Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Üzemanyag-szivattyú — tesztelés, eltávolítás és visszaszerelés (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-szivattyú — tesztelés, eltávolítás és visszaszerelés
0
Tartalomjegyzék: Tesztelés 🠇 Eltávolítás 🠇 Újraszerelés 🠇
Megjegyzés: Lásd a figyelmeztető megjegyzést 1. szakasz mielőtt folytatná.


Tesztelés



1. A motor üzemanyag-szivattyújának teszteléséhez válassza le a karburátorhoz vezető kimeneti csövet. Tartson egy köteg rongyot a szivattyú kimeneténél, miközben egy asszisztens forgatja a motort az indítón. Tartsa távol kezét az elektromos hűtőventilátortól. Rendszeres üzemanyagfröccsenéseket kell kifújni, amikor a motor forog. Ügyeljen arra, hogy ne öntsön üzemanyagot a motor forró alkatrészeire.

2. A szivattyú eltávolítása után is tesztelhető. Ha a szivattyú kimeneti csője le van választva, de a bemeneti cső továbbra is csatlakoztatva van, tartsa a rongyot a kimenetnél. Működtesse a szivattyú kart kézzel, mozgassa ki és be; ha a szivattyú megfelelő állapotban van, a karnak simán kell mozognia és vissza kell térnie, és erős üzemanyagsugarat kell kifújnia.

Eltávolítás



3. Határozza meg a szivattyú bemeneti és kimeneti tömlőit, és lazítsa meg mindkét rögzítőkapcsot (lásd az ábrát). Ahol préselt típusú tömlőbilincsek vannak felszerelve, vágja le a kapcsokat és dobja el őket; visszaszereléskor használjon szabványos csigahajtású tömlőbilincseket. Helyezzen rongykötegeket a tömlőcsatlakozások alá, hogy felfogja a kiömlött üzemanyagot, majd válassza le mindkét tömlőt a szivattyúról; dugja be a tömlővégeket az üzemanyagveszteség minimalizálása érdekében.

[A forrás megtekinthető itt: peugeotbook.ru]

4.3. Az üzemanyag-szivattyú csatlakozóin lévő nyilak jelzik az üzemanyag áramlási irányát

4.3. Az üzemanyag-szivattyú csatlakozóin lévő nyilak jelzik az üzemanyag áramlási irányát




4. Lazítsa meg és távolítsa el a szivattyút a hengerfej hátuljához rögzítő csavarokat. Távolítsa el a szivattyút a tömítésével együtt. Dobja el a tömítést; visszaszereléskor újat kell használni.

Újraszerelés



5. Győződjön meg arról, hogy a szivattyú és a hengerfej illeszkedő felületei tiszták és szárazak, majd kínálja fel az új tömítést, és szerelje vissza a szivattyút a hengerfejre. Húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal.

6. Csatlakoztassa újra a bemeneti és kimeneti tömlőket a megfelelő szivattyúcsatlakozásokhoz, és szorosan húzza meg a rögzítőkapcsokat.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Üzemanyagrendszer (karburátor)
Következő

Levegőszűrő levegőhőmérséklet-szabályozó rendszer — információs…
Légszűrő szerelvény — ki- és visszaszerelés
Általános információk és óvintézkedések
Üzemanyag-/kipufogórendszerek — karburátoros benzines modellek —…
Üzemanyagszint-mérő jeladó egység — eltávolítás és visszaszerelés
Üzemanyagtartály — ki- és visszaszerelés
Gyorsítókábel — eltávolítás, visszaszerelés és beállítás
Gázpedál — eltávolítás és visszaszerelés
Fojtókábel — eltávolítás, visszaszerelés és beállítás
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Üzemanyag-emelő szivattyú (alacsony nyomás) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Üzemanyag-befecskendező szivattyú — kiszerelés és beszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Üzemanyag (üzemanyag-emelő) szivattyú üzemanyagszint-mérő… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Akkumulátor — eltávolítás, beszerelés és tesztelés Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 50 + 11

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.