Spis treści: Regulacja linki przyspieszenia 🠇 Regulacja prędkości biegu jałowego 🠇 Regulacja dawki paliwa 🠇 Szybka regulacja prędkości biegu…🠇 Regulacja amortyzatora 🠇
Regulacja dźwigni sterującej
B. Śruba regulacji obrotów biegu jałowego
C. Śruba dozująca paliwo
Uwaga! Opisana regulacja dotyczy wyłącznie pompy paliwa Bosch. Pompa paliwa Lucas nie wymaga regulacji, ponieważ sterowany przez elektroniczny układ ECU.
[Artykuł przedrukowano ze strony internetowej PeugeotBook.ru]
Ponieważ Zwykłego obrotomierza, działającego na podstawie impulsów z układu zapłonowego, nie można stosować w silnikach Diesla; montuje się w nich złącze diagnostyczne, umożliwiające podłączenie specjalistycznego sprzętu pomiarowego, którego nie ma w domu. Jeżeli obroty biegu jałowego odbiegają od wymaganych, należy skorzystać ze specjalnego obrotomierza lub skontaktować się ze stacją Peugeot.
Regulacja linki przyspieszenia
1. Przed przystąpieniem do regulacji należy rozgrzać silnik do normalnej temperatury roboczej, tak aby wentylator chłodnicy włączył się co najmniej dwa razy.
2. Sprawdź regulację linki przyspieszenia w następujący sposób.
3. Dźwignia pompy paliwa musi stykać się ze śrubą regulującą maksymalną prędkość (wskazane strzałką), w przeciwnym wypadku należy zdemontować zacisk regulacyjny linki przyspieszenia i zamontować go w odpowiednim rowku, aby zapewnić normalne naprężenie linki przyspieszenia.
4. Zdejmij linkę gazu i sprawdź, czy dźwignia sterująca styka się ze śrubą dozującą paliwo.
Regulacja prędkości biegu jałowego
1. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i wykręć śrubę dozującą paliwo, aż odsunie się od dźwigni sterującej.
2. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i obracaj śrubą regulacji biegu jałowego, aż do uzyskania żądanej prędkości obrotowej silnika. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Regulacja dawki paliwa
1. Włóż przekładkę lub szczelinomierz o grubości 1 mm pomiędzy dźwignię sterowania pompą a śrubę regulacyjną dozowania paliwa.
2. Uruchom silnik na biegu jałowym. Prędkość obrotowa silnika musi odpowiadać wymaganym wartościom.
3. W razie potrzeby poluzować nakrętkę zabezpieczającą i ustawić odpowiednią prędkość obrotową silnika za pomocą śruby dozującej paliwo. Ponownie dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
4. Zdejmij uszczelkę lub łopatkę wskaźnika poziomu oleju i sprawdź prędkość biegu jałowego.
Szybka regulacja prędkości biegu jałowego
1. Wyłącz silnik i sprawdź, czy dźwignia styka się ze śrubą regulacyjną. W razie potrzeby poluzować nakrętkę zabezpieczającą i przesunąć nakrętkę (B) linki sterującej zwiększeniem prędkości biegu jałowego. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą (A).
2. Odłącz przewód podciśnieniowy od membrany regulatora zwiększenia prędkości biegu jałowego i uruchom silnik. Sprawdź, czy silnik pracuje na wysokich obrotach biegu jałowego. W razie potrzeby poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i przesuń nakrętkę linki zwiększającej prędkość biegu jałowego. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą. Wyłącz silnik i podłącz ponownie wąż podciśnieniowy do membrany.
3. Na koniec wyłącz obrotomierz.
4. Jeżeli dokonano regulacji zwiększenia prędkości biegu jałowego, należy wyregulować amortyzator.
Regulacja amortyzatora
Elementy regulacyjne pompy paliwa wysokiego ciśnienia Bosch
1. Nakrętka zabezpieczająca; 2. Uszczelka; 3. Pręt; 4. Śruba regulacyjna; 5. Dźwignia sterowania pompą
1. Wykonaj wszystkie opisane powyżej zmiany.
2. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i wyjmij śrubę regulacyjną amortyzatora wahacza, znajdującą się z tyłu wahacza, a następnie włóż przekładkę lub szczelinomierz o grubości 1,0 mm między pręt amortyzatora a śrubę regulacyjną (patrz Elementy regulacyjne pompy paliwa wysokiego ciśnienia Bosch).
3. Obróć śrubę regulacyjną, aż do momentu ustawienia szczeliny, która umożliwi swobodne przesuwanie się szczelinomierza między prętem amortyzatora a śrubą. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.