Kézi nyomásfokozó szivattyú
Amikor az üzemanyag-ellátó rendszert leválasztják, levegő kerülhet a rendszerbe, és el kell távolítani.
Ha az üzemanyagtartály teljesen üres, nem szükséges teljesen feltölteni az üzemanyagtartályt és légteleníteni az üzemanyagrendszert, elegendő üzemanyagot tölteni az üzemanyagtartályba, és teljesen lenyomott gázpedál mellett elindítani a motort. A motor beindítása után enyhén növelje meg az alapjárati fordulatszámot, hogy befejezze az üzemanyagrendszer légtelenítési folyamatát.
Minden modell rendelkezik egy kézi töltőszivattyúval, gumi izzó formájában, amely a motortér jobb oldalán található.
1. Lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú tápvezeték csatlakozócsavarjában található légtelenítő csavart.
2. Addig szivattyúzza a feltöltőszivattyút, amíg a légbuborékok nélküli üzemanyag el nem kezd kifolyni a légtelenítő csavar alól. Húzza meg a légtelenítő csavart.
3. Kapcsolja be a gyújtást a motor elzáró mágnesszelepének aktiválásához, és folytassa a szivattyúzást a nyomásfokozó szivattyúval, amíg jelentős ellenállást nem érez.
4. Ha nagy mennyiségű üzemanyag került a szivattyúba, tegyen egy rongyot a visszatérő üzemanyagtömlő csatlakozási pontjára, és szivattyúzza a nyomásfokozó szivattyút (bekapcsolt gyújtással) vagy a motort az indítóval addig forgatva, amíg tiszta üzemanyag nem jelenik meg a csatlakozási ponton. Húzza meg a csatlakozást.
5. Ha levegő jutott az injektorokhoz, helyezzen rongyokat a csövek és az injektorok csatlakozási pontjaira, és lazítsa meg ezeket a csatlakozásokat. Forgassa a motort az önindítóval, amíg tiszta üzemanyag nem jön ki a csatlakozásokból, majd húzza meg újra a csatlakozásokat.
6. Indítsa be a motort teljesen lenyomott gázpedállal.