Зміст: Регулювання троса акселератора 🠇 Регулювання оборотів холостого ходу 🠇 Регулювання дозування палива 🠇 Регулювання прискореного холостого…🠇 Регулювання амортизатора 🠇
Регулювання важеля керування
В. Гвинт регулювання обертів холостого ходу
С. Гвинт дозування палива
Увага! Регулювання, що описується, стосується тільки паливного насоса Bosch. Паливний насос Lucas не потребує налаштування, т.к. керується електронною системою ECU.
Т.к. звичайний тип тахометра, який працює від імпульсів системи запалювання, не може застосовуватися на дизельних двигунах, на них встановлюється діагностичний роз'єм для підключення спеціального вимірювального обладнання, яке не доступне в домашніх умовах. Якщо обороти холостого ходу відрізняються від необхідних, необхідно використовувати спеціальний тахометр або звернутися на станцію Peugeot.
Регулювання троса акселератора
1. Перед регулюванням прогрійте двигун до нормальної робочої температури, щоб вентилятор радіатора увімкнувся щонайменше двічі.
2. Перевірте налаштування троса акселератора наступним чином.
3. Важіль на паливному насосі повинен входити в контакт із гвинтом регулювання максимальних обертів (вказано стрілкою), інакше зніміть регулювальний затиск троса акселератора та встановіть його у потрібну канавку для забезпечення нормального натягу троса акселератора.
4. Зніміть трос акселератора і перевірте, чи важіль управління знаходиться в контакті з гвинтом дозування палива.
Регулювання оборотів холостого ходу
1. Послабте контргайку і відгвинтіть гвинт дозування палива, поки він не відійде від важеля керування.
2. Послабте контргайку і повертайте гвинт регулювання обертів холостого ходу до встановлення необхідної кількості обертів двигуна. Затягніть контргайку.
Регулювання дозування палива
1. Вставте прокладку або лезо щупа завтовшки 1 мм між важелем керування насосом та гвинтом регулювання дозування палива.
2. Запустіть двигун у режимі холостого ходу. Оберти двигуна повинні відповідати необхідним значенням.
3. При необхідності послабте контргайку та встановіть гвинтом регулювання дозування палива потрібні оберти двигуна. Повторно затягніть контргайку.
4. Видаліть прокладку або лезо щупа і перевірте оберти холостого ходу.
Регулювання прискореного холостого ходу
1. Вимкніть двигун і перевірте, чи важіль знаходиться в контакті з гвинтом регулювання. Якщо необхідно, послабте контргайку і перемістіть гайку (В) троса регулятора збільшення обертів холостого ходу. Затягніть контргайку (A).
2. Зніміть вакуумний шланг з діафрагми керування збільшенням обертів холостого ходу та запустіть двигун. Перевірте, щоб двигун працював на підвищених обертах холостого ходу. При необхідності послабте контргайку та перемістіть гайку троса регулятора збільшення обертів холостого ходу. Затягніть контргайку. Вимкніть двигун і повторно з'єднайте вакуумний шланг із діафрагмою.
3. На завершення вимкніть тахометр.
4. Якщо регулювання збільшення оборотів холостого ходу виконано, відрегулюйте амортизатор.
Регулювання амортизатора
Елементи регулювання паливного насоса високого тиску Bosch
1. Контргайка; 2. Прокладання; 3. Стрижень; 4. Регулювальний гвинт; 5. Важіль керування насосом
1. Виконайте всі налаштування, описані вище.
2. Послабте контргайку і відгвинтіть гвинт регулювання амортизатора важеля керування, розташований на задній частині важеля, і вставте прокладку або лезо щупа товщиною 1,0 мм між стрижнем амортизатора та регулювальним гвинтом (див. рис. Елементи регулювання паливного насоса високого тиску Bosch).
3. Повертаючи гвинт, встановіть такий зазор, щоб лезо щупа могло легко переміщатися між стрижнем амортизатора і гвинтом. Затягніть контргайку.