Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása (Peugeot 406)

  • Főoldal
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása
0
Tartalomjegyzék: A gyorsító kábel beállítása 🠇 Az alapjárati fordulatszám beállítása 🠇 Az üzemanyag-adagolás beállítása 🠇 Gyors alapjárati fordulatszám…🠇 Lengéscsillapító beállítása 🠇

Vezérlőkar beállításai



B. Alapjárati fordulatszám beállító csavar

B. Alapjárati fordulatszám beállító csavar
C. Üzemanyag-adagoló csavar


Figyelem! A leírt beállítás csak a Bosch üzemanyag-szivattyúra vonatkozik. A Lucas üzemanyagszivattyú nem igényel beállítást, mert az elektronikus ECU rendszer vezérli.


Mert A szokásos, a gyújtásrendszer impulzusaiból működő fordulatszámmérők nem használhatók a dízelmotorokon, olyan speciális mérőberendezések csatlakoztatására, amelyek otthon nem állnak rendelkezésre. Ha az alapjárati fordulatszám eltér a szükségestől, speciális fordulatszámmérőt kell használni, vagy kapcsolatba kell lépni egy Peugeot állomással.

A gyorsító kábel beállítása



1. A beállítások elvégzése előtt melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, hogy a hűtőventilátor legalább kétszer bekapcsoljon.

2. Ellenőrizze a gázpedál kábelének beállítását az alábbiak szerint.

3. Az üzemanyag-szivattyú karjának érintkeznie kell a maximális fordulatszám-beállító csavarral…


3. Az üzemanyag-szivattyú karjának érintkeznie kell a maximális fordulatszám-beállító csavarral (nyíl jelzi), ellenkező esetben távolítsa el a gázpedál beállító bilincsét, és szerelje be a kívánt horonyba, hogy biztosítsa a gázpedál normál feszességét.



4. Távolítsa el a gázpedál kábelét, és ellenőrizze, hogy a vezérlőkar érintkezik-e az üzemanyag-adagoló csavarral.

Az alapjárati fordulatszám beállítása



1. Lazítsa meg a biztosító anyát, és csavarja vissza az üzemanyag-adagoló csavart, amíg az ki nem engedi a vezérlőkart.

2. Lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el az alapjárati fordulatszám-beállító csavart, amíg a kívánt motorfordulatszámot be nem állítja. Húzza meg az ellenanyát.

Az üzemanyag-adagolás beállítása



1. Helyezzen egy 1 mm vastag távtartót vagy hézagmérő lapátot a szivattyú vezérlőkarja és az üzemanyag-adagoló beállító csavar közé.

2. Indítsa el a motort alapjáraton. A motor fordulatszámának meg kell felelnie az előírt értékeknek.

3. Ha szükséges, lazítsa meg az ellenanyát, és állítsa be a kívánt motorfordulatszámot az üzemanyag-adagoló csavarral. Húzza meg újra az ellenanyát.

4. Távolítsa el a tömítést vagy a nívópálca lapátját, és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.

Gyors alapjárati fordulatszám beállítása



1. Állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy a kar érintkezik-e a beállító csavarral. Ha szükséges,…


1. Állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy a kar érintkezik-e a beállító csavarral. Ha szükséges, lazítsa meg az ellenanyát, és mozgassa az alapjárati fordulatszám-növelő vezérlőkábel anyáját (B). Húzza meg az ellenanyát (A).



2. Távolítsa el a vákuumtömlőt az alapjárati fordulatszám növelését szabályozó membránról, és indítsa be a motort. Ellenőrizze, hogy a motor magas alapjárati fordulatszámon jár-e. Ha szükséges, lazítsa meg az ellenanyát, és mozgassa az alapjárati fordulatszám-növelő kábel anyáját. Húzza meg az ellenanyát. Állítsa le a motort, és csatlakoztassa újra a vákuumtömlőt a membránhoz.

3. Végül kapcsolja ki a fordulatszámmérőt.

4. Ha az alapjárati fordulatszám növelését beállítja, állítsa be a lengéscsillapítót.

Lengéscsillapító beállítása



Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállító elemek



1. Záróanya; 2. Tömítés; 3. Rúd; 4. Beállító csavar; 5. A szivattyú vezérlőkarja

1. Záróanya; 2. Tömítés; 3. Rúd; 4. Beállító csavar; 5. A szivattyú vezérlőkarja


(Az információ a forrásból másolva: PEUGEOTBOOK.ru)

1. Végezze el az összes fent leírt beállítást.

2. Lazítsa meg az ellenanyát, és távolítsa el a vezérlőkar lengéscsillapító beállító csavarját a kar hátulján, és helyezzen be egy 1,0 mm vastag távtartót vagy hézagmérő lapátot a lengéscsillapító rúd és a beállító csavar közé (lásd ábra Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú állítóelemei).

3. Forgassa el az állítócsavart, amíg a hézag úgy be nem áll, hogy a hézagmérő lapát könnyen el tudjon mozogni a lengéscsillapító rúd és a csavar között. Húzza meg az ellenanyát.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Vinogradov Róbert
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 406: Üzemanyagrendszer (dízel)
Következő

Gázpedál — eltávolítás és beszerelés
Gyorsító kábel — eltávolítás, beszerelés és beállítás
Légszűrő és légbeszívó csatornák
Az üzemanyagrendszer feltöltése és légtelenítése
Az üzemanyagrendszer specifikációi
Motorleállító mágnesszelep
Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú — Ki- és beszerelés
Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú — Ki- és beszerelés
Az injekció időzítésének beállítása
A befecskendezési idő beállítása Bosch üzemanyag-befecskendező…
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Üzemanyag-szivattyú — tesztelés, eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréje (EP6DT motorok) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása Peugeot J5 (1981-1993)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 44 + 15

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.4 l
  • Benzines motorok 1,6-2,0 l
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés
  • Többpontos befecskendezés
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó MA
  • Kézi sebességváltó BE
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.