Паливний насос високого тиску — зняття, встановлення та регулювання (Peugeot 605)

Зміст: Регулювання та зняття ТНВД 🠇 Автомобілі з двигуном DK5ATE 🠇 Перевірка регулювання ТНВД 🠇

Увага! ТНВД ремонту чи перебиранню не підлягає та у разі несправності замінюється у комплекті на ідентичний з обмінного фонду майстерні або на новий.

Для регулювання ТНВД, а також для його зняття та встановлення необхідні спеціальні пристрої. Регулювання ТНВД можна виконати лише в умовах майстерні, де є необхідне обладнання. Крім того, для регулювання ТНВД потрібен також досвід. Якщо ТНВД знімається самотужки, то рекомендується скористатися вказівками про порядок дій при заміні зубчастого ременя, щоб ТНВД можна було звільнити і зняти.

Регулювання та зняття ТНВД

Автомобілі з двигуном XUD11ВТЕ

1. Перетисніть відповідним затискачем [4] шланг 1 гідропідсилювача рульового керування, а потім від'єднайте його (див. ілюстрацію).

3.1 Перетисніть відповідним затискачем [4] шланг 1 гідропідсилювача рульового керування, а потім від'єднайте його

2. Зніміть бачок 2 гідропідсилювача рульового керування та від'єднайте джгут проводів 3 (див. ілюстрацію 3.1).

3. Від'єднайте та перемістіть убік трубопровід 4, заглушивши його отвори (див. ілюстрацію 3.1)

4. Від'єднайте провід "маси" (-) від блоку 5 керування ABS. а потім зсуньте блок убік, не від'єднуючи від нього штекери (див. ілюстрацію 3.1).

5. Від'єднайте від впускного колектора повітропровід (див. ілюстрацію 3.1).

6. Поверніть болт 7 на ¼ оберту, а потім викрутіть болт 8 і зніміть кришку 9 (див. ілюстрацію).

3.6 Поверніть болт 7 на ¼ оберту, а потім викрутіть болт 8 і зніміть кришку 9

7. Зніміть переднє праве колесо та підкрилок.

8. Поверніть колінчастий вал по ходу двигуна і поєднайте отвір на шестерні розподільного валу, в який вставляється валик, з отвором на задній кришці газорозподільного механізму.

9. Вставте упорний валик [1] у відповідний отвір і застопоріть колінчастий вал (див. ілюстрацію).

3.9 Вставте упорний валик [1] у відповідний отвір і застопоріть колінчастий вал

10. Зніміть впускний колектор 10. Отвір патрубка на колекторі, до якого кріпиться повітропровід, заглушіть чистим ганчір'ям (див. ілюстрацію).

3.10 Зніміть впускний колектор 10

11. Викрутіть болти 11 ТНВД і від'єднайте паливопроводи високого тиску від ТНВД та паливних форсунок, відкрутивши накидні гайки (див. ілюстрацію 3.10).

12. Переверніть ТНВД до упору у бік запізнення подачі палива та викрутіть пробку 13 (див. ілюстрацію 3.10).

13. Вставте в отвір, в якому була пробка 13 відповідний упорний валик [3] (див. ілюстрацію).

3.13 Вставте в отвір, в якому була пробка 13 відповідний упорний валик [3]

14. Повільно обертайте ТНВД у напрямку випередження упорскування палива (до перегородки моторного відсіку), утримуючи завзятий валик в отворі так, щоб він при суміщенні зайшов у виїмку А (див. ілюстрацію).

(Джерело статті розміщено на: PEUGEOTBOOK)

3.14 Повільно обертайте ТНВД у напрямку випередження упорскування палива, щоб упорний валик при суміщенні зайшов у виїмку А

15. Утримуючи ТНВД у цьому положенні, затягніть болти 11 та накидні гайки паливопроводів високого тиску із зусиллям 20 Нм.

16. Витягніть упорні валики 1 і 3, якими стопорилися колінчастий вал і ТНВД.

17. Переверніть колінчастий вал по ходу двигуна і знову поєднайте отвір на шестірні розподільного валу під упорний валик з відповідним отвором на задній кришці газорозподільного механізму.

18. Застопоріть ТНВД упорним валиком 3, повільно провертаючи колінчастий вал. поки валик не зайде у виїмку А (див. ілюстрацію 3.14).

19. Переконайтеся, що ТНВД відрегульовано правильно, вставивши валик 1 і застопоривши колінчастий вал (див. ілюстрацію 3.9). Якщо ТНВД відрегульовано правильно, то завзятий валик без проблем повинен заходити у відповідні отвори. Інакше процедуру регулювання ТНВД слід повторити.

Автомобілі з двигуном DK5ATE

20. Частково зніміть зубчастий ремінь та від'єднайте штекери 1 та 4 (див. ілюстрацію),

3.20 Частково зніміть зубчастий ремінь та від'єднайте штекери 1 та 4

21. Від'єднайте від ТНВД штекери зніміть кронштейн 3 і від'єднайте поворотний та подає паливопроводи (див. ілюстрацію 3.20). Момент затягування болтів кронштейна 25 Нм.

22. Викрутіть болти 5 і зніміть ТНВД (див. ілюстрацію). Момент затягування болтів 20 Нм.