Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Зняття
Вимкніть запалення та від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Перш ніж починати будь-які роботи з паливною системою, зачекайте 30 секунд після зупинки двигуна.
Зніміть декоративний кожух із двигуна.
Малюнок 4.69. Розташування проводів та контактних роз'ємів на двигуні DW10TD: 1 - джгут проводів; 2 - опора насоса для заповнення системи паливом; 3 - опора декоративного кожуха двигуна; 4, 7, 8 - датчики; 5 - контактні роз'єми; 6 - трубка уловлювання парів олії; 9 - трубка підведення палива
Від'єднайте контактні роз'єми від датчиків 4, 7, 8 (див. малюнок 4.69).
Від'єднайте контактні роз'єми 5 від форсунок.
Відведіть убік джгут дротів 1 форсунок.
Відведіть убік трубку 6 уловлювання парів олії та насос для заповнення системи паливом.
Зніміть опору насоса 2 для заповнення системи паливом.
Зніміть опору 3 декоративного кожуха двигуна.
Зніміть трубку 9 підведення палива.
Від'єднайте з паливного насоса трубку повернення дизельного палива тиску.
За допомогою SODIMAC 35 очистіть гайки з'єднувальних трубок високого тиску та місця навколо гайок.
Малюнок 4.76. Кріплення паливного насоса високого тиску: 1 - сполучна гайка, 25 Н·м; 2 - паливна трубка високого тиску; 3 - сполучна гайка, 28 Н·м; 4 - болти; 5 - гайка; 6 - болти; 7 - задня опора паливного насоса високого тиску
Утримуючи гайковим ключем шестигранник А (малюнок 4.76) на паливному насосі високого тиску, другим ключем відверніть сполучну гайку 1 кріплення паливної трубки високого тиску 2.
Відкрутіть сполучну гайку 3 кріплення паливної трубки 2 високого тиску до розподільника палива та зніміть паливну трубку.
Викрутіть болти 6 і зніміть їх разом із шайбами.
Зніміть задню опору 7 насоса високого тиску.
Встановіть поперечку 0102-D для підтримки двигуна. Зачепіть захоплення поперечки за правий підйомний вух двигуна.
Зніміть праву подушку двигуна.
Малюнок 4.77. Кріплення шківа паливного насоса високого тиску: 1 - верхній передній кожух зубчастого ременя; 2 - гайка; 3 – спеціальний штифт 0188-V; 4 - додаткова маточина 0188-AB; 5 - болт; 6 - спеціальний пристрій для кріплення шківа паливного насоса високого тиску
Зніміть верхній передній кожух 1 (малюнок 4.77) зубчастого ременя.
Спеціальним штифтом 0188-V зафіксуйте шків паливного насоса від провертання та виверніть гайку 2 кріплення шківа.
Встановіть спеціальний пристрій 6 та додаткову маточину 0188-AB 4 кріплення шківа паливного насоса високого тиску. Затягніть болти кріплення спеціального пристрою 6 моментом 40 Н·м, а додаткової маточини 4 моментом 15 Н·м.
Викрутіть болти 4 та гайку 5 (див. малюнок 4.76) кріплення паливного насосу.
Вкрутіть болт 5 (див. малюнок 4.77) кріплення шківа паливного насоса та зніміть паливний насос високого тиску.
Встановлення
Зніміть додаткову маточину 0188-AB 4 (див. малюнок 4.77) кріплення шківа паливного насоса високого тиску.
Встановіть паливний насос високого тиску на місце.
Малюнок 4.78. Розташування болтів (1) та гайки (2) кріплення паливного насоса високого тиску
Джерело доступне тут PEUGEOTBOOK
Вкрутіть та затягніть болти 1 та гайки 2 (малюнок 4.78) кріплення паливного насоса моментом 23 Нм.
Вкрутіть та затягніть від руки гайку 2 (див. малюнок 4.77) кріплення шківа паливного насоса високого тиску.
Малюнок 4.68. розподільник палива (Common Rail): 1, 2 - сполучні гайки, 28 Н·м; 3 - болти, 23 Н·м; 4, 7 - сполучні гайки, 25 Н·м; 5 - розподільник палива; 6 - трубка високого тиску; А – шестигранник на штуцері виходу палива під високим тиском; В – шестигранник на форсунці
Встановіть трубку високого тиску 6 та закріпіть її сполучними гайками 1 та 7 (див. малюнок 4.68), затягнувши їх на цьому етапі від руки.
Попередньо затягніть болти кріплення з'єднувальних гайок моментом 24 Н·м.
Затягніть сполучну гайку 1 кріплення трубки високого тиску до розподільного паливного трубопроводу моментом 28 Н·м.
Затягніть гайки 7 кріплення трубки високого тиску до паливного насоса 25 Н·м.
Подальшу установку проводьте у послідовності, зворотній зняття.
Затягніть болти 6 (див. малюнок 4.76) кріплення задньої опори паливного насоса моментом 23 Нм.
Затягніть гайку 2 (див. малюнок 4.77) кріплення шківа паливного насоса високого тиску моментом 50 Нм.
Затягніть шпильку кріплення паливного насоса високого тиску на опорі 65 Н·м.
Затягніть болт кріплення опори двигуна моментом 60 Н·м.
Ручним насосом, що підкачує, заповніть контур паливом.
Проведіть програмування комп'ютерів.
Пустіть двигун.
Перевірте відсутність витоку палива.