.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij rury dolotu powietrza, aby ułatwić dostęp do pompy paliwa.
3. Zdejmij pasek napędowy pomocniczy.
4. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu.
5. Odłącz węże od regulatora podciśnienia znajdującego się na końcu pompy paliwa wysokociśnieniowego.
6. Odłącz linkę przyspieszenia od pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
7. Zaznaczyć pozycję i zdjąć linkę szybkich obrotów biegu jałowego z dźwigni pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
Oryginalny tekst znajduje się pod adresem (PeugeotBook.ru)
8. Odłącz przewód paliwowy i podłącz go za pomocą odpowiedniej wtyczki (oznaczone strzałkami).
9. Zamontuj śrubę w miejscu usuniętego przewodu paliwowego (wskazane strzałką) aby zapobiec przedostawaniu się brudu.
10. Odłącz przewód powrotny paliwa i zaślep go odpowiednią zaślepką.
11. Odłącz wszystkie przewody od pompy paliwa (wskazane strzałką).
12. Odkręć nakrętki mocujące przewody wtryskiwaczy do pompy paliwa wysokociśnieniowego. Wyjmij rury i zabezpiecz je przed brudem.
Uwaga! Najlepszym sposobem zapobiegania przedostawaniu się brudu do odsłoniętych przewodów i złączy paliwowych jest odcięcie palców chirurgicznych rękawiczek gumowych, założenie ich na przewody i zabezpieczenie gumkami recepturkami.
13. Za pomocą koła pasowego wału korbowego obrócić wał korbowy w kierunku obrotów silnika, aż dwa otwory na śruby w kole pasowym pompy paliwa wysokociśnieniowego pokryją się z odpowiadającymi im otworami w silniku. Silnik będzie się obracał łatwiej, jeśli wyjmiesz świece żarowe.
14. Przełóż dwie śruby M8 przez otwory w kole pasowym pompy paliwa. Śruby te przytrzymają koło pasowe na miejscu podczas demontażu pompy paliwa wysokociśnieniowego, dzięki czemu nie trzeba zdejmować paska rozrządu.
15. Zaznacz położenie pompy paliwa wysokociśnieniowego względem mocowania montażowego za pomocą rysika lub pisaka (znak jest oznaczony strzałką). Dzięki temu zapewnione zostanie utrzymanie właściwego czasu wtrysku paliwa po ponownym montażu.
16. Odkręć trzy przednie nakrętki mocujące pompę. Odkręć i zdejmij tylną nakrętkę i śrubę, zwracając uwagę na położenie podkładek, a następnie podeprzyj pompę paliwa na bloku.
17. Oddziel koło pasowe pompy paliwa od wałka pompy.
18. Ostrożnie wyjmij pompę.
Instalacja
1. Wymień klin czółenkowy na wale pompy.
2. Umieść pompę na miejscu i podeprzyj ją klockiem, tak jak robiłeś to przy jej wyjmowaniu.
3. Zamontuj koło pasowe na wałku pompy paliwa.
4. Przed demontażem należy wyrównać oznaczenia wykonane na pompie i wieszaku urządzenia. Zamontuj i lekko dokręć nakrętki i śruby mocujące pompę.
5. Ustaw czas wtrysku pompy paliwa.
6. Zamontuj i ponownie dokręć przewody łączące pompę paliwa z wtryskiwaczami.
7. Podłącz przewody paliwowe dopływowe i powrotne.
8. Podłącz kabel wysokich obrotów biegu jałowego do dźwigni pompy.
9. Zamontuj i wyreguluj linkę przyspieszenia.
10. Podłącz węże do regulatora podciśnienia.
11. Zamontuj górną osłonę paska rozrządu.
12. Zamontuj pasek napędowy pomocniczy.
13. Zamontuj rury dolotu powietrza.
14. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
15. Usuń powietrze z układu paliwowego.
16. Uruchom silnik i sprawdź ustawienia pompy paliwa wysokiego ciśnienia.