Ručné posilňovacie čerpadlo
Vždy, keď je palivový systém odpojený, môže do systému vniknúť vzduch a musí sa odstrániť.
Ak je palivová nádrž úplne prázdna, nie je potrebné úplne naplniť palivovú nádrž a odvzdušniť palivovú sústavu, stačí doplniť palivo do palivovej nádrže a naštartovať motor štartérom s úplne zošliapnutým plynovým pedálom. Po naštartovaní motora mierne zvýšte voľnobežné otáčky, aby sa dokončil proces odvzdušnenia palivového systému.
Všetky modely majú ručnú základnú pumpu vo forme gumovej žiarovky, ktorá sa nachádza na pravej strane motorového priestoru.
1. Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku umiestnenú na spojovacej skrutke prívodného potrubia palivového čerpadla.
2. Pumpujte plniace čerpadlo, kým spod odvzdušňovacej skrutky nezačne vychádzať palivo bez vzduchových bublín. Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
3. Zapnite zapaľovanie, aby ste aktivovali solenoidový ventil na vypínanie motora a pokračujte v pumpovaní pomocným čerpadlom, kým nepocítite výrazný odpor.
Zdroj dostupný na webovej stránke: www.PEUGEOTBOOK.ru
4. Ak sa do čerpadla dostalo veľké množstvo paliva, umiestnite handru na miesto pripojenia vratnej palivovej hadice a čerpadla s pomocným čerpadlom (so zapnutým zapaľovaním) alebo otáčaním motora štartérom, kým sa z miesta pripojenia neobjaví čisté palivo. Utiahnite spojenie.
5. Ak sa vzduch dostal k vstrekovačom, položte handry na miesta, kde sa potrubia pripájajú k vstrekovačom a uvoľnite tieto spojenia. Pretáčajte motor štartérom, kým zo spojov nevyteká čisté palivo, a spoje znova utiahnite.
6. Naštartujte motor s úplne zošliapnutým plynovým pedálom.