Ручний насос підкачування
Після будь-якого роз'єднання паливної системи в неї може потрапити повітря, який необхідно видалити.
У разі повного вироблення палива з паливного бака не обов'язково повністю заливати паливний бак і прокачувати паливну систему, достатньо долити паливо в паливний бак і запускати двигун стартером при натиснутій педалі акселератора. Після запуску двигуна трохи збільште оберти холостого ходу для закінчення процесу прокачування паливної системи.
На всіх моделях є ручний насос підкачування у формі гумової груші, розташованої з правого боку моторного відсіку.
1. Послабте гвинт видалення повітря, розташований у болті з'єднання трубопроводу паливного насоса, що подає.
2. Качайте насосом підкачки до тих пір, поки з-під гвинти видалення повітря не почне виходити паливо без повітряних бульбашок. Затягніть гвинт видалення повітря.
3. Увімкніть запалювання, щоб спрацював електромагнітний клапан зупинки двигуна, і продовжуйте прокачування насосом підкачування до тих пір, поки не відчуєте значний опір.
4. Якщо в насос потрапила велика кількість палива, підкладіть ганчірку до місця приєднання зворотного паливного шланга та качайте насосом підкачування (з увімкненим запалюванням) або провертаючи двигун стартером до появи чистого палива з місця з'єднання. Затягніть місце з'єднання.
5. Якщо повітря надійшло до форсунок, підкладіть ганчірки до місця під'єднання трубопроводів до форсунок та ослабте ці з'єднання. Провертайте двигун стартером, поки з місць з'єднання не піде чисте паливо, і знову затягніть з'єднання.
6. Запустіть двигун із повністю втопленою педаллю акселератора.
Джерело доступне на веб-сайті: www.PeugeotBook.ru